mercredi 11 septembre 2013

Retour en France

Et voilà, tout a une fin, même les transats en Lagoon. Celle ci nous ne sommes pas prêt de l'oublier. Alors en quelques mots la fin de nos aventures.

Un premier paragraphe que je vais consacrer au Gulf Stream. Vous en avez tous entendu parlé, mais là, 200 milles devant la baie de Chesapeake, il est là, vraiment là, un dernier obstacle à franchir. Enfin, après 4 coups de vent la météo est plus clémente. Un rapide calcul, il va nous rester assez de Gas Oil. Alors nous ne faisons pas dans la dentelle, tout dessus, 1 ris, 2 ris si le vent forcit, et les moteurs, 8 nœuds, 8 nœuds 5, ça sent vraiment l'écurie. Mais non, pas tant que ça, le Gulf Stream n'est pas d'accord. En fait de 8 nœuds, notre route fond, notre SOG, 4 nœuds, 4,5 Max, plus de 3 nœuds dans le nez. Ça ne finira donc jamais, 2 jours comme ça. Et en plus alors que nous sortons des dernières brises, paf, la bosse de ris casse. Avoir fait tout ça sans rien casser, on est presque arrivé, c'est fini, et bien zut. Pourtant j'avais vérifié.

Et puis enfin, les premiers contacts VHF, les premières lumières, atterrissage de nuit. Un contact avec la station de Cape Henry, nous y sommes. Devant nous le pont qui barre l'entrée de la baie. 14 milles avec 2 passages. Et vous savez ce qu'il fait ce pont ? Il ne monte pas, il ne s'ouvre pas, il s'enfonce et se transforme en 2 tunnels qui ouvrent 2 chenaux. C'est l'Amérique, et c'est grand l'Amérique. La baie de Chesapeake vous connaissez ? Il va nous falloir une grosse journée entre l'entrée et Annapolis. 135 milles, C'est plus que Toulon Ajaccio et vous pourriez presque mettre la Corse dedans. Au sud, juste après l'entrée, Norfolk, la plus grande base le l'US Navy. Nous ne verrons que les lumières. JB me dit que quelques petites rivières se jettent dans la baie, tu parles ... Des dizaines de rivières, les plus grandes ... et bien sont vraiment grandes, la Susquehanna, le Potomac, vous connaissez le Potomac qui coule à Washington. Et oui, au sud Norfolk, au nord Annapolis, Washington et Baltimore. Baltimore ou nous irons (en voiture) faire notre entrée. Un gros port aussi, terminal container et surtout de voitures, Import/Export. A quai le USS Constellation, sister ship du Constitution qui est lui à Boston. Une journée donc pour remonter la baie a côté de laquelle la Gironde fait un peu mare à canard. Beau temps, du vent enfin portant au début qui tombe au fur et a mesure que nous entrons dans les terres. Et du coup, invasion de mouches, elles piquent les vaches ... Grand nettoyage du bateau. Nous arrivons en fin d'après midi. De jour heureusement, de nuit, nous aurions peut être eu du mal à trouver. Là, un comité d'accueil nous guide vers notre place. Encore une rivière à remonter. L'équipe de Dream nos accueille. Le lendemain, ils nous emmèneront faire les formalités et nous montrer les quelques curiosités de la ville. Quelques jours sur place à profiter de leur hospitalité, à faire du shopping et du tourisme. Nous ne connaissions pas Washington, c'est fait, un retour via l'Islande, dommage nous n'avons rien vu, nuages bas, pluie et c'est le retour en France. Alors quelques photos, certainement une pause jusqu'en Novembre. Avant de repartir, 4 mois, un catana 47 (ouf), Nouméa. JB est repartant, rien à faire je ne l'ai pas découragé ... Et pourtant. Je vous dit donc à bientôt, mais pas tout de suite ...

Après ces 2 cachalots, une petite visite de Washington, JB au Capitole, à la Maison Blanche, au mémorial Lincoln, au musée de l'air, et oui comme à Tahiti, notre ballade s'achève avec des avions ...