24 heures

Samedi 28 Août

24 heures, 24 heures sans moteur, je me demande même si cela nous était déjà arrivé, nous ne l'avons même pas mis pour charger les batteries, et ce bateau ... le vent entre 7 noeuds et grand maximum 15 noeuds, disons 14, grosso modo du Nordet, et boum : 173 milles en 24 heures au 297 pile sur la route. De quoi donner des regrets, si nous avions eu de bonnes conditions ...

24 heures, dans 24 heures en Martinique, sans doute pas mais nous ne devrions pas en être très loin au rythme actuel.

24 heures, c'est pas le nom d'une de ces séries télé américaines que je déteste ? En tout cas question suspens on est servi, dans le rôle du méchant Earl. Va t'on pouvoir passer devant lui et se glisser dans le havre du Marin (c'est là qu'on va et ça tombe bien, c'est un trou à cyclone), ou va t'on devoir attendre ? Au moment ou j'écris ces lignes, je n'en sais encore rien. Du coup j'abrège car je vais vite aux nouvelles.

24 heures, dans 24 heures les portables vont doute fumer (attention La Martinique c'est pas la France), mais du coup c'est sans doute mes dernières lignes "en mer", concernant cette traversée au moins, alors je voudrai encore remercier Sylvie de sa précieuse assistance. La traversée en été, c'est vraiment mauvais pour les nerfs, au fait je vous rassure j'ai encore des cigarettes. Remercier l'équipage qui a supporté le capitaine, du moins qui a bien fait semblant et puisque certains d'entre eux parlent déjà de repartir, c'est peut être que cela leur à plu et pourtant question voile ... un petit mot sur le bateau aussi, j'achète ...

Quelques mots encore : Si nous étions bloqués par Earl, à priori pas d'inquiétude, nous sommes du bon coté, dans la partie maniable, en fonction des circonstances j'ai 3 possibilités :

1 - Arriver avant lui

2 - Faire le dos rond au passage du cyclone (de sa traine, le centre est bien au nord), donc attendre quelques heures, éventuellement à la cape et faire route dès que les conditions le permettent.

3 - Dans le pire des cas, Earl est trop redescendu, je fais du Sud dans un premier temps, je m'éloigne donc, puis a priori à nouveau le dos rond et refais la route à nouveau dès que les conditions le permettent. Evidemment dans les deux derniers cas nous arrivons plus tard, c'est juste embêtant mais comme je l'ai déjà dit nous sommes du bon coté, la mer et le vent ne devraient pas excéder des conditions que le bateau est tout à fait capable d'étaler, donc ne vous inquiétez pas si vous n'avez pas de nouvelles Dimanche soir, c'est qu'en lieu et place du Ti Punch et du Steak et bien on aura fini par manger cette boite de cassoulet ...

CM

Pos à 12 h : 13°55 53 N - 57°39 16 W à 194 nm de la Martinique.

Plus de ...

Vendredi 27 Août

Viiiite, viiite la Martiniiiiique. Oui et bien on fait ce qu'on peut. Hier toute la journée, le calme, le grand calme à nouveau, version Lac Majeur, ou plutôt Lac Léman, vous savez "Y aaa pas le feuu au laaaac", j'peux pas vous faire l'accent. Une bonne baignade et du moteur, du moteur et encore du moteur. En début de nuit un peu de vent, 6 noeuds, 7 noeuds et le bateau redémarre. Il va jusqu'à nous gratifier d'une pointe à 10,3 noeuds, sachant que le vent à du atteindre sous un petit nuage 13 noeuds, pas mal non ? Le vent tourne et adonne de plus en plus, ce matin il est au 80 (mag.) pour une dizaine de noeuds. Finalement une journée de 139 milles au 294. Mon grib hier n'avait pas bien vu tout ça, la ça commence à recoller, mais je vais vite aux infos, l'approche de "Earl", puisque finalement c'est son nom, forcément gris le Earl, et bien ce n'est pas ma tasse de thé, l'approche de Earl donc m'inquiète un peu. Difficile de faire une ETA avec ces gribs un peu fantaisistes, mais bientôt j'aurai même assez de pétrole pour finir au moteur et puis à peine plus de 350 milles, alors disons entre Dimanche midi et Lundi midi (en GMT) sauf si Earl me renvoit au Sud. Des nouvelles de l'équipage, "ça va, ça va Imhotep". De mon coté, ça se complique, plus de pêche, plus de gnôle, plus de café, plus de chocolat, la liste des "plus de" s'allonge, Earl et les calculs d'essence, la tension monte, alors la vraie question est - Le quizz du jour - a t'il encore des cigarettes ?

Bon, quand même, tout le monde embrasse tout le monde et à très bientôt

CM

Pos à 12 h : 13°23 14 N - 54°44 54 W à 367 nm de la Martinique.

Dilemme

Jeudi 26 Août

Et voilà "Danielle" est loin, elle est passée si vite, trop vite, nous n'avons pu profiter que quelques heures des vents générés par sa traîne, à nouveau le calme, le grand calme, le calme plat. A nouveau de savants calculs pour savoir combien de milles nous pouvons faire au moteur. Nous avons encore mis 2 bidons supplémentaires ce matin, il n'en reste plus que 2. Et puis le vrai problème c'est la dépression suivante, la n° 7. Alors comment va t'elle s'appeler, un E : Eole, cela pourrait être logique, Ernest, Eugène, Emile, ce sera un garçon, Ephraim, Evgueniev, Ethan, les paris sont ouverts. Une chose est sur, elle va passer un peu près de nous. Trop près ? Il ne va pas falloir se tromper. Avec le vent actuel, pas de vent, elle devrait passer au dessus de nous le 29. Je crois que je vais rester sur une route plein Ouest, ne plus faire de Nord et la laisser passer. Arriver avant ? C'est possible, mais il faut que le vent se lève. Je vais donc de ce pas, reprendre un grib et surtout les infos que Sylvie m'envoie. Je ne saurai assez la remercier pour la peine qu'elle s'est donnée pendant toute cette traversée. Et en plus je vais la rater à mon retour, encore des histoires de grippe à Hong Kong ... Avant de vous laisser, quelques News de l'Atlantique, Jérémie s'y est mis et je vous livre une première partie des élucubrations de Benjamin

News de l'Atlantique

Retour de Vacances : Route du rhum

Suite au week-end noir annoncé par Bison Futé pour les 21 et 22 Août qui se sont soldés par de gros ralentissements sur la route du rhum, on enregistre depuis peu des excès de vitesse en série. Principalement incriminé, un véhicule blanc, apparemment équipé d'une propulsion à vent, défie les autorités en repoussant toujours plus loin les records de vitesse établie jusque là. Les gendarmes sont à ses trousses, une source policière indique que le suspect laisse des traces faciles à suivre et dénotant à la fois d'une cruauté toute particulière et de l'alcoolémie coutumière des chauffards. Ont en effet été retrouvés des bouteilles de Ricard, Whisky, Bière et Martini ainsi qu'un lot de cadavres de poissons décapités, équeutés et dépecés. La porte parole de la SPA s'est dite indignée de tels actes de barbaries, le secrétaire d'état à la pêche et le ministre de l'intérieur ont fait une déclaration commune indiquant que les coupables seraient sévèrement punis.

JP en direct de l'Atlantique

Economie : Contrat record

Dyson, la célèbre marque d'aspirateur aurait signé avec l'Algérie et la Mauritanie un contrat d'équipement record. Apparemment ce serait pour la construction d'un aspirateur géant. Le service de communication de Dyson a déjà acheté des espaces pubs auprès des grandes chaînes américaines et européennes. Nos sources nous indiquent aussi que la pub aura pour slogan : "utilise les toutes dernières technologies brevetées sortant du savoir faire de Dyson". On s'attend donc à avoir un aspirateur sans sac et silencieux ...

BM en direct de l'Atlantique

Mais à quoi va t'il bien servir cet aspi ? Ah oui, a nettoyer les villes nouvelles du Sahara ... bon peut être, quant au record de vitesse du chauffard, et bien c'est de l'histoire ancienne.

CM

Pos à 12 h : 13°07 24 N - 52°22 68 W à 506 nm de la Martinique.

Danielle

Mercredi 25 Août

Cet article aurait pu aussi s'appeler "Blog Express", Danielle nous a rattrapé cette nuit, du coup un peu d'action, pas beaucoup dormi et pas spécialement d'inspiration. Je vais donc être bref : Danielle est encore au dessus de nous, pas vraiment Danielle puisque le centre est bien au Nord, mais la queue. Rien de bien terrifiant, des rafales à disons 27/28 noeuds et un peu de pluie et une mer très maniable. Simplement le vent change pas mal en force et en direction et les grains sont assez fréquents, il faut rester attentif. Aucune envie de casser quoi que ce soit si prêt du but. Ecole de manoeuvre donc. Question météo, le vent a petit à petit tourné et forci. Après un après midi au près dans la pétole il est venu au Sud ouest et nous a quand même permit de faire une journée à plus de 100 milles : 107 milles au 315 exactement. Le vent oscille maintenant entre le Sud et le Sud Ouest et entre 12 et 25 noeuds. Toujours un ciel très couvert et donc je vais vite aux nouvelles savoir où nous en sommes.

News de l'Atlantique

Les jeunes ne ne sont pas trop empréssés de répondre à mon défi. Seul Benjamin y a pris goût et pendant son quart de nuit et nous a rédigé une première news et pas mal d'élucubrations autour. Je vous livre donc cette News en direct de l'Atlantique et le point de départ de ses élucubrations.

Faits divers :

Un pêcheur martiniquais signale avoir perdu un filet ; d'après nos sources il aurait été retrouvé sur une plage du Cap Vert après avoir dérivé à travers l'atlantique, et aurait reçu plus de 100 coups de couteau, ce qui rend le filet inutilisable. Le pêcheur Martiniquais demande le remboursement du filet et du seul poisson qu'il avait trouvé dedans. Le criminel court toujours (ou plutôt vogue toujours ...).

Sciences :

Découverte d'un courant marin : Suite à la plainte déposée par un pêcheur martiniquais indiquant avoir perdu un filet les experts s'occupant de l'observation des courants marins ont découvert l'existence d'un courant après avoir observé que ce filet s'était échoué sur une plage du Cap Vert. Ce courant permettrait apparemment de refroidir les côtes Saharienne ainsi que le Sahara. Les spécialistes ont déjà pensé à l'aménagement du désert et pensent pouvoir installer des stations balnéaires ou même des villes. Le gouvernement algérien compte énormément sur cette découverte pour récupérer l'espace perdu à cause du Sahara"

Et voilà, la suite de ses élucubrations dans les jours à venir. Tout le monde embrasse tout le monde et vous dit maintenant à très bientôt.

CM

Pos à 12 h : 12°38 32 N - 49°49 14 W à 658 nm de la Martinique.

Edition Spéciale

Des litres et délires Atlantiques

Alors que la rubrique tant espérée "Litres et ratures" se fait toujours prier, une longue nuit de pétole, la chaleur torride qui vous agresse dès le lever du soleil, les dernières goûtes d'alcool qui ne seront bientôt plus qu'un souvenir, en deux mots la folie qui menace, du coup et c'est toujours pareil au petit matin m'est venu une nouvelle idée. Cela fait maintenant un mois que nous n'avons aucune nouvelle de France, rien, pas un journal, pas une télé, pas une radio. Que se passe t'il donc. Les nouvelles auxquelles vous n'avez peut être pas échappées (et maintenant le défi à bord) : une "News" chaque jour. Je lance donc la rubrique :

Le Président Sarkozy alors qu'il profitait de ses 5 semaines de congés payés bien méritées à Brégançon, prend un après midi sur lui et inaugure le "Terrifiant" à Toulon. Ce nouveau sous-marin, digne successeur du "Tonitruant", du "Terreur" et du "Terrible" et du "Tonnant", devrait permettre à la France de retrouver la place qu'elle avait eu dans le concert des nations ... ( sans doute au niveau du "T").

Après la déroute de l'équipe de France "new deal" de Laurent Blanc, 14, à 3 face à la modeste équipe (on peut le dire) du Montenegro, le gouvernement par l'intermédiaire du nouveau ministre des Sports David Douillet convoque l'équipe, les remplaçants, l'entraineur, les présidents de Ligues, les président des club à des états généraux du Foot. Michel Platini et surtout Aymet Jacquet devraient présider les commissions de spécialistes qui devront proposer au plus vite une solution. N'oublions pas le rendez-vous capital du mois prochain, la France rencontre l'équipe du rocher, Monaco, Monte Carlo (mais oui Albert on pense à toi) dans un match inédit.

Pour sortir de la crise, Obama décide de légaliser le commerce de l'opium afghan. Une seule obligation, les prix seront fixés par un comité des prix indépendant. L'ONU et le FMI favorable à cette mesure étudie la possibilité de légaliser le trafic de drogue. Les ressources fiscales qui en découleront permettraient de sortir le monde de la crise financière sans précédent qui le frappe depuis ce fameux Vendredi 13 Août.

Marseille écrase Lyon : 78/43, ben oui c'est du Basket

Deep Water : Les experts envisagent l'usage de la bombe, sans doute une bombe H pour stopper la fuite de pétrole. Les écologistes craignent quand même les retombées radioactives et s'inquiètent du sort des crevettes du golfe du Mexique - Que va devenir Buba ? Pétrole ou Nucléaire il faut choisir (tiens ça ne vous rappelle rien)

Nadal gagne Rolland Garros (eux non ça c'était en Juin), Nadal gagne un nouveau tournoi. Son ami et nouvel entraineur Federer qui profite maintenant de sa retraite de joueur à Gstaad, le félicite pour sa place de N°1 mondial

La France promet une nouvelle aide financière aux banques en péril. L'Allemagne est encore réticente, mais l'Europe devrait emboiter le pas. Pour financer l'aide financière "exceptionnelle" (le président insiste, les banques vont rembourser) l'état supprime le RSA, le RMI, c'est vrai on s'y perdait avec ces abréviations, à qui va l'argent finalement ? Après la suppression du chômage, des allocations handicapées et des allocations retraites, les français vont dès leur retour de vacances trouver un système de rémunération simplifié. L'argent aux travailleurs ...

Soupçons de dopage sur le tour de France : Paul Durand, 148 ième et avant dernier aurait bu 3 verres de Ricard avant la dernière étape. Sa disqualification est envisagée, l'UCI et la direction du tour se penche sur ce scandale sans précédent. L'UCI se prononcera la semaine prochaine sur les décisions à prendre.

Martine Aubry et les instances dirigeantes du PS planchent sur des solutions innovantes pour sortir rapidement la France de la crise et surtout redonner espoir aux Français : La semaine de 20 heure. Je cite : Alors que chômeurs, handicapés, vieillards vont devoir dès la rentrée reprendre le travail, nous avons pensé qu'il serait juste que chaque travailleur qui aujourd'hui possède un travail le partage.

Anne Lauvergeon présidente d'Areva, accepte de partager son travail. Mr Sarkozy lui ayant garanti le maintien de son salaire. Rien ne filtre sur l'identité de l'heureux élu.

Par ailleurs Areva serait pressenti pour mener à bien les travaux de réparation de Deep Water Horizons. Areva entrerait dans le Capital de BP à hauteur de 49% en échange de ses nouvelles responsabilités. Peut être une piste, le patron de BP cherche du boulot je crois.

La RATP innove, pour aider le gouvernement dans ses efforts pour résorber la crise et proposer du travail aux français plusieurs proposition de métiers inédits : Poinçonneurs, mais oui quelqu'un qui ferait des petits trous dans les titres de transport. La station Porte des Lilas a été choisis pour expérimenter ce nouveau dispositif.

Deep Water suite : Bernard Arnault président entre autre de Moët et Chandon propose son aide. Le savoir faire unique des fabriquant français de champagne en matière de bouchons devrait permettre de rapidement trouver une solution. Solution il est vrai certainement plus écologique que celle étudiée par les experts. Par ailleurs M. Arnault annonce que lui aussi accepterai de partager son travail. Il a d'ailleurs fait une proposition en ce sens à Mme Bettencourt qui, du fait de la suppression de le retraite va devoir travailler.

Secret Defense : Lors de l'inauguration du "Terrifiant" Renault a révélé avoir mis au point en collaboration avec la DCAN un nouveau type de pare brise résistant aux grandes profondeurs. Le sous marin pourrait ainsi voir devant lui. Tout le monde garde en mémoire l'incident qui avait vu deux sous marins de la précédente génération, un français et anglais se rentrer dedans de face. De sources sures de l'autre coté de la Manche les anglais travailleraient à la mise au point du même type de pare brise pour leur nouvelle génération dite "YellowSubmarine" et ce en collaboration avec Wolkwagen qui en équiperait la nouvelle Coccinelle promise pour le salon de Woodstock.

Fin du délire Atlantique, il faut aller remettre les voiles, le vent rentre, j'espère maintenant que les petits jeunes vont relever le défi.

CM

On s’voyait déjà

Mardi 24 Août

On s'voyait déjà ... comme la chanson, Aznavour non ? Ben on s'voyait déjà en Martinique. Hier dans l'après midi le vent se lève un peu, Nord Nord Est de travers, une bonne dizaine de noeuds et le bateau toujours plein de bonne volonté accélère, encore et encore, 5 noeuds, 6, 7, 8 la moyenne grimpe, une pointe à 10 noeuds 5. Vraiment ce bateau est extra (extra, extraordinaire, c'est pas Aznavour ? Bécaud peut être ... c'est extra ... Nicolas : Aznavour, c'est "Formi, formi, formidable") Et du coup les rêves les plus fous deviennent réalité. La nuit tombe et ça continue, 100 milles avalés en à peine plus de 12 heures. Et ... et les bonnes choses ont une fin, le vent commence à refuser, c'était prévu, nous commençons à ne plus faire la route, un ou deux grains maintiennent l'illusion, nous passons même une ou deux fois sous Solent pour rester au près, puis le Solent est définitivement abandonné, notre cap prend de plus en plus de sud et au petit matin, il faut se rendre à l'évidence : moteur. Et me revoilà avec mes calculs de consommation. Le bilan de la journée 147 milles au 297. La dépression, Danielle, définitivement je pense que nous l'avons évitée, elle va passer bien au Nord, à nous de négocier au mieux les bascules de vents qui vont suivre et surtout de le trouver ce vent. Sinon, c'est sur Nicolas va y gouter à ces conserves. Le congelo, il faut l'éteindre pour économiser le fuel. L'eau, c'est un mystère, les jauges dans leur optimisme béat indiquent depuis notre départ 100%, c'est sympa mais surement pas vrai. Bon en fait on peut aller voir sous les couchettes ... mais si plus d'eau, plus de pâtes, plus de riz etc ... ou à l'eau minérale, et ça aussi il va bientôt faire attention. Remarquez il reste la pêche, la aussi il faudrait améliorer le score et surtout les techniques, une belle touche, le moulinet file, Nicolas, encore lui, prend les gants (non rassurez vous, il ne prend pas de gants pour parler aux poissons, simplement j'ai une paire de gants de rosiers pour attraper la ligne et la remonter). Il ferre d'un coup de poignet, mais, sans doute son coté macho, il ne peut s'empêcher de donner d'autres coups de poignets rageurs, du genre dresseur qui tient sa bête ... et évidemment ... ça casse. Il faut tout leur apprendre à ces petits jeunes. Dans le même temps un autre animal a avalé notre seconde ligne, on ne s'en ai même pas aperçu, du coup les poissons marquent 2 points, 8 - 2 et assiettes vides ... Et si ça continue, Victoria va se transformer en "Méduse"

CM

Pos à 12 h : 11°50 07 N - 48°11 41 W à 762 nm de la Martinique.

PS : Une correction et les lecteurs auront corrigé, rendons à Férré ce qui est à Férré, c'est extra ...

Las ... comme Nicolas

Lundi 23 Août

Las, lassé, non j'exagère Nicolas résiste toujours, simplement il avait très envie d'écrire le blog, donc je lui laisse la parole.

Comme écrit ci-dessus, nous sommes le 23, or le 23 c'est le moisversaire (concept assez proche de l'anniversaire mais qui arrive 12 fois par ans, donc nettement plus sympathique ! ), de ma filleule, à qui je souhaite donc un très joyeux moisversaire (elle a 10 mois donc je suis pas certain qu'elle remarquera l'attention mais qui sait ! ). Pour ce qui est des nouvelles du bord, il y en a pléthore. Tout d'abord hier nous avons pris notre première vraie pluie : un vrai bonheur ! Je crois que je n'avais jamais autant attendu la pluie, alors quand elle est arrivée (en plein déjeuner, elle a pas été très bien éduquée cette pluie) tout le monde s'est mis à vaquer à des occupations diverses : lessive, douche, trempette sous la pluie, nettoyage du pont du bateau (on a d'ailleurs eu du mal à arrêter Benjamin une fois lancé ! ) et surtout envoie des voiles car qui dit grain dit vent. 

En parlant de vent, hier plusieurs tentative d'envoi de voile ont été faites, notamment sous les grains, mais rien de bien extraordinaire et toujours une majorité de moteur. Cependant hier soir, à la fin du diner (omelette lardons, pommes de terre, champignons : léger comme toujours ! ), le vent est monté, on a renvoyé les voiles et là impossible d'aller se coucher : les sensations de vitesse et de vent était tellement oubliées par nos esprits que tout le monde est resté sur le pont pour sentir les 15 noeuds de vent et le bateau filer à 8 noeuds (ce qui ne lui était pas arrivé depuis fort longtemps ...) : c'était grisant. La vraie bonne nouvelle, c'est que je viens de prendre mon quart (avec Lola) et que, entre le moment où je me suis couché et mon réveil (6 heures donc), on a pas envoyé le moteur une seule fois ! Certes il n'y a plus que 5-7 noeuds de vent mais c'est toujours ça de pris et des litres de fuel économisés, comme dirait Jéjé (et Souchon) : "On avance, on avance, on a pas assez d'essence, pour faire la route dans l'autre sens" ! La mauvaise nouvelle c'est que, pendant que je tape, Lola gère la barre et que le poste de barre est du "mauvais coté" et que donc "on peut pas voir la Lune, si j'avais su j'aurais pas venu".

Sinon la température, comme le disait Christophe, est au beau fixe : je ne souviens pas de la dernière fois que j'ai mis un polo, on vit tous en maillot de bain ou en caleçons, même la nuit et même sous le pluie !

Coté cuisine, (je viens de découvrir l'expression de Christophe sur les "Las", alors je ne fais pas défaut), les aliments sympas (viande congelée, oeufs, jambon etc ... ) s'épuisent et je dois avouer que j'ai hâte car plus le temps passe plus j'ai envie de découvrir les gouts (dont certains me rappelle très nettement la cantine de mon enfance) des boites de conserve : ravioli, couscous, paella, gratins dauphinois, cassoulet, confit d'oie et même tartiflette ! Pour ce qui est du gâteau de l'autre jour, mes souvenirs des recettes familiales et le talent de Benoit pour monter les oeufs en neige ont fait mouche : le gâteau n'était pas mauvais, j'ai donc gardé de quoi recommencer dans quelques jours entre un cassoulet et des raviolis !

Maintenant, pour la fin, une petite envolé lyrique : le plus étonnant finalement dans cette traversée, c'est la notion du temps ; en effet les jours passent et ne ressemblent pas, pourtant impossible de vous dire si la dernière fois qu'on a pêché était hier ou il y a 5 jours, si nous sommes partis depuis une semaine ou un mois, si nous faisons du moteur depuis 2 ou 6 jours et surtout impossible de se dire qu'un jour on va finir par arriver ...

Vous embrasse tous, et surtout Victoire donc, à (très?) bientôt,

Nico

Il a presque tout dit, avec quelques fautes, j'en ai surement laissé passer, à nous deux on fait la paire. Donc juste un petit point technique, les conditions de vent, Nicolas en a parlé, les dernières 24 heures : 123 milles au 304. Vous remarquerez quand même que nous sommes à moins de 1 000 milles de la Martinique. Nicolas a raison impossible de se dire qu'un jour on va finir par arriver, mais si, mais si. Logiquement nous ne devrions pas tarder à accélérer, puis peut être un peu ralentir avec du vent de face, repartir au portant "sur la queue du diable" et une fois que la dépression sera passée, il ne restera plus qu'à compter les bouses, bien malin celui qui peut déjà prédire les conditions que nous aurons pour grosso modo les 500 derniers milles. Je vais vite au nouvelles et je vous souhaite une bonne journée.

CM

Pos à 12 h : 11°27 66 N - 45°43 07 W à 908 nm de la Martinique et nous sommes passés à GMT - 3

Léthargie

Dimanche 22 Août

Il fait chaud, réflexion de Benjamin qui vient de se réveiller, et bien c'est le moins que l'on puisse dire. Si je peux vous donner la température de l'eau je ne peux pas vous donner celle de l'air, donc pas la peine de dire des bêtises. Juste une chose, il fait chaud. La léthargie gagne le bateau. Un petit intermède acrobatique hier après midi, Benoît est monté le long de l'enrouleur remettre des vis, une bonne chose de faite. Lola est réveillée, remarquez c'est normal c'est son quart, elle prend donc la parole :

"Rien à signaler, le vent fait des siennes et nous laisse contempler une mer d'huile. Hier matin nous avons eu la visite d'une dizaine de dauphins venus jouer à l'avant du bateau. Chaque journée s'achève dans les couleurs passionnées d'un coucher de soleil. Malgré le regard de quelques sceptiques, Victoria nous aura fait voir un échantillon, de l'incroyable rayon vert. Les quarts de nuit se font sous l'éclairage intense de la lune entourée de milliers d'étoiles. C'est tout pour les news du bord. On compte sur vous pour nous envoyer du vent !!!!

Je vous embrasse ! 

Lola"

Et c'est vrai qu'avec ces logiciels d'astronomie, les étoiles n'auront bientôt plus de secrets pour personne, en fin de nuit, ma préférée Canopus resplendissait de tout ses feux. Même le sceptique Nicolas, c'est de lui dont parle Lola n'en revenait pas. Revenons aux considérations technique, et bien c'est simple pas de vent. La dépression est toujours derrière et plus lente que prévu. J'hésite encore à remonter et prendre la route directe, à la vitesse à laquelle nous allons ce n'est pas très déterminant, 112 milles au 283 ces dernières 24 heures. Alternance de voile et de moteur, rarement plus d'une demi heure de voile. Il me faut encore gérer nos réserves d'essence, garder une sécurité et avancer ... avancer suffisamment vite pour que Lola soit à temps, ça va être dur tout comme le stage de Nicolas. Benjamin sera peut être à temps pour sa rentrée. Et puis bon c'est Dimanche, et comme dit Lola, on compte sur vous pour nous envoyer du vent (non, non, je ne vous suggère pas d'aller à l'église). Une dernière chose, je vous dit à demain, à demain sous réserve du bon vouloir de l'Iridium, la connexion est de plus en plus difficile, donc si pas de nouvelle, sans doute panne, vous avez Purple finder de toutes façons.

CM

Pos à 12 h : 10°54 40 N - 43°42 69 W à 1 137 nm de la Martinique.

PS : et au moment ou j'écris ces âneries, le vent se lève, à peine 8 noeuds de Nord et le bateau bondit, 6 noeuds, 6 noeuds 5, vraiment sympa ce bateau, combien de temps cela va t'il tenir ?

37°5

Samedi 21 Août

37. 5, oh la la ça date ce film, le livre était bien aussi. Mais c'est quoi cette histoire. Et bien hier je vous parlais de température. Et bien record battu. En fait c'est pas 37.5 c'est 36°5. Pour le titre cela ne m'arrangeait pas, mais en vrai, moi j'avais jamais vu ça. Un truc sympa maintenant c'est que les poissons (et oui il en reste) arrivent quasiment cuits. Bon je laisse la parole à Lola, je vous l'avais dit, les Las donne le ton en cuisine, et je reprendrai la main pour un indispensable point météo - tactique, et oui il va falloir parler tactique si on veut arriver un jour.

"Après le thazard, nous continuons la grande cuisine. Cet après midi Nicolas a testé le gâteau au chocolat, sans farine, ni batteur. C'est un peu l'aventure, mais quand on traverse l'atlantique, plus rien ne nous effraie!

Benoit et Jérémie ont été mis au défi de faire monter les blancs en neige, tandis que Nicolas orchestrait tout cela, avec amour comme toujours ! Mais l'épreuve ne fut relevée que par le brave Benoit tandis que Jérémie, absorbé par l'Iphone de Nicolas, tentait de se surpasser au Risk.

Il faut dire que les jeux vidéos vont des ravages sur le bateau. Chaque jour je perds quelques uns de mes co-équipiers pendant plusieurs heures, c'est une horreur.

Ce midi nous avons eu la visite d'un navire de pêche chinois. Alors que nous déjeunions tranquillement, Benoit, d'un coup de tête, aperçu l'imposant navire qui avançait à vive allure en notre direction. Aucun de nous ne l'avait vu venir. Cela faisait plusieurs jours que nous voguions avec le sentiment d'être seul sur cette mer, et la vision de cette énorme bateau était presque hallucinante. Nous nous sommes tous arrêtés de déjeuner et l'avons regardé virer franchement vers nous. Mais que nous voulait-il? était-ce un navire pirate? des pêcheurs en quête de ravitaillements français? Christophe sortit les jumelles et alluma la VHF. Nous avons échangé un bref salut, et le navire a fait demi tour. Nous l'avons regardé d'un air suspect s'éloigner dans l'écume de Victoria. Quelques instants après nous avons aperçu au loin, un deuxième navire qui semblait le rejoindre pour une partie de pêche en haute mer.

Le temps est toujours au beau fixe, il fait de plus en plus chaud, et l'odeur du gâteau au chocolat nous rappelle les côtes lointaines. Sur ces délicieuses paroles, je vous laisse, la partie de belote se fait attendre ...

Je vous embrasse, see you soon!

Lola"

Je précise qu'encore une fois un thazard a eu le bon goût de mordre juste avant le repas et cette fois ci Nicolas ne s'est pas fait prier pour le préparer. Je dormais et à mon réveil les deux "las" m'ont fièrement exhibé le thazard prêt à être enfourné. Ce fut donc thazard et gâteau au chocolat. Et maintenant l'indispensable rubrique technique. Donc moteur et moteur. Au petit matin le vent qui se levait doucement du Sud Ouest forçit un peu et s'établit au dessus de 7 noeuds tout en tournant plus sud. Nous sommes donc à la voile depuis, pourvu que ça dure (Bilan des dernières 24h : 129 milles au 263, 105 sur la route et il doit me rester 300 milles d'autonomie moteur). Sinon, finalement le ciel s'est pas mal dégagé, quelques grains au loin cette nuit avec de beau éclair, mais ils sont resté au loin. Je vais prendre des nouvelles de Damoclès, à non Sylvie m'indique que la prochaine s'appellera Danielle. Bon Week end à tous.

CM

Pos à 12 h : 11°04 60 N - 41°49 33 W à 1 137 nm de la Martinique.

Panne de titre

Vendredi 20 Août

En fait cela devrait plutôt être panne de vent, mais ça n'est pas très nouveau. Hier soir un peu d'espoir, un petit vent de travers, allez, 6 à 8 noeuds de Nord. Et le bateau est bien sympathique, avec ça il se déhale entre 4 et 6 noeuds, des pointes à 7,5 dans les "surventes", au moins comparable au moteur. Donc finalement une bonne partie de la nuit à la voile, il y avait longtemps, une bonne cinquantaine de milles de gagnée, bilan des dernières 24 heures : 128 milles au 252, seulement 94 milles sur la route. Ce matin, c'est la fin, les nuages annonciateurs de l'onde tropicale nous rattrapent, un voile gris à nouveau et plus de vent du tout. Je crois que c'est parti pour une bonne journée. Toujours pas de critique littéraire, hier c'était séance cinéma. Du coup pas grand chose à raconter. J'ai remis les lignes à tremper, on ne sait jamais, et ça marche, hier un petit thazard est venu mordre à l'hameçon. Encore une découverte pour tout le monde, après la dorade (Coryphène s'il vous plait), reste l'espadon et le barracuda. Et puis, il a eu le bon goût de mordre juste avant le déjeuner. Un petit moment d'hésitation de la part de Nicolas, il nous avait préparé un super taboulé, Nicolas et Lola en fait, ce sont les "las" qui donnent le "la" en cuisine (ouf, tu ferais mieux d'aller te coucher Christophe) ... Mais juste la bonne taille : "Allez tu coupes la tête, la queue, au milieu, un papier d'alu et tu mets ça au four". Et bien je crois qu'il n'a pas regretté. Je vous laisse, je me connecte, j'attend les infos de Sylvie, en principe nous sommes maintenant sous la trajectoire de Damoclès et nous avons encore 2 jours pour nous écarter, mais je préfère vérifier. A bientôt donc.

Ah si j'allais oublier, puisqu'en ce moment c'est vraiment la météo qui me prend la tête : un record de battu, record personnel j'entends, la température de l'eau hier : 34°5. Je n'avais jamais vu ça, "ya pu ka" mettre le bain moussant et question baignoire : Champion du Monde.

CM

Pos à 12 h : 11° 58 51 N - 39° 49 62 W à 1 242 nm de la Martinique.

La Grande Boucle

Jeudi 19 Août

Non, ce n'est pas du tour de France dont il s'agit, mais bien du détour que nous sommes obligés de faire. Plus nous descendons au sud, plus la dépression annoncée choisit d'en faire autant. Je dois dire que je commence à en avoir un peu ras le bol de ce petit jeu. D'autant plus qu'il n'y a maintenant plus de vent et que cette nuit un méchant clapot s'est levé du Sud Est qui ralentit notre route. Route au moteur bien évidemment et c'est cela qui m'inquiète, on ne se rapproche pas de la Martinique (130 milles au 250 ces dernières 24h, mais seulement 99 sur la route) et nos réserves de fuel commence à baisser sérieusement. J'attend avec impatience les nouvelles analyses de Sylvie et un grib, mais il ne faudrait pas que cette dépression descende encore beaucoup plus. Je pense qu'on passera devant, mais ensuite pour aller en Martinique, si le vent tombe, ça va être long. Dire que j'avais proposé à Jean d'étudier une possibilité de ravitaillement dans ce coin de l'Atlantique, au li
eu de ça il va s'occuper de l'océan Indien, le traitre ... Un dernier chiffre, des Canaries à la Martinique, il y a 2 680 milles, nous venons donc de passer la moitié théorique : 1 340, avec toute cette route vers le Sud, cette première moitié a été bien longue et si je multiplie par 2 : 24 jours, c'est pas bien vite pour une transat. Des nouvelles de l'équipage, il fait chaud, très chaud, la torpeur des tropiques frappe de plus en plus fort, la sieste prend le pas sur toutes les autres occupations ... J'exagère à peine, le moral quant à lui semble aller, ils ne me disent pas tout ces petits ... et peut être cette fameuse critique littéraire pour demain. Le pompon c'est vraiment pour Lola qui après les mémoires d'outre tombe vient d'attaquer les Frères Karamazov ... En tout cas je suis sur d'une chose : tout le monde embrasse tout le monde.

CM

Pos à 12 h : 13° 12 28 N - 38°02 82 W à 1 336 nm de la Martinique.

Brésil

Mercredi 18 Août

Superbe beau temps, un défaut, pas trop de vent. Mais on se croirait au Brésil, tiens d'ailleurs nous avons mis le cap direct Copacabana. Il faut que je dise à Loïc qu'il ouvre une base la bas. Son premier bateau y serait dans dix jours. Et oui nous avons mis beaucoup de Sud dans notre Ouest. Le dernier mail reçu de Sylvie confirme que Damoclès serait plus Sud que prévu. Alors que nous pensions avoir déjà traversé sa trajectoire, il n'en ai rien. Encore au moins une journée de route. Bon, on va quand même voir les prochaines prévisions. Cette dépression apparait sur mes Gribs et je l'ai un peu plus Nord. Mais de toutes façons pas envie de jouer. Du coup, voile plus moteur le plus vite possible dans une fourchette entre le 210 et le 250, ça dépend du vent, des vagues et des quelques petits grains que nous croisons (qui font en général complètement tomber le vent), 136 milles au 241 ces dernières 24 heures. J'attend avec impatience des nouvelles, question fuel, je pense que nou
s avons encore largement de quoi pouvoir descendre au Sud même sans vent, mais ensuite pour rejoindre la Martinique ... le chemin va être long. Sinon les journées continuent comme d'habitude je dirai. Hier nous avons vraiment eu beau temps, sieste, belote, lecture, douches à l'arrière et j'ai remis les lignes. Une superbe dorade, certainement une des plus grosses que j'ai jamais pêché, après dix bonnes minutes, montée sur le tableau arrière, "vite tire", trop tard, un vigoureux coup de queue, l'hameçon saute et plouf ... Il nous reste encore du thon, mais plus pour très longtemps. Allez je vous laisse, je prend des nouvelles de la météo et je vous dis à demain.

CM

Pos à 12 h : 14°29 73 N - 36°15 40 W à 1 523 nm de la Martinique.

35 Ouest

Mardi 17 Août

Bonjour à tous,
Changement de rédacteur pour le blog et donc petite rectification suite à la suprématie Blanc/Parker d'hier : Lola voulait à la base écrire "règle de Gras" à place de "règle de Cras" mais l'erreur, pourtant fort drôle, n'a pas été laissée ! Pour la belote Benoit et moi n'avions pas du tout perdu, on avait écrasé les cousins ! Par contre hier l'équipe Lola/Nico s'est faite ratatiner par Benoit et Jérémie : je n'ai jamais eu si peu de chance (on a pris 1 fois en 15 parties...), mais bon on dit "malheureux aux jeux, heureux en amour", j'attends donc une belle princesse accrochée à un bout de bois au milieux de l'Atlantique !
Pour ce qui est des autres occupations du bord, et cela rassurera les parents soucieux de l'hygiène de leurs enfants, la douche à l'eau de mer est devenu un divertissement collectif ou solitaire assez courant ! Enfin je me dois de faire un rapide passage sur la cuisine, en effet je suis non seulement le plus gros mangeur du bord mais aussi le cuisiner ... Bien qu'on ne pêche plus c'est encore Byzance tous les jours, le frais s'épuise mais on arrive à cuisiner quand même ! Pour finir, une recette à essayer dans vos foyers : gratins de thon, pâtes, épinards en boite ! Dire que je m'esquinte à essayer de préparer des plats bons et sympas depuis le début du séjour et que c'est le repas que je trouve le plus réussi !
Travaillez bien, bon stage, bonnes vacances,
Vous embrasse tous,
Nico

En effet la partie d'hier fut un véritable carnage, malgré deux touts atouts contrés nous n'avons réussi à remonter notre score, qui s'engouffrait petit à petit dans une profonde défaite. Notre périlleuse partie s'acheva sous la cloche du diner qui nous réconforta délicieusement.
LB (note du co-auteur : Lola lit trop Chateaubriand...)

Après ces quelques mots du tandem Lola/Nico, en verve lors de leur quart du petit matin, je reprend la parole pour quelques détails techniques. La menace est toujours là, donc quelques informations sur notre situation. 35 Ouest, le titre, nous y arrivons, c'est souvent à partir de là que commence les grains, et la règle a été respecté, un premier grain cette nuit (forcément 4 heure du matin, forcément nuit noire, ça c'est l'autre règle : la loi de Murphy) mais soyons honnête un petit grain, quelques gouttes de pluie, une bascule de vent, 18 noeuds maxi et depuis le train train à repris. Alternance de voile et de moteur quand le vent descend en dessous de 8 noeuds. Nous sommes à nouveau vent arrière et la grand voile est rangée depuis hier soir, elle battait trop, Butterfly again. 146 milles au 269 ces dernières 24 heures. Le vent faiblit, la moyenne devrait encore baisser peut être sur un cap un peu plus Sud, 5°, 10°. Je me connecte, je suis sur que Sylvie m'a encore envoyé p
lein d'infos et j'espère avoir un peu moins de mal qu'hier à attraper un grib. Et pour en finir un copier coller malencontreux et je vous ai envoyé une position E hier, notre traversée se mue en treck Saharien, j'espère que les lecteurs auront rectifié d'eux même.

CM

Pos à 12 h : 16°06 63 N - 34°36 20 W à 1 523 nm de la Martinique.

Un spi .......

Lundi 16 Août

Mon royaume pour un spi, je l'ai déjà fait ce post, et bien je recommence. Toujours plein vent arrière mais le vent tombe petit à petit. Sous spi nous avancerions encore, là, le bateau a beau être de bonne composition, on commence à se trainer. Et l'ogre guette derrière nous. Les infos d'hier n'étaient guère rassurantes, je me reconnecte très très vite pour en savoir plus. Donc d'un point de vue technique, nous descendons petit à petit, disons entre 4,5 noeuds et 6,5 noeuds entre le 230 et le 250, 148 milles au 250 (magnétique, je parle toujours en magnétique) ces dernières 24 heures. Alternance de voile et de moteur, je n'ai pas encore de quoi aller jusqu'au bout au moteur ... Sinon, à bord et bien c'est comme hier : RAS. Tout va bien. La console frappe de plus en plus fort, la lecture un peu moins, j'attendais une critique littéraire, c'est raté, (demain c'est promis) et je n'ai lu qu'un seul livre c'est pas moi qui vais vous la faire. Leçons de navigation au programme, il
va falloir que Lola se remette au mesure d'angle et que Nicolas soit un peu moins distrait le jour de son examen. Je laisse la parole à Jérémie, normal aujourd'hui, et à Lola qui a envie d'écrire :

"Petit cours de mesure d'angle ce matin, pour apprendre à tracer son cap à l'aide de la règle de Cras... retour en arrière au temps où les mathématiques m'étais contées... Hier première douche au saut face à l'océan avec l'aide acharnée de Nicolas et initiation à la belote coinchée en fin d'après midi. Le duo familial a bien entendu remporté avec brio cette première manche.
Je laisse le texte à Jérémie et souhaite un bon anniversaire à Ambroise."

Lola

"Les jours se suivent et se ressemblent, Butterfly Victoria continue sa route, objectif, non pas lune, mais sud-ouest, sous la dépression, et vers la Martinique, plus ou moins. La chanson du bord pourrait être de Souchon "On avance, on avance, on avance [ ... ] Faut pas qu'on réfléchisse ni qu'on pense, faut qu'on avance." Les activités du bord sont, elles, variées : Hier, cours de belote coinchée pour Lola, mise à niveau pour Nicolas qui jouait à la belote bridgée. Aujourd'hui, cours de relèvement par Christophe et Nicolas pour Lola, et moi qui regarde du coin de l'oeil en écrivant ce message. Une pensée toute particulière pour mon Papa qui, je l'espère, ne stress pas trop ... Un très joyeux anniversaire et je vous embrasse tous."

Jérémie

Evidemment tout l'équipage ce joint à moi pour souhaiter un bon anniversaire à Ambroise,j'ai cru comprendre que les huitres étaient délicieuses et je n'ai pas encore réussi à en pêcher au milieu de l'atlantique. Bonne journée à tous et très certainement à demain.

CM

Pos à 12 h : 16° 47 57 N - 32° 10 47 E à 1 668 nm de la Martinique.

Epée de Damocles

Dimanche 15 Août

RAS, rien à signaler, tout va bien. Depuis hier après midi, nous sommes avec nos 2 génois en papillon, sans grand voile, plein vent arrière. Au gré du vent le cap oscille entre 240 et 250 et la vitesse entre 5 noeuds et demi et 8/9 noeuds (Bilan des dernières 24 heures : 160 milles au 250). Allure hyper confortable, on ne risque pas d'abimer grand chose, à nouveau, la belle au bois dormant et salon de lecture. Je me suis attelé à un journal de bord sophistiqué qui me donne mes moyennes, ETA etc ... . Pas de pêche, nous n'avons pas mis les lignes. Il faut que nous ne tournions plus que sur 1 frigo, frigo + freezer, le bilan électrique est trop lourd, je préfère encore économiser du fuel.
Alors pourquoi cette épée de Damocles. Un premier mail de Sylvie hier, un rien terrifiant, une grosse dépression s'annonce avec des vents à 60 noeuds. A ce tarif elle portera surement un nom et puisque je crois que nous en sommes à D, pourquoi pas Damocles ...
Un second mail reçu plus tard me rassure, elle devrait être beaucoup moins forte. Mais l'échéance est encore lointaine, on parle du 18, elle pourrait croiser notre route vers le 21. Du coup et bien je continue au Sud, de la route supplémentaire ... Va t'on être à temps à l'arrivée pour ceux qui ont des obligations fin de mois ??? Et bien je n'en sais rien, mais très simplement je préfère ETRE à l'arrivée, le reste on verra.
Donc nous allons continuer comme ça, toujours vers le Sud, probablement maintenant au moins jusqu'à 12° et suivre l'évolution de cette dépression. Pour l'instant elle n'apparait pas sur mes gribs, je vais aller voir ceux d'aujourd'hui et Sylvie continue de m'envoyer tout ce qu'elle trouve. Nous devrions pouvoir y descendre, le vent est toujours assez favorable et j'ai au moins 600 milles d'autonomie moteur.
Tiens, une petite considération d'ordre météo aussi : l'année dernière nous passions vers les Galapagos fin Avril je crois et je pestais contre un courant contraire alors que toutes les cartes indiquaient un courant favorable. J'avais émis l'hypothèse d'un phénomène "El Nino" qui avait été confirmé en Juillet par l'OMM. Et bien dans l'Atlantique c'est un peu pareil, nous sommes maintenant au large des îles du Cap Vert, je peste à nouveau contre un courant contraire, alors que depuis longtemps nous devrions avoir un courant portant. Nous perdons sans doute une trentaine de milles par jour par rapport à une situation "normale". L'eau est très chaude : 31°1, tout ça n'est pas très bon, les analystes sont pessimistes pour cette année et si ces 2 phénomènes sont comparables cela pourrait bien se confirmer.
Allez j'arrête avec ces considérations techniques, si tout va bien demain, je vais essayer de motiver les troupes pour un petite rubrique "Elite et Râtures", avec tout ce que nous avons lu comme livres et en attendant, je vous laisse profiter tranquillement du soleil et du thermique de l'île de Ré. Tout le monde embrasse tout le monde.
CM

Pos. à 12h : 18°10 53 N - 30° 02 59 W à 1 793 nm de la Martinique.

Dans les mailles du filet

Samedi 14 Août

Après Benoît et Amaury, c'est Jérémie qui se met au Westlake, "Dégâts des eaux" pour commencer. Pourtant ce n'est pas une opération policière à laquelle nous avons assisté cette nuit. Je reprend l'historique, "J'explique ... ". Fin de journée, le vent tombe, après quelques tentatives, panne tribord, voile en ciseaux, panne bâbord, le vent passe en dessous de 5 noeuds, il faut se rendre à l'évidence : Risée Yanmar. Et c'est reparti, moteur bâbord, celui qui a la bonne hélice. Mais attention nous sommes encore Vendredi 13, les 12 coups de minuits, paf le moteur cale, "Christophe" ... Moteur calé, inverseur bloqué, un coup de lampe, nous sommes coincés dans un vieux filet, 7, 8 mètres de long, 3, 4 de large, encore quelques poissons dedans. La poisse, en plein milieu de nulle part, sur notre bonne hélice. Au petit jour, plongée, j'installe des bouts pour pouvoir se tenir, le vent lui évidemment c'est relevé, 13/14 noeuds, ça bouge un peu. Au bout d'un moment Nicolas prend le rel
ais et de quelques coups de couteau (à pain) rageurs il finit par nous dégager, pas loin d'une heure quand même. Vérification : l'hélice tourne bien, inverseur OK, pas de voie d'eau, niveau d'huile et de refroidissement OK, tout baigne, c'est le cas de le dire. Et c'est reparti, nous avons perdu pas mal de temps dans la bagarre mais le vent bien établi nous permet de descendre tranquillement au 240 à la mode "Butterfly".
Une petite réflexion pour clore ce chapitre, l'hélice n'a aucune trace de cet incident, quand je vois l'autre, je pense que ça a du cogner sérieux ...
Le chapitre météo : J'ai cru comprendre qu'une grosse dépression menaçait à l'échéance du 17/18 - avec de grosses vagues - 6/8 m ??? C'est pas des pieds plutôt, à vérifier. Je ne l'ai pas encore sur mes gribs. Cette nuit le vent est tombé plus que je ne m'y attendais, mais il revient maintenant plus vite que prévu, au 60, 15 à 20 noeuds, donc ça compense. 24 heures, 120 milles au 253, pas terrible mais avec notre arrêt "Filet". Je continue au 240, sans doute au moins jusqu'à 14 Sud. Demain cela devrait forcir, nous pourrions donc y être assez vite. On verra comment la situation évolue. Toujours bien difficile de donner une ETA, la fin de mois va être chaude, mais toujours est il que nous sommes maintenant à moins de 2 000 milles du but et que nous avons fait plus de la moitié du trajet depuis notre départ.

J'ai aussi quelques soucis avec ma messagerie, elle perd des messages et ferme mal les connexions, du coup je bouffe des minutes. Si certains d'entre vous, envoie des messages et que nous ne répondons pas, ne vous vexez pas, nous ne les avons peut être pas reçus.

Une dernière chose : Quelqu'un a des nouvelles d'Amaury ? Il est bien arrivé ? Pas trop traumatisé ?

CM

Pos à 12h : 19°38 00 N - 27°41 58 W à 1 931 milles de la Martinique.

Connecting People

Vendredi 13 Août

Ouille, Ouille - Vendredi 13, un jour à ne pas mettre un marin dehors. Et hier, crise de nerf, la connexion déconne, une bonne demi heure pour prendre vos message et le grib, au prix de ces petites choses "connectiong people" : mauvaise humeur et je n'ai même pas pu prendre la météo. J'ai eu des nouvelles de femme, à priori ça roule, maintenant il va falloir trouver un compromis cap, vitesse, le vent qui tombe au sud et à l'ouest, cap au 240/250; il faut toujours descendre pour rester ensuite plutôt sous la zone à risque. Un peu de vent, quelques heures sous Solent seul. Nicolas en a profité pour remonter sa première dorade (7 - 0), dont il a lui même levé les filets, j'ai senti un peu de réticence "ça sent le poisson" ... Mais l'envie d'apprendre à pris le dessus. Nous sommes reparti GV 1 ris et Solent, trop vite pour la pêche. Et d'ores et déjà les bonnes odeurs de la cambuse me redonne meilleure humeur. Quant à ce ciel uniformément gris, peut être une explication, le batea
u est maintenant couvert de sable très fin, l'Harmatan ...

Aujourd'hui, quelques môts de Lola : "Nous continuons notre route vers le grand océan, portés pas le vent, nous voguons sous un ciel gris, qui nous laisse à peine profiter de ses robes étoilées pendant les quarts de nuit. Seules les lumières du plancton phosphorescent qui jaillit au rythme des vagues nous portent dans un univers nocturne, accompagnant l'avancée de notre navire dans l'immense pénombre environnante.
Le matin nous trouvons quelques poissons volants échoués à l'avant du bateau.

La vie à bord s'accommode des aléas du vent. les livres sont dévorés, les délits de siestes tombent à la pelle, et de nouveaux rituels s'incrustent dans notre quotidien (petite soupe thaï à la tombée du jour, pêche de daurade matinale...).

Je laisse l'écran au capitaine, qui souhaite profiter d'une éclaircie pour vous transmettre nos fantastiques nouvelles. La suite viendra ...

LB"

Un petit point météo : toujours ce ciel gris, le vent est tombé petit à petit pendant la nuit pour s'établir à environ 10/12 noeuds, un peu plus Est, au 30 environ, sur les dernières 24h nous avons fait 170 au 241 et en ce moment nous sommes plutôt au 250/55. Je crois qu'il va falloir continuer comme ça jusqu'à retoucher un peu plus de vent le 15, j'essaye donc de prendre un grib, j'espère que ce coup ci la connexion va fonctionner, let's try to connect people et à demain.

CM

PS : Je crois qu'hier j'ai mis n'importe quoi comme position, heureusement vous avez Purple Finder pour corriger mes bêtises, donc :

Hier le 12 à 12h : 22° 23 92 N - 23° 28 79 W à 2 181 nm de la Martinique
et le 13 à 12 GMT : 20° 35 11 N - 25° 49 35 W - à 2 041 nm de la Martinique

Mode TGV

Jeudi 12 Août

Chose promise, chose due, je laisse donc la parole à Nicolas, je reviendrai ensuite sur quelques détails technique et nos observations météo :

"C'est donc ça l'Atlantique : du vent (mais pas trop), un mer un peu creusée (mais pas trop) et un ciel couvert (mais pas trop), en somme juste ce qu'il faut pour avancer tout en pouvant continuer à mijoter tranquillement des plats pour conserver l'équipage en forme (on sent même une progression dans la ratatouille de cette semaine par rapport à la première ! ).
Pour ce qui est d'avancer, sans reprendre les détails techniques du Capitaine, le bateau marche bien, suffisamment pour qu'hier on décide de réduire la toile avant le diner (on passe au petit génois et on prend un ris de grand voile). Depuis que le vent est revenu, barrer a repris tout son intérêt : au portant avec un houle agréable, surfer peut être une occupation sans fin (surtout quand la vitesse au sol monte jusqu'à 12-13 noeuds).

Coté ambiance, en effet, on dort pas mal, enfin disons qu'on est peu souvent tous sur le pont ! A cela trois explications ; je pense qu'on a tous eu du mal à se remettre de l'escale de deux jours à terre qui n'a pas été de tout repos (les nuits espagnoles sont réputées longues mais nous ça a surtout été les journées qui ont été crevantes ! ) ; ensuite on sait qu'on est parti pour traverser donc qu'il faut ménager ses forces ; enfin le départ d'Amaury a changé le système des quarts, Christophe n'est plus hors quart, et donc on dort plus pendant la journée pour récupérer !

D'ailleurs à propos du départ d'Amaury, je dois dire qu'il laisse un vide, vous me direz c'est quand même 1/7e de l'équipage en moins, mais c'est surtout un grand fan de Patrick Bruel qui a débarqué... et ça c'est triste ! D'ailleurs en hommage à Amaury je vais raconter ici une de ses blagues (ça vous donnera une idée de l'ambiance à bord!) :
"T'as trois poussins sur une table, comment tu fais pour qu'il en reste plus que deux? ...
T'en pousses un !"
Tintintintin!!

Enfin je terminerais en disant, que la vie est pas facile tout les jours sur le bateau, plusieurs exemples le prouvent :
le niveau de Scrabble dépasse les limites du raisonnable : le mot "geek" a été validé pendant une partie!
On pêche tellement qu'on a du mal à manger la viande qui va se périmer car il y a tout le temps du poisson frais!
Lola, bien qu'en vacances, prend des cours de compta... la pauvre ! Mais, le plus étrange est peut être qu'un Dauphinois donne des cours à une future HEC, on aura tout vu !
Mais enfin, et surtout, je dois éplucher mes pêches moi même, alors que normalement, à cette saison, je suis assis tranquillement à l'île de Ré avec ma Moman et mes grands mères qui font ça à ma place !"

Me voilà de retour pour les détails techniques :

Cela va rappeler quelque chose à Tristan et à l'équipage d'Albinoni. Encore un enrouleur qui se démanche, celui du Solent. A priori nous avons perdu 2 vis, scrogneugneu, quand est ce qu'ils les fixeront à la loctite ? Je ne touche plus à la drisse et à la première occasion, un peu moins de mer, nous remonterons en remettre (il m'en reste 3 (de vis) de l'épisode Albinoni.).
Dans le genre TGV, 198 milles de 12h à 12h (203 au loch) et seulement 154 sur la route, un peu frustrant, mais il faut bien le faire ce sud et résister à la tentation. Mais le bateau marche bien. Nous pouvions sans doute continuer avec GV et Génois léger, mais j'ai préféré calmer le jeu, 1 ris et Solent. D'autant plus qu'avec notre chappe mange bout sur la bôme, je met un bout pour sécuriser le ris. Les acrobaties sur le bimini la nuit ... La nuit est bien noire, pas de lune et avec ce voile nuageux les étoiles ont du mal à percer, c'est du coup la version TGV dans le tunnel, l'Eurostar dans la Manche quoi ...
Le vent toujours au nord disons entre 18 et 24 noeuds, en ce moment 22/24 et des variations vers l'Est d'à peine 10°, nous avons fait une route au 233 hier et nous continuons je pense que cela va donner du 230, au vu du dernier grib, au moins 2 jours comme ça qui ne devraient pas poser de problèmes. Allez, je me connecte et je vous dit à très bientôt.

CM

Pos. à 12h : 24° 47 47 N - 20° 59 88 W - à 2 335 nm de la Martinique

GMT - 1

Vent du Nord

Mercredi 11 Août

Je commence par un petit chapitre technique. Oui je sais je vais finir par vous lasser, mais à cette saison, je préfère être prudent et ces infos peuvent servir à Sylvie qui assure un routage et une collecte d'information. On est jamais trop prudent n'est ce pas ? Donc comme prévu après une zone de calme, baignade, moteur, à la voile toute la nuit quand même, pas très vite, mais dans la bonne direction. Ce matin, retour du vent du nord, il se renforce petite à petit, en ce moment nous avons, allez disons 16/17 noeuds quasiment plein nord. Un ciel couvert, un peu triste ce ciel, un voile gris en haute altitude, une lumière blanche qui descend jusqu'à l'horizon et quelques cumulus qui défilent. Hier nous avons fait trop d'Ouest, 132 milles au 252, maintenant nous arrivons à descendre, je me fixe 225/230, nous sommes encore un poil au dessus du 230, mais à un bon 7 noeuds, en fait plutôt 8. Ce bateau marche vraiment bien. Question fuel, j'ai encore de la marge, largement quoi fa
ire 500 milles au moteur. Voilà la situation. Cela colle au grib d'hier, j'en reprend un et une prévision, voir ce que devient la dépression qui se formait au Cap Vert. Sinon tout va bien, une troisième dorade ce matin, elle va direct à la casserole pour midi, quand tout le monde sera levé ... C'est un peu la "Belle au bois dormant" le bateau en ce moment, et je dois dire qu'après une mauvaise nuit hier, assailli par les crampes (!!!) c'est l'âge, j'ai pas mal dormi cette nuit.

Et comme promis hier je laisse la parole à Jérémie (attention, la censure frappera, si nécessaire, comme dans toute bonne "Capitanocratie" qui se respecte) :

"Si on m'avait dit qu'au large du Sahara, à plusieurs dizaines de miles de toutes terres, je trouverais une eau plus calme que celle du Fier d'Ars à marée haute ... Je ne l'aurais pas cru, et pourtant ... Trois jours de mer calme ... À croire qu'Amaury en partant aurait versé sa boite (de "mer calme"©) dans le port ... Résultat, baignade, lecture, scrabble, pêche (de sacs plastiques, mais aussi de dorades), et photos. Je m'amuse avec mon reflex, je l'apprivoise, je m'approche des 300 clichés dont la plupart nécessitent retouches ... Rien que pour redresser l'horizon car, oui, un catamaran ça bouge, même par petit temps. Parlons de la baignade, quelques appréhensions pour certains d'entre nous, il faut dire, se baigner avec plusieurs milliers de mètres de fond en dessous de soi à quelque chose d'intimidant. Le début de la nuit resta calme, un vent de 8 noeuds que nous conservions de travers pour avancer un peu (plus vite qu'au moteur, c'est toujours ça de gagné). Elle se termi
na avec 2 noeuds de vent supplémentaires et 20° plus au sud, on en met enfin, du sud, dans notre route, et la météo nous promet du vent... Qui se lève finalement en fin de matinée.

Je profite de ce message pour souhaiter un joyeux anniversaire à Étienne et Hortense, et bien sur j'embrasse tout le monde."

Le temps pour Jérémie d'écrire son petit post, une nouvelle dorade. Le repas n'est pas encore servi, celle là j'en fais 2 filets à la Tahitienne. Et avec l'autre cela nous fait un repas de plus pour demain. Le score Victoria Vs Poissons : 6 - 0, ils ne m'ont pas encore cassé une seule ligne. J'arrête la pêche, en plus cela devient plus sportif, le bateau dépasse de plus en plus souvent 10 noeuds.
A demain, peut être des nouvelles de Nicolas et bien sur tout le monde embrasse tout le monde.

CM

Pos. à 12h : 24° 47 47 N - 20° 59 88 W - à 2 335 nm de la Martinique

Le calme

Mardi 10 Août

Comme prévu une bonne période de calme, cela devrait se lever dans la nuit. Je reprend un grib. Du coup nous en avons profité pour une bonne baignade et j'ai pu aller regarder ce qui clochait du coté de de l'hélice tribord. Et bien c'est simple l'hélice est complètement choucroutée comme si nous avions tapé un caillou. Complètement impossible, un câble ?nous nous en serions aperçu, d'autant que dès le départ je m'étonnais des vibrations dans ce moteur ... Que c'est il passé ? Bon en attendant, moteur bâbord en priorité et le tribord quand nous aurons du vent pour recharger les batteries. Je me méfie d'autant plus que les bagues sont aussi bien corrodées (ça aussi c'est pas normal), pourvu qu'on ait du vent. La baignade, tout le monde a bien apprécié, Benoît un peu moins, il s'est bien ouvert le pied sur une ferrure ... Juste avant nous avions remonté une petite dorade coryphène, la seconde. Ah oui la pêche, je n'ai même pas encore préparé la feuille de match ! En fait nous n'
avons pas beaucoup mis les lignes, il nous reste encore du gros thon du début, un congélateur, cela change la donne. Depuis hier, les premiers poissons volants, je me suis dit, poissons volants = dorade, du coup nous avons remis les lignes et déjà 2 petites dorades. A part ça quoi d'autre, ah si une petite frayeur, un peu de technique : alors que j'utilisais mon Mac sous Windows pour gérer l'iridium, le mac s'éteint, pas moyen de le redémarrer; il est bloqué sous windows et windows ne redémarre plus. Heureusement, j'ai un second système, mais bon, mes notes, mon livre de bord, zut. Finalement je trouve la touche qu'il faut, "option" au moment du redémarrage et il repart sous Mac. Par contre, toujours pas moyen de refaire partir Windows, j'utilise maintenant pour le blog, la météo etc le second mac. La morale de cette histoire, en plus du fait qu'il vaut mieux avoir du rechange, c'est que si un jour, plus de blog, plus de nouvelles, et bien c'est plus surement un problème de transmission qu'un problème sérieux. D'autant plus que ces trucs, c'est super, mais quand c'est en panne, un peu comme le groupe quoi. Mais on a encore des voiles ...

Quelques mots de Benoît, notre grand blessé :

"La météo annonce 10 noeuds Nord-Est, on en voit même pas cinq et du sud en plus, la girouette tourne autour du cadran en permanence et le courant qui était censé nous pousser est dans le mauvais sens. Bon, le compas indique toujours qu'on va au Sud-Ouest... j'espère qu'on ne va pas se retrouver en Afrique.

Quant à ma blessure de guerre reçue en repoussant une horde de requins enragés je vais m'en servir pour sauter mes quarts et me faire dorloter par Lola (niark niark).
J'embrasse tout le monde, à bientôt."

Jéremie m'a promis un papier pour demain, il faut que les petits jeunes prennent le relais. Et moi en attendant je vous dis à bientôt et tout le monde embrasse tout le monde.

CM

Pos le 10 à 12h GMT : 25°34 14 N - 18° 43 02 W à 2 464 nm de la Martinique

Départ en fanfare

Lundi 9 août
Un petit point sur l'escale, vu du coté technique, pas de solution quant au groupe. Le mécano n'est pas venu et personne n'avait envie d'attendre une journée de plus une hypothétique réparation, c'est souvent : 1 - Le gars vient 2 - "Ah il faut que je commande les pièces, 3/4 jours" et paf 1 semaine. Un voisin de ponton nous a aimablement prêté un testeur, la batterie est bien chargée, ce n'est sans doute pas un problème d'alternateur. Les cosses sont bien serrées. Peut être un système d'alarme qui shunte tout, il faut que je trouve le reset, s'il existe, je ne l'ai pas encore trouvé,. Par contre il y a une fuite du liquide de refroidissement. Le jour de la panne le réservoir était à moitié plein, il est maintenant presque vide, et une trace de liquide sous le groupe. Aucun doute la dessus. Je ne pense pas que la panne vienne de là, mais mes connaissances mécaniques sont quand même très limitées. Je n'ai pas pu reprendre autant que le souhaitait la sous barbe (c'est Nicolas q
ui s'y collait, il est j'espère plus costaud que moi ... ), un demi-tour dans l'inter, mais il n'est pas encore assez tendu, lui non plus. Les pleins sont fait, nous avons encore acheté 5 bidons, ça nous fait au total 200 litre de gas-oil supplémentaires. Bon allez fin de l'intermède mécanique. Les courses, zut on a oublié le fouet (de cuisine, non je ne fouette pas encore mon équipage) et une passoire, mais à part ça, on ne va pas mourir de faim. Ma nuit au port, que j'espérais bien longue, (allez une tranche de 6 heures ... ) a finalement été bien courte, couché assez tard et réveillé à 4h, mon téléphone a choisi cette nuit pour se mettre à l'heure espagnole, du coup, il sonne une heure trop tôt. Et oui, il nous a fallu raccompagner Amaury, les vagues de l'Atlantique ont eu raison de son estomac ... Il va tous nous manquer, évidemment un peu plus à Benjamin, bon Amaury t'a intérêt à donner des nouvelles, t'es bien arrivé ?
Et revenons en à nos moutons. La fanfare. Sortie du port, GV plus génois léger en papillon, plein vent arrière, le vent forcit, on passe à 2 ris Solent, et ça continue, on affale la GV, 35 noeuds un bon 10 noeuds de moyenne encore et voilà le dernier cap est doublé. La météo annonçait 4/5, 6 entre les îles on a flirté avec le 8. Par contre à peine franchi ce dernier cap, le piège se referme. Le dévent sous ces îles est impressionnant. A chaque fois j'essaye d'arrondir un peu plus mais rien n'y fait, le vent tombe. Dimanche soir, la fanfare va se coucher. Une nuit d'incertitude, nous aurons même du vent de Sud établit et vers 5h le vent, enfin, s'établit, comme prévu du nord, un peu faible 10 noeuds. Nous descendons le plus possible vers le Sud. L'idéal serait d'arriver à notre vitesse maxi, disons à 120° du vent entre le 230 et le 240, Sylvie m'a conseillé le 236. Pour l'instant après un bon départ nous sommes plutôt trop Ouest, 250, sans doute encore demain. Après-demain, le
vent devrait rentrer et on pourra descendre plus nettement. Vous aurez des nouvelles souvent, je vais me connecter tous les jours pour prendre des fichiers. Et du coup, j'espère que l'équipage va un peu prendre le relais. Je n'insiste pas trop non plus, en ce moment, c'est corvée patate ...
A très bientôt donc
CM
Pos le 9/8 à 12h GMT : 26° 47 01 N - 16° 48 90 W à 2 575 nm de la Martinique
Nous sommes passés à l'heure GMT

Escale

Je pense que vous avez tous eu des nouvelles, les portables ont fumés ... comme d'habitude. Du coup plus grand chose à raconter. Demain visite d'un mécano, arrivera t'il a trouver la panne ? En plus en refaisant les niveaux, j'ai décelé un nouveau problème, il semblerait qu'il y ait une fuite du liquide de refroidissement. On verra demain ... Sinon, maintenant la vrai histoire c'est la météo, je prend tout ce que je peux comme prévisions et je crois que vous aurez des nouvelles assez souvent, je pense me connecter tous les jours et à terre l'assistance météo s'organise, évidemment un grand merci à qui de droit ... 

Dans un premier temps, un peu de vent, Lundi, Mardi ça se calme, Mercredi ça devrait rentrer, on va essayer de descendre le plus vite possible très sud, quasiment aux Cap Vert, ensuite on devrait être sous la zone dangereuse (en principe évidemment) et on essayer de garder suffisamment de vent pour arriver dans les temps de l'autre coté. Un bon point le bateau marche vraiment bien dès qu'il y a un peu de vent, un mauvais point, à l'impossible nul n'est tenu, plein vent arrière, 5 noeuds de vent, ben ça n'avance pas : moteurs et de ce coté là pas terrible. Nous avons fait un plein ... plein, les réservoirs dégueulent et nous avons 200 litres de bidons.

Et puis allez j'essaye, quelques photos, dans le désordre, la connexion n'est pas très bonne, j'arrêterai peut être en route :

Quart de nuit

Sieste

Le Canet : rangement, tout va rentrer

Le gros thon

Scènes de cuisine

Les Canaries ... Sympa l'escale !

Allez j'arrête, il y a de très belles photos, cela prend un peu de temps, à l'arrivée peut être. Bonne nuit

CM

Arrivée aux Canaries

Nous y sommes. Arrivée dans la nuit, encore une belle nuit d'ailleurs, une pointe à 18,5 noeuds, je pense que celle là peut être homologuée. Sinon, le champion c'est Jérémie, sans doute son aura d'informaticien. Il a passé pas mal d'heure à la barre, le skipper "Abat Jérémie", mais le speedo lui il était vraiment impressionné, même le SOG, un truc en principe qui marche (à partir du GPS) : 122 noeuds, 248, 253 et d'un seul coup le plafond explose 571 noeuds, record à battre. Finalement à 1h30 du matin nous sommes au ponton fuel. Champagne, une première traversée ça s'arrose, et 3 courageux, je vous laisse deviner lesquels partent en bordée. 

Ce matin, les pleins, j'ai acheté 5 bidons supplémentaires, peut être une réparation du groupe demain, je suis un peu septique, on verra, ce serait bien mais pas indispensable. La lessive est faite, les courses sont pour cet après midi et demain matin j'emmène Amaury à l'aéroport, non décidément son estomac n'a pas fait bon ménage avec les vagues de l'atlantique. Départ demain midi ?

Et pour la première fois l'équipage prend la parole, honneur aux dames :

Lola :

"Arrivée de nuit aux Canaries.. les lumières portuaires nous accueillent.  Nous déposons le navire à bon port et après un bref répit pétillant nous virons de bord vers les spotlight de la Marina... 

Au programme de la journée, rangement, passage renversant à la laverie du port, ménage, courses... re-lessive... La fatigue nous prend, mais l'excitation de repartir surfer sur les vagues de l'atlantique nous motive, pour achever ces préparatifs dans la bonne humeur. 

Notre Amaury, veilleur de nuit, par tout temps et peu importe le bruit, ne sera plus de la partie... Snif snif snif !"

Benoît enchaine, aurait il des comptes à régler ?

"Moi qui pensais que je traversais l'Atlantique, en fait j'écoute un mauvais ersatz de Rire & Chansons. Nicolas ne fait pas de blagues, il fait la guerre, et il tire bas, très bas, en plus il part au quart de tour, donc impossible de dire quoi que ce soit sans tomber sur une mine foireuse. Heureusement, je remonte dans le mât aujourd'hui retendre un hauban et mettre des protections. Je crois que je vais rester la-haut un bon moment le temps que l'autre hurluberlu épuise ses munitions. Mais bon, son comique c'est comme les mitrailleuses, c'est à répétition, et le pire.... il écoute Patrick Bruel ... Sa seule qualité c'est qu'il fait la cuisine à peu près correctement.

Sur un autre sujet, le Scrabble a éveillé une vocation chez Lola : membre de l'Académie Française. Faut dire que ça l'arrangerai bien que certains mots soient dans le dictionnaire. Comme elle lit Chateaubriand (surement le bouquin le plus chiant de toute la bibliothèque du bateau les "Glénans" compris) on comprend d'où lui vient ce soudain engouement pour la langue française.

Papa me dit que je dois lui rendre l'ordi avant qu'il n'ait plus de batteries, donc je vous embrasse tous et à bientôt."

Oui presque plus de batteries et nous devons aller faire les courses. Si j'ai le temps et le courage, de retour ce soir pour quelques photos et la revanche de Nicolas ? Jérémie se réserve pour la traversée

A très bientôt

CM

Victoria Express

Vendredi 6 Août

Comme prévu ça a fumé, des pointes à ???, je n'ose rien dire avec notre speedo ... Allez disons un bon quinze noeud. En tout cas 9,5 noeuds de moyenne, peut être même 10 et ce pendant des heures. Une première réduction ; Solent, 1 ris, zut, le ris rague, un truc à revoir aux Canaries. Et en milieu de nuit, le capitaine se dit qu'il dormirait bien un peu, que de toutes façons que nous arrivions en début de nuit ou en fin de nuit, cela ne changera rien, allez hop, grand voile affalée, on continue sous solent seul. Du coup la moyenne tombe, le vent monte quand même à 27/28 noeuds, mais je dors, ce matin, on remet du charbon, le vent est retombé, 20/22 noeuds. Au final : 186 milles sur la route, somme toute assez tranquillement, c'est pas mal. Sacrée locomotive ce bateau ...
Un problème de groupe par contre, ça m'embête, cela va peut être m'obliger à attendre au moins jusqu'à Lundi aux Canaries, zut et zut, j'étais pourtant de bonne humeur ce matin.
Quant à l'équipage, et bien après quelques heures de fun, tout le monde joue au tarôt, à 10 noeuds de moyenne, plus rien ne les étonne, même pas les quelques vagues, ben quoi des vagues !!! Je vous laisse, pas mal à faire et pour l'instant personne ne veux écrire à ma place.

Mais évidemment, tout le monde embrasse tout le monde

CM

Pos le 6 Août : 29° 24 21 N - 14° 16 62 W à 2 777 NM de la Martinique

Prochain arrêt Las Palmas, Next Stop ...

Mercredi 4, Jeudi 5 Août.

Enfin l'Atlantique, après quelques heures de brouillard, une première superbe journée, beau temps, belle mer, soleil et la nuit, étoile plein la vue et plancton phosphorescent. Le lendemain, retour de la grisaille, nous longeons une petite dépression, ambiance Bretonne, mais toujours un bon petit vent portant et du coup Victoria fait parler la poudre. Poudre un peu mouillée, c'est vrai avec tout son avitaillement, les 2 annexes et les 4 ancres, le bateau est un peu lourd. Pas de départs spectaculaires au surf, il faut dire que le vent atteint rarement 20 noeuds. Il ne faudrait quand même pas être plus royaliste que le roi (que la reine plutôt "Victoria"). Mais par contre, dès 7/8 noeuds le bateau s'anime vraiment, avec 12/13 noeuds c'est quasiment 8 noeuds en permanence, après c'est vrai il n'accélère plus beaucoup. Mais enfin, nous avons quand même passé la nuit, grand largue avec disons 15/17 noeuds de vent et 8 noeuds de moyenne, et on n'a pas de spi ! Moi je suis impressi
onné. J'attend juste de voir avec plus de vent au portant, voir si on peut réellement atteindre 24 noeuds. C'est ce qu'il m'ont dit au chantier : record du bateau, il devait être vide le bateau et sous spi. Dans la série gag, notre vitesse max enregistrée c'est 159,88 noeuds, chouette non ? J'ai un peu de mal avec l'électronique du bord, mais ça y est je crois que j'ai trouvé, j'ai enfin étalonné de speedo correctement, on va voir. Tout ça pour vous dire que nous ne devrions plus tarder à atteindre les Canaries. Je vais reprendre une météo. Disons au mieux dans la soirée de Vendredi, très probablement Samedi dans la matinée, au plus tard dans la soirée, ce qui m'embéterai, Dimanche les magasins seront fermés ... Sinon tout va bien à bord, il n'y a que le pauvre Amaury qui trouve que décidément les vagues de l'atlantique sont un peu grosses. Il a toujours bon appétit, mais c'est après que les choses se compliquent ... Cela ne l'empêche pas de jouer au scrabble, de barrer de temps en temps, mais il squatte un peu la banquette du cockpit ... Allez je vous laisse, il faut mettre du charbon si nous voulons arriver Vendredi soir. Du charbon dans la machine "Victoria", next stop Victoria station, la locomotive fume, ce ne sera pas Londres mais bien les Canaries.

A très bientôt, les portables eux aussi vont fumer (Attention aux forfaits ...)

CM

Quelques chiffres : 1 semaine de mer, un peu plus de 1 000 milles, la Martinique à moins de 3 000 milles (2 944), les Canaries à 264, notre moyenne sur la route depuis le départ : 5,99 noeuds
Nous sommes passés à GMT + 1, 1 heure de décalage avec vous.

Pos le 4 Août : 33° 51 08 N - 09° 09 29 W
Le 5 Août : 31° 43 24 N - 11° 53 62 W, 188 milles sur la route, à 2 963 NM de la Martinique

Nuit blanche à Gibraltar

Mardi 3 Août

Le truc sympa avec le blog, c'est cette histoire de titre. "Nuit blanche à Gibraltar", pourquoi pas? Mais cela aurait pu être "Mauvaise donne", et oui, j'aurai peut être du m'arrêter faire le plein. A moins que cela ne soit : "Et que fait la police, euh non la météo ..."

Mais qu'est ce qu'il raconte Christophe ?

Je vous donne donc copie du dernier bulletin Météo nationale que j'ai pris le 2, juste avant d'arriver à Gibraltar :

CADIZ, GIBRALTAR STRAIT :
Variable 2 à 4 mais secteur Est dominant 4 à 6 dans le détroit au
début. Mer peu agitée.

Moi, avec ça je fonce, toute la mer d'Alboran au moteur, nous arrivons à la tombée de la nuit à Gibraltar, un peu de brume, rien de grave. Et ensuite, et ensuite, justement, nuit blanche à Gibraltar, le vent il n'est juste pas d'Est, mais d'Ouest, des rafales à 25/27 noeuds, donc un bon 6. Du courant contre, 3 noeuds, 4 noeuds. Ici, c'est pas tout à fait comme à Trousse, c'est pas 6 heures dans un sens, 6 heures dans l'autre, le plus souvent l'Atlantique remplit la med. Donc 25 noeuds dans le pif, 3/4 noeuds de courant, avec mes hélices de m ... y' a des fois où je n'arrivait même pas à 3 noeuds. Suspens insoutenable ... mais finalement nous sommes passés et, ah c'est vrai Naji n'étais pas là, nous sommes passés à coté de ce pécheur. Le même que la dernière fois. J'hallucine, le gars, il est sur un pinasson avec 30 mètres de filets et toutes les nuits il pourrit le canal 16 dans le détroit, "Please Captain, go North, I have my nets ... ". Je rêve. Non presque un cauchemar. Je
vous avais parlé de brouillard. Mauvaise visibilité dans le détroit c'est vrai. Pour l'équipage qui découvrait les colonnes d'Hercule, sûrement une déception, quelques monticules dans la brume, mais question nav. rien de grave Par contre au petit matin, l'Atlantique, enfin, "Vers l'infini ... et au delàaaaaaaa" (demandez aux enfants). Oui, ben aucun doute l'atlantique, nous avons même eu le droit à l'ambiance Bretagne : du vent Sud ouest, chouette c'est par là qu'on va, vent dans le nez, et du brouillard, une bonne grosse purée de poix à écouter les hélices des autres bateaux.
Allez n'en rajoute pas Christophe, après presque 48 heures nous avons éteint le moteur, le bateau glisse sur la route, pas très vite, un petit 6 noeuds, le vent remonte vers le Nord. Tout le monde dors, zut et moi dans tout ça ...
Et tout le monde pense à vous aussi, évidemment
A Bientôt
CM

Pos le 3 Août : 35° 25 27 N - 06 38 07 W à 3 307 NM de la Martinique

Le grand sommeil, suite & fin ?

Dimanche 1er et Lundi 2 Août

Un peu de vent portant, Grand voile et génois léger en ciseaux, la moyenne grimpe. Mais cela ne dure que quelques heures, le temps de doubler le Capo Negro et sa grande tache blanche, la baie d'Almeria et Almerimar (cette fois ci je ne m'arrête pas). A peine entré en mer d'Alboran, le grand calme. Moteur à nouveau, je ne traîne pas, j'aimerai passer Gibraltar assez vite, j'ai cru comprendre que le vent risquait de tourner à l'Ouest, autant que nous soyons de l'autre coté. En plus, pas d'arrêt prévu, nous y serons sans doute en début de nuit, pompe fermée. La seule raison pour s'y arrêter c'est de faire le plein, pas la peine de perdre une nuit à attendre. Je pense que nous irons sans problème jusqu'aux Canaries. Je prend un fichier grib, mais je crois qu'après l'Ouest le vent tourne au Nord, j'espère que nous ferons vite. Gibraltar cette nuit, peut être du brouillard, ça c'est une première pour moi, on va se coller à la côte et se faire tout petit ... En attendant, avec ce gr
and calme, l'équipage se repose et petit à petit prend le rythme des quarts. Les estomacs sont revenus à l'endroit. Donc, dodo, salon de lecture et de musique. Tiens encore un hic : L'autoradio n'est pas "Ipod compatible", pas moyen de lire toute ma musique, mauvaise humeur ...
Tout le monde embrasse tout le monde.

CM

Pos 12h GMT le 01/08 : 36°50.46 N - 01°55.25 W
Le 2/08 : 36°09.56 N - 04°27.64 W à 3 421 nm de la Martinique