Retour en France

Et oui, j'ai un peu tardé à donner des nouvelles, c'est comme d'habitude. Le retour, vite du WIFI pour trouver des billets d'avion, du courant et de l'eau pour le nettoyage du bateau, et puis un peu de tourisme quand même. Si pour moi c'était une première à Fethiye, pour Romain c'était une première en Turquie. Bon, nous ne nous sommes pas trop baladé, pas beaucoup de temps, arrivée Samedi, un vol dès Lundi matin et je me traînait avec ma patte folle. Bon, ça à l'air de s'améliorer, j'avais besoin de marcher et en bateau, ce n'est pas ça. Le temps de rentrer, de faire les comptes, de commencer à ranger, ça y est, je me mets aux photos, rien de bien terrible, juste une toute petite sélection pour commencer et puis malheureusement rien de bien impressionnant. Nous avons pourtant eu un joli coup de vent en mer Egée, avec une mer un peu formée, si, si demandez à Romain ... Mais décidément en films ou en photos, ça ne rend pas grand chose. Enfin, voilà, la Turquie c'est fait, Fethiye, la baie est superbe, la ville elle même, sans grand intérêt, les gens toujours aussi sympas, par contre questions prix, ils ont bien rattrapés nos prix. Un peu tôt pour avoir de bonnes tomates, il faudrait revenir en début d'automne.

Et la suite, et bien déception, la prochaine ballade est retardée, début Juin et celle prévue cet été, annulée, pas bon pour les finances cette histoire, du coup ce sera famille, j'espère que Sylvie est contante et sans doute Tiger à l'île de Ré, j'espère aussi. Tiens du coup j'aurai le temps de suivre l'America cup ! Je vous dit à très bientôt, peut être quelques photos avant le prochain départ. Départ des Antilles ce coup ci, pour une transat à l'envers, escale probable aux Açores, ça fait longtemps que n'y suis allé, Gibraltar, Canet. Romain remet le couvert, Baptiste et ... J'ai donc de la place pour ceux que cela intéressent.

Coroah - Fin des émissions

Coucher de Soleil sur Tilos

 

La baie de Fethiye au petit matin

 

On arrive ...

Mardi 16 avril

Vite dit, on va finir par arriver, un jour peut être ... Il me faut un nouveau grib, la situation est compliquée. Après une première partie de mer Ionienne plutôt rapide, reaching dans la brise, 1 ris et quelques tours dans le génois, un peu comme avec Curie la première partie du Pacifique, sauf que Coroah, même sans poids supplémentaire, c'est 2/3 nœuds de moins que Curie, 146 milles en 24 heures, et pourtant ça secouait. Et conformément au grib et j'allais dire à la Méditerranée, après le vent ... le calme, à nouveau au moteur et ce sera moteur jusqu'à la pointe sud du Péloponnèse, avec derrière un coup de vent, gros coup de vent d'après les dernières prévisions, trop gros ? A voir, en tout cas il me faut un nouveau fichier, d'autant plus qu'il faut que je sache ce qu'il y a après. Si jamais le vent tombe complètement, problème, nous n'aurons plus assez de fuel. Il faut donc que je finasse, essayer d'éviter le coup de vent et garder assez de fuel, sachant que nous devons au moins faire 150 milles au moteur. Alors, 150 à 5 nœuds, 30 heures, 120 litres, il doit me rester 180 litres, si jamais on doit encore faire 100 milles au moteur à la fin, ça va être juste d'autant que pour éviter le coup de vent, il faut peut être que je ralentisse, il me faut ce fichier, l'occasion pour moi de vous donner des nouvelles et à part ces histoires de météo et bien pas grand chose. Ma jambe va un peu mieux, Romain commence a lézarder au soleil, pas tant que ça d'ailleurs, il fait toujours un peu frais. Question pêche, zéro pointé et pourtant nous sommes passés sur un banc de thon, de beaux Albacores qui chassaient, des milliers de petits poissons, la mer était comme pleine d'étincelles. Notre leurre n'a pas fait illusion. Assez de cigarettes ? Ça va être juste, assez d'eau, oui, après un moment d'inquiétude et une séance réflexion, j'ai fini par réussir à refaire partir le dessal. Assez de gaz ? Là je m'inquiète un peu, d'autant qu'il nous reste à manger ... Des nouilles, des nouilles sans gaz ? Allez raisonnablement nous pourrions arriver le 20, je n'ose quand même pas le dire trop fort et je ne vous dit pas à bientôt, mais plutôt à un de ces jours. Tout le monde embrasse tout le monde

Coroah le 16 Avril : 36°33.01 N 18°56.73 E à 491 NM de Fethiye

C'est Dimanche

Dimanche 14 Avril

Il faut que je trouve quelque chose ... Et bien rien, tout va bien à bord, RAS, à la semaine prochaine ...

Non, je vais faire un effort ... Une histoire de gardes côtes ? Après l'Algérie, la Tunisie, et nous avons traîné, traîné devant les côtes tunisiennes, pas de vent ... Après la Tunisie, Pantarella, une petite île italienne face au cap bon, là aussi des gardes côtes qui passent leur temps à appeler le flot de bateaux qui longent l'île à une quinzaine de mille, visiblement tout le monde s'en fout, quelques uns répondent par politesse, c'est vrai qu'avec l'AIS les gardes côtes savent tout, mais bon, je ne les voient pas arrêter le Maerks Surabaya ou le MSC jenesaikoi, 360 mètres de long, lancé à 22 nœuds. Nous slalomons au milieu de ces monstres qui s'appellent régulièrement, "Surabaya, Jenesaikoi, Zéro six, zéro six, port to port, port to port, have a good watch" et 300 000 tonnes de chaque côté passe à 500 mètres l'un de l'autre, 40 nœuds de vitesse de rapprochement et c'est une procession qui dure maintenant depuis Gibraltar, 10 jours. Cette nuit un peu de vent, un ris, ouah ... C'est vite tombé au petit matin à nouveau moteur, face au vent et au courant. 75 milles encore jusqu'à la pointe sud de la Sicile, ensuite nous devrions avoir du Nord plus soutenu, on devrait refaire de la voile, après je n'en sais rien, je reprend la météo. Un grand merci à Romain, en ce beau Dimanche au Sud de la Sicile, un vrai repas de Dimanche, d'autant plus que de mon côté, petite forme, avant hier en descendant l'escalier (et oui nous avons un escalier, le poste de barre et de manœuvre est perché, 3 grandes marches), ma jambe me lâche. Pas de faux pas, rien, juste comme une bulle qui éclate ... Aïe, me revoilà unijambiste, Capitaine Achab de mauvaise humeur. Bon, ça à l'air de revenir assez vite mais en attendant c'est Romain qui fait tout, il doit maintenant faire les acrobaties sur le bimini, mettre la cravate du ris, il apprend ... Allez je vous laisse, profitez bien de cette fin de Week End, je vous dit à bientôt, à quand ? Je n'en sais rien, ça dépend du vent ... En tout cas pas tout de suite ... Et il faut que je vous laisse, le Celtic Forester est en face, il va passer à 0,711 nm, juste à coté de lui, le Brant, il passera plus près, 0,528 nm dans 23 minutes et derrière le "inconnu", état "à l'ancre" SOG (sa vitesse quoi) : 10,5 nœuds !!! Cherchez l'erreur, on se rentre dedans dans 34 minutes et 42 secondes ....Tout le monde embrasse tout monde.

Coroah le 14 Avril : 36°54.19 N 013°18.25 E à 765 NM de Fethiye

Algérie, suite et fin ...

Vendredi 12 Avril

Ça a été plus long que je ne pensais, remarquez je m'en doutais un peu, cet alizé ne pouvait être qu'une imitation. A peine décrit, il s'évanouit. Donc depuis notre dernier post, pas mal de moteur, grand calme. Un peu de vent ce matin, conforme au grib, il faut que j'en reprenne un, doit t'on s'arrêter refaire le plein ? J'espère que non. Et donc, bon an mal an, slalomant entre les monstres nous allons bientôt atteindre la frontière algérienne et chose incroyable, sans être interpellés par les autorités algériennes qui passent pas mal de temps à appeler les bateaux sur le 16 : "Ship in position blabla blabla, this is Algerian Cost guard, (ou ça dépend des jours, Algerian Navy), Do you read me ?" La position, c'est pas toujours ça et souvent difficile à comprendre ... Vu le nombre de bateau qui passent dans le coin, ils ont du boulot. Mais bon, 3 jours, presque 4 et toujours rien, nous ne sommes plus qu'à quelques milles de la Tunisie, et alors là le grand jeu ... Un premier hélicoptère, un gros qui arrive avec un boucan d'enfer et à 1/2 milles passe en mode silence !!! Non t'inquiètes pas on t'as vu, on t'as entendu. Il s'en va, 2 heures après, un second, lui carrément il nous fait un point fixe 100 mètres au vent, "eh, t'es gentil, mais on est à la voile, tu vas tout arracher ... " Il s'en va, 1 heure après la vedette : "Sailing Boat in position bla bla bla ba, this is Algerian Coast Guards, do you read me ... Bon, comme je parle mieux le français que l'anglais et eux aussi, Bonjour messieurs, Coroah 2 fort et clair ... Donc qui êtes vous, etc etc ... À mon avis ils nous avaient manqué et étaient un peu vexés ... Donc Coroah 2, Charlie, oscar, Roméo etc ... Pouvez vous répéter, Coroah 2, Charlie Oscar etc ... Pouvez vous répéter, la vedette est à 15 mètres ... Je vous promet, il a fallu que je répète, la quatrième fois j'ai fait lentement, trèeees lentement ... D'où venez vous ... De Ssuuiiisse ... Euh non, de France ... Et vous avez un problème, non aucun juste pas beaucoup de vent ... Etc etc ... Mais donc vous n'avez pas de problèmes, non aucun, et ils filment, photographient tournent autour de nous, s'arrêtent devant, derrière, accélèrent, ralentissent et au bout d'un quart d'heure s'en vont, Coroah 2 merci bonne navigation, merci à vous messieurs, bonne journée ... Et Ben je vous le dit, heureusement qu'ils sont passés sinon, j'avais rien à raconter ... Ah si, pour mon ami Francis, tu pourras peut être voir avec les gens de Navionics, au sud Ouest de l'île de la Galite, un rocher, l'écueil des Sorelles, 2 cardinales, une Ouest, une Est (37°24.277 N' 08°37.456 E), nous sommes passés à 2,04 NM, nous n'avons rien vu ... Allez je vous laisse, nous continuons, j'espère avec du vent, encore moins certain qu'avant, et puis faut que je retrouve mon Odyssée, nous arrivons dans le coin des aventures d'Ulysse.
À bientôt.

Coroah 2, le 12 Avril, 12h TU : 37°26.62 N 08°35.53 E à 992 NM de Fethiye.

Alizé Méditerranéen ?

Mercredi 10 Avril

L'alizé en méditerranée, surprenant n'est ce pas ? Mais pas mal imité, bon à part la direction, ce coup ci c'est vraiment un vent d'Ouest, petit clin d'œil à Alain. Bien établi, il ne nous lâche plus depuis 3 jours, pourvu que ça dure ... Minimum 15 nœuds, quelques bouffées jusqu'à 30, il oscille entre l'Ouest et le Sud Ouest, nous sommes donc soit, grand largue tribord, soit plein vent arrière, les voiles en ciseaux. Évidemment c'est la Med., donc pas de grande houle, mais une mer régulière, le courant est lui aussi favorable. Pas de poissons volants ni de daurades, mais quand même ce matin 2 calamars sur le pont, du coup on tente la pêche, qui dit calamars dit (en principe) thon ... Vraiment pour l'instant nous ne devrions pas nous plaindre, 10 degrés de plus serait quand même appréciés, il fait encore un peu frais, et quitte à râler, j'aimerai bien que cette brumasse daigne se lever, à peine 3/4 milles de visibilité, dommage alors que nous longeons les côtes algériennes de ne rien voir. D'autant plus qu'il n'y a pas que les côtes à voir, c'est l'autoroute, le trafic dans le coin ne cesse d'augmenter, ça devient impressionnant. Heureusement nous avons l'AIS, je vous en ai déjà parlé, et bien entre Gibraltar et Alger (que nous avons passé ce matin) nous avions quasiment une centaine de bateaux sur notre liste AIS, le record, le monstre absolu Elly Maerck, tellement grand que la longueur est en mille : 0,215 milles soit 398 mètres, 184 pieds de bau, soit 61 mètres, 50 pieds de tirant d'eau, 16 mètres. Je l'ai trouvé un peu lent quand même, 21 nœuds ... J'en avais déjà vu passer à 24 voir 26 nœuds. Le pignouf de service : "Auto Banner", nous avons changé de cap pour l'éviter, il nous est passé à moins de 100 mètres et je crois qu'il ne nous a vu que lorsque nous le croisions, car là d'un seul coup il a brusquement changé sa route. C'est vrai que l'AIS, c'est un sacré plus, surtout quand nous ne sommes que 2 et qu'il fait froid. AIS et radar, normalement on voit tout. Il nous manque le radar, et effectivement nous avons quand même croisé quelques gros bateaux sans AIS, surprenant, d'autant plus que l'un deux semblait être un bateau à passager, ferry ou petit paquebot. Bon et la petite déception vient du bateau, décidément ce n'est pas un catana, dans ces conditions nous devrions aligner les journées à 170/180 milles, voir plus, là on se contente de 140, 150, 154 aujourd'hui. Le bateau est comme scotché sur l'eau, un post it sur un écran. Et puis encore une fois ces soucis d'usure de drisse de GV, du coup 1 ris avec bosses et cravates, retenue de GV, contre écoute de génois au taquet, rien ne bouge. Salon de lecture, musique, mojito et petits plats concoctés avec amour par Romain ... Nous nous sommes un peu écarté depuis çe matin de l'autoroute, je çrois qu'il faut faire un peu de nord, je prend le temps de vous écrire ces quelques lignes, il faut quand même que je reprenne une météo, que nous réserve la suite ? Je croise les doigts pour que rien ne bouge ... Et je vous dis à bientôt. Tout le monde embrasse tout le monde
Coroah, Pos à 12h : 37°18.35 N 03°51.15 E à 1 218 NM. de Fethiye.

La Turquie direct ?

J'aimerais bien. Départ ce matin d'Almérimar, je profite encore de ma carte 3G espagnole pour vous donner quelques nouvelles. La météo, "ponante" 3/4 puis W/SW 4/5 voir 6, ça parait pas mal. En vrai, E/SE, 3/4 nœuds pas beaufort, du coup à nouveau moteur, je crois qu'il faut que l'on se dégage des effets thermiques de la côte pour attraper ce courant d'Ouest, ensuite rester un moment plus sud que la route puis remonter nettement plus nord, slalomer entre les bulles de calme, on n'est pas rendus ... Sinon, pas de Chipirones, juste des calamars, quelques légumes, du cash, mais pas de cigarettes, aïe, si ça continue comme ça, et bien ce sera l'occasion d'arrêter de fumer ... Il va falloir que je fasse attention à ne pas être de trop mauvaise humeur, Romain pourrait ne plus me supporter, à bientôt.

CM

Almérimar, encore

Je vais finir par prendre un abonnement dans cette marina. Pourtant cette fois ci, il me semblait pouvoir y échapper. Un bon vent d'ouest pour passer Gib qui contre toute attente se maintient une partie de la nuit. Mais quand il lâche, il lâche ... Moteur ... Et ça rentre à nouveau, d'abord la route directe, puis ça refuse nous entraînant vers le sud, l'Algérie, Oran, et ça refuse encore, nous devons virer et la route nous met pile sur Almérimar, un signe du destin ? Bon du coup autant refaire le plein, encore 80 litres, j'espère que c'est la dernière fois, sinon pas la peine de faire du bateau ... Et comme à priori cette nuit ce ne sera pas folichon, les gribs ne sont pas d'accord dans l'ensemble, mais pour cette nuit nous risquons d'avoir plus de moteur qu'autre chose. Nous attendons demain matin, quelques courses avant de partir. C'est vrai nous ne manquons pas de grand chose, mais j'ai de bons souvenirs des chipirones d'Almérimar, il me faut un peu de cash aussi, au cas ou nous tombions en panne d'essence dans un pays sans carte bleu et peut être ... des cigarettes, à ce rythme je pourrai en manquer ... Sinon, encore un essai vidéo, je n'ai pas fait de montage, juste le rush, des dauphins puisque je vous l'avais promis, du gros temps, mais ça en vidéo ça ne se voit pas, mais vous pourrez le constater nous n'avons qu'un bout de génois.

Et voilà, je ne vous dit pas à bientôt, parce que j'espère bien repartir demain matin et ne plus m'arrêter, on dit ça, on dit ça, à bientôt quand même.

Un petit PS, Romain va bien, mais comme moi je crois qu'il sera content de passer une bonne nuit sans quart.

Gibraltar ... Enfin

Nous y sommes presque, au petit matin atterrissage, terre à nouveau en vue. Un coin mal famé pour nous autres "pôvres" marins français, Trafalgar. Gibraltar n'est plus qu'à quelques milles mais le courant s'en mêle, de face et le vent nous lâche. Et pourtant du vent nous en avons eu. Pas tout de suite, après notre départ de Cascais, grosse mer, pas de vent, moteur pendant une bonne douzaine d'heure. Puis comme prévu le vent monte au nord et forcit, 40 nœuds à St. Vincent, la mer bien formée, ça chauffe un peu. Quand je dis ça chauffe, en fait il fait quand même encore bien frais pour la saison ... Le lendemain, ça ce calme, on renvoie la GV avec 2 ris et ça repart. Dans la nuit, un surf à plus de 17 nœuds, le bateau est littéralement tombé dans un gros creux, l'étrave sous le vent a envoyé une vague digne des meilleurs skieurs nautiques. Là je décide de calmer le jeu et nous attendrons ce matin avant de réenvoyer la GV, complète cette fois ci, ça ce calme. Je profite de la 3 G pour mettre à jour mes fichiers météo et vous envoyer ces quelques nouvelles, mais j'ai l'impression que les Volvos vont bientôt être mis à contribution. On verra bien ... Romain de son côté prend ses marques pour cette première nav en double et continue de mitonner de bons plats. Il faut dire que l'on se retrouve avec un peu trop à manger, et moi qui déteste jeter ... A bord de Curie nous avions évoquer la reconversion de Romain, parlé de poterie et autres âneries, en fait un resto lui irait pas mal à lui aussi, faudrait qu'il voit ça avec Guillaume, mais moi je vous le dit, ça sent le resto sous les tropiques. Allez en attentant il va retrouver Sa grande bleue, ses calmes et sa météo bien compliquée ... Bon Week End à tous

CM

Cascais

Un petit mot pour quelques nouvelles. Alain est bien rentré et les nouvelles sont rassurantes. De notre côté, mauvais temps et panne de WIFI sur la marina. Du coup, le sport habituel, chasse au bistro, c'est pas bon ... Mais dans celui ci ça fonctionne. Une nouvelle météo qui confirme la précédente, plus ou moins ... Nous partons demain matin avec une dépression, peut être un peu d'Est puis une bascule Nord. Il faut que je vérifie quand même que ce Nord ne grimpe pas trop, mais à priori cela devrait rester maniable. Bon mon appel est resté sans réponse, Jean Charles malheureusement n'a pas pu concilier cette ballade à son emploi du temps de ministre, merci quand même d'avoir essayé ... Et puis ce sera pour bientôt j'espère. Du coup à moins d'un miracle Romain et moi, on va se retrouver en double, bon je connais un peu ... Et Romain va encore se perfectionner ... Ah oui, il me rappelle de transmettre un petit bonjour à ses copains de Gaffagogo ... Continuez de penser à lui, surtout la nuit vers 3 heures du mat, quand il faut remonter dans le froid prendre son quart ... Amitiés à tous.

Imprévu

Une connexion Iridium, je voulais savoir si oui ou non nous avions une chance de passer le cap St. Vincent. Décidément ce bateau ne va pas très vite, et dans une mer assez forte, 25 nœuds de vent, à peine 6 nœuds de moyenne, 135 milles en 24 heures ... Déception ... Du coup j'envisageais un arrêt à Cascais, laisser passer cette période de vent de sud et repartir dès la nouvelle rotation à l'Ouest, mercredi matin. Mais maintenant la question ne se pose plus, à l'occasion de cette connexion, un message du fils d'Alain, il faut qu'il rentre, cap donc sur Cascais. Nous y serons demain matin très tôt, et dès que possible, nous organisons le retour d'Alain. Je croise les doigts et j'espère que tout se passera bien pour lui, et en attendant je lance un appel : quelqu'un est tenté par un Lisbonne, Turquie, sur un Magnifique Salina 48 ? Nous avons fait le plus dur ... A peine 2 000 milles ... Non, je dis ça parce que nous avons de la place Romain et moi. Si cela vous tente, faites le moi vite savoir, nous repartons Mercredi matin avant que le vent ne forcisse trop ...

Essai Vidéo

Un premier essai de vidéo, ce coup ci c'est au bon format, c'est même un petit montage, 3 vidéos à la suite, pour les effets, musique et autres extras il faudra patienter. Ce n'est qu'un petit test ... Et un grand merci à qui de droit.

 

Escale technique ...

Pas vraiment, escale mauvais temps ... Ouf cela me rassure, j'ai quelques fidèles qui me demandent des nouvelles, et bien ça y est je suis reparti, et il fallait avoir envie. Après une traversée du golfe de Gascogne sans histoire, à part les grands froids la première nuit, des heures de moteur, le pilote qui se décroche, la brume permanente, nous n'avons rien vu, ni l'ile de ré, Oléron, Fort Boyard, rien. Et arrivé de l'autre côté, Ortegal, la Corogne, le cap Finisterre, rien de rien, tout est dans le brouillard. Le vent tourne, coup de vent de sud ouest, escale à Vigo (plus de 30 noeuds dans la marina au fond de la Ria). J'ai quelques équipier(e)s qui connaissent, Alain qui est à nouveau avec moi et devrais je citer Naji, Laurence, Kim, Tristan etc, etc ... Romain et Olivier découvre, semaine sainte, tout est fermé, du coup pas grand chose à découvrir. Essai vidéo, nous avons eu plein de dauphins, malheureusement je n'ai pas filmé au bon format, vous n'allez pas voir nos dauphins. Olivier m'a donné un coup de main, ça va marcher. Des images ? Peut être, pour l'instant fichier grib, il nous faut une fenêtre. Olivier nous a quitté çe matin, nous allons sans doute partir demain dans l'après midi après avoir refait le plein. Un peu de vent au debut, un petit hic du côté du cap St. Vincent mais ça devrait pouvoir passer et nous devrions pouvoir enchaîner Gibraltar et la mer d'Alboran, ensuite, c'est un peu loin et même le merveilleux logiciel d'Olivier ne peut nous en dire plus ... En attendant, il parait que c'est Pâques, alors joyeuses Pâques à tous, moi je vais éviter les ... (Animaux à grandes oreilles) en chocolat ...

Ah au fait je nous vous l'ai pas dit, nous sommes partis de La Rochelle, nous allons à Fethiye en Turquie avec un Salina 48.

 

Humide, bis

Du 21 au 30 Novembre

Le moins que l'on puisse dire c'est que j'ai oublié de donner des nouvelles. Un peu occupé, un peu énervé peut être, très humide certainement, tellement humide que la connexion satellite n'est pas terrible non plus, l'Iridium c'est comme ma télé, quand il pleut il neige. Allez, je vais essayer de reprendre ça dans l'ordre.
By Night
C'est une première, je suis arrivé à Côlon de jour et je n'aurai peut être pas du. Maintenant que j'ai vu ce que cela donnait de jour, je crois que je ne vais plus jamais oser le refaire de nuit. De jour sous des grains évidemment, ceux là ne vont plus nous lâcher, mais on voyait suffisamment pour éviter le trafic, ça de nuit, on peut le faire, bien que cela soit nettement plus hasardeux. Ce qui paraît plus difficile, c'est d'éviter les nombreuses souches et épaves qui dérivent sur les 20 derniers milles, trafic et épaves ça fait beaucoup. Mais donc de jour, arrivée sans problème à Shelter Bay, une place et notre agent nous attendait, du coup formalités ultra rapide et passage annoncé dès Samedi.
Côlon
Pas le temps de faire du tourisme, il nous faut faire rapidement les courses, revoir un ou deux points sur le bateau et surtout trouver du cash pour le passage du Canal. Pas le temps et pas l'envie non plus ( de faire du tourisme). Une pluie incessante décourage toute velléité de faire quoi que ce soit. Il pleut tellement que même les singes hurleurs se taisent. Un aller et retour à Côlon, heureusement que notre taxi était un gros 4x4, nous n'aurions pas pu rentrer, les voitures "normales" ne passaient plus et les routes commençaient à s'effondrer, une lessive (un peu plus on n'y arrivait pas, plus de courant dans la marina) et même pas le plein d'eau, plus d'eau non plus, plus d'eau dans les tuyaux, pour le reste ça n'arrête pas. Une pause resto, des vacances pour Guillaume, un souvenir inoubliable, de la dinde, mais il fallait apporter son manger ... Je crois que vous trouverez des détails de cet épisode dans le blog d'Helene, en tous cas une formule que Guillaume va retenir pour son resto.
Le Canal
Question manoeuvres, pas de souci tout se passe à merveilles, les pilotes sont contents et moi aussi. Question tourisme, encore raté, la nuit sur le lac Gatun, un orage inoubliable, la foudre qui tombe de partout, Jean Charles qui compte les secondes, oh la, celui ci est pas loin et brouuuuum ça recommence, et évidement ils enchaînent à bord avec des histoires d'orages, de gens foudroyés, de cabines téléphoniques pulvérisées. Finalement nous y échappons, mais enfermés, confinés dans notre "petit" bateau, c'est pas vraiment très agréable. Le lendemain, il va s'arrêter de pleuvoir à l'approche du pacifique. Un petit bonjour à tous au passage de l'écluse de Miraflores, la moitié des caméras en panne, pas étonnant, elles ne sont pas forcément très étanches ... Arrivée à Panama, pas moyen de refaire le plein. Il nous faut attendre le lendemain au mouillage l'ouverture des pompes, soit disant pas de place dans la marina, "mais là il y a de la place" "Non, c'est privé, c'est le règlement ... " . Le lendemain les places sont toujours vides ... Au mouillage, plongeon, nous avons pris un gros bout dans l'hélice, Jean Charles et Romain vont passer une bonne heure, casser un couteau, pour finalement nous en débarrasser. Le plein au petit matin, une dernière arnaque, un fonctionnaire de l'agriculture qui vient nous faire remplir un papier de quarantaine "mais c'est déjà fait, nous quittons Panama" "ah non, c'est à moi de le faire, donnez moi ce formulaire jaune" Il fait un autre papier, qu'il "oublie" de nous laisser et par contre il n'oublie pas de nous délester de 40 dollars supplémentaires ... Le canal attire plein de petits métiers ...
Le Pacifique
C'est parti, plutôt bien parti, un bon vent nous sort de la baie de Panama en moins d'une journée, 7 bonites, nous en gardons 4. Patrick semble les apprécier modérément. Lui c'est la daurade, Daurade que malheureusement Laurence n'apprécie plus du tout, rien à faire ça ne passe plus. Alors on va essayer l'espadon. Le lendemain, paf ça prend, un magnifique Marlin, nous sommes au moteur, nous pouvons arrêter le bateau, il saute, ressaute, il est toujours là, je commence à le remonter et à y croire, encore un saut, zut lâché, l'hameçon tordu c'est ouvert, dommage, d'autant plus que depuis ... Marée basse
La galère
Après ces 2 premières journées tranquilles, ça se gâte. À nouveau un grain ... "Titanesque" ... Éclairs, pluie torrentielle et le vent qui monte, rien à faire la foudre je ne m'habitue pas. une bonne heure dans ces conditions et le vent s'établit, la mer grossit. Nous voilà au près, il y avait longtemps ... Dans une mer formée, 1 ris, 2 et même 3 pendant quelques heures. Et comme dit Guillaume "t'as vu ce film : le bonheur est dans le prés ? C'est une connerie ça" ... Effectivement les ennuis commencent, plus de winch électrique, ça complique pas mal les manœuvres et je n'ai pas encore trouver comment réparer. Le groupe aussi tombe en panne, bon ça c'est réparé, les portes commencent à bringuebaler, séquence menuiserie, ça tient. Pour combien de temps, le bateau commence à souffrir au près et ça dure, nous n'en voyons pas le bout. L'équipage aussi, "dis donc Christophe, sur les prospectus, c'était pas ça ... " ouh la la, vivement le beau temps, ça sent la mutinerie, et puis il faudrait que l'on puisse faire sécher un peu tout ça parce que ça sent aussi ... Les champignons.
Voilà vous savez tout, le vent quand même a bien adonné, nous faisons maintenant une route directe toujours au près. Nous devrions passer au nord des Galápagos d'ici trois jours environ, sans doute 2/3 jours de plus avant de toucher, je l'espère, l'alizé du Sud Est. Enfin une chose est sûre, plus jamais de bateau surchargé en mauvaise saison, c'est trop la galère ... Allez je vous laisse, ça commence à sentir bon ... Et ce n'est pas Guillaume, Guillaume est en vacances aujourd'hui, c'est Romain (secondé par Laurence, ce soir ce sera le contraire) qui le remplace ... Et moi c'est quand que je prends une journée ? Aux Marquises (pourvu qu'il ne pleuve pas) et d'ici là, tout le monde embrasse tout le monde.

Curie, Pos le 30 à 12h TU : 4°41.23 N 85°11.60 W à 3 326 NM des Marquises

By night or not by night

Lundi 19, Mardi 20 Novembre

Mon ami Will est de retour, (d'autant plus que je suis en train de lire un polar un peu déjanté, Jasper Fforde, où il est omniprésent). Donc ... Telle est la question. Déjà 4 fois à Côlon et toujours arrivé de nuit, ce que je n'apprécie guère, beaucoup de bateaux dans le coin, et puis j'aimerais bien voir le paysage au moins une fois. C'est vrai à chaque fois, on se demande si ce n'est pas la dernière. Du coup, je met la pression, l'équipage n'en peut plus de manœuvrer, au moins 2 manœuvres par jour et en plus à chaque fois à l'heure du repas quand ce n'est pas au milieu de la nuit. L'horloge biologique de Jean Charles en vrac, pourvu qu'il ne tombe pas de fatigue. Les premiers bruissements de mutinerie ... Rien de grave, mais allez savoir ... Et ouf, il y en a un dont le moral est remonté en flèche. Romain, ça y est il a sortit son premier poisson, une belle bécune (l'équivalent pour le barracuda, de la loubine pour le bar), facilement 1,20 m et de belles dents. Et Patrick lui aussi va mieux, lui qui pleurait après une daurade, ce midi je lui en ai sortie une pas mal, alors que nous avions justement décongelé la dernière portion de notre dernière daurade de l'Atlantique. Du coup ce midi, daurade et ce soir daurade, la bécune c'était hier ... Et a part ça, rien, du vent arrière, grand largue, voile en ciseaux, en papillon, avec ou sans grand voile, 1 ris cette nuit. Devant nous des calmes annoncés, je vais reprendre un grib, allons nous arriver demain soir avant la nuit ? Encore 170 milles, il ne faut pas ralentir, vite j'y retourne mettre du charbon. À très bientôt, les portables vont eux aussi fumer dans une grosse journée. D'ici là et comme d'habitude, tout le monde embrasse tout le monde.

Curie, Pos le 20 : 11°10.50 N 76°36.38 W

Colombie

Dimanche 18 Novembre

Terre de promesses, le nouveau monde, Garcia Marquez, l'exotisme et tout ses excès. Mais non, ce n'est pas ce que vous croyez, nous tout ce que l'on veut c'est, devinez ? Je suis certain Anne Marie et Laurent, au fait bien arrivé ? Bon voyage ? Des nouvelles à Côlon ? Donc je suis certain qu'ils ont deviné. Romain n'est plus au bord de la déprime, il est au fond du gouffre. Plus jamais de pêcheur à bord. Guillaume menace, repas du Dimanche, "si vous ne pêchez pas, saucisses", et il a mis ses menaces à exécution, "si tu veux, je te donnerai la recette des saucisses ..." Et, un Dimanche, il fallait bien que je donne quelques nouvelles ... Mais à part le silence désespérant des lignes, on ne va pas trop se plaindre, alizé toujours un peu faible et à nouveau humide, mais avec une mer plate, exceptionnel dans ce coin et un courant favorable, Curie progresse très honnêtement et la côte, loin sous notre vent, progresse, après la pointe Gallinas, devant nous Santa Marta, Baranquilla, Carthagène, le mont Bolivar, le Golfe de Uraba qui s'enfonce très au sud vers la baie de Colombie puis Panama, l'archipel de San Blas, nous coupons et déjà la côte s'éloigne. D'autant que d'après Grib, il faut rester au large. Nous retrouverons la côte à quelques milles de Côlon, un groupe de petites îles, Tambor, Farallon, puis Portobello et Côlon. Peut être le 21, très probablement le 22 avec du moteur pour finir. D'ici là, je vous souhaite un bon Dimanche et tout le monde embrasse tout le monde.

Curie, le 18 : 12°50.21 N 71°17.00 W à 552 NM de Côlon

Humide

Samedi 17 Novembre

La météo du jour quand nous quittons la Martinique : Alizé faible et humide, humide un euphémisme, un premier grain dès la levée du jour refroidit nos derniers préparatifs, zut les toilettes sont bouchées, allez on finit par s'arracher. Les compositions de verts et de bleus chères à Claudy ne sont plus qu'un amas de grisaille. Nous aurons quand même la chance d'apercevoir le sommet de la montagne Pelèe, au moins on ne peut pas confondre, ça n'est pas la Bretagne. Une nuit "humide", et petit à petit le soleil est de retour, l'alizè est toujours faible, mais ne nous plaignons pas, beau temps mer belle. Nous voici au large de Curaçao, bientôt Maracaibo et demain la Colombie, Punta Gallinas, la pointe nord de l'Amérique du sud. Le train train s'est rapidement installé à bord, il fait chaud, la langueur des tropiques, siestes, lecture, resieste ... des quarts à deux, et la pêche, il faut que ça morde ... Et toujours le désert, je ne crois plus au thazard, mais ouf, revoilà les thons, un premier hier, et Guillaume qui étrenne la recette du poisson à la Tahitienne. En gros et vous l'aurez compris, tout va bien à bord, arrivée prévu autour du 22, il faut justement que je reprenne un fichier météo, disons que si on pouvait passer d'alizé faible à alizé tout court, ça me plairait bien. Un petit coucou quand même à Capucine, "Happy Birthay to yoooouuuuu" et évidemment tout le monde embrasse tout le monde.

Curie, Pos le 17/11 à 12h TU : 13°15.79 N 68°24.44 W à 720 milles de Côlon.

Atterrissage

Samedi 10 Novembre

Et bien nous y sommes, presque, une soixantaine de milles. Plus beaucoup de vent, un alizé qui n'a d'Alizé que la direction. Remarquez c'est mieux que de l'ouest. En fait je vais le rebaptiser ce bateau, ce n'est plus Curie, mais Sephora, une transat Échantillon, échantillon d'Alizè, échantillon de grain, échantillon de vent et échantillon de poisson ... Des daurades minuscules, des bonites qui se prennent pour des thons. J'avais commencé par écrire en gros Banque Populaire sur une coque, histoire d'accélérer, j'allais marquer Oracle sur l'autre mais Guillaume m'a suggéré Intermarchè (Ben oui, l'armement histoire de pêcher un peu) ... Bon, mais à force de patience nous allons le faire, donc un peu plus tard que prévu, cette nuit sans doute heure locale, sans doute fin de matinée en France. Une dernière transmission dans l'Atlantique. La prochaine fois ce sera la mer des Caraïbes, départ prévu Mercredi 14. Changement d'équipage, et justement avant de conclure, à l'attention des nouveaux, en fait nous vous en avons gardé (un peux), du foie gras et de la daurade (et oui, 2 belles daurades ce matin), je dis ça comme ça, vous faites comme vous voulez hein, pour nos commandes ...
À très bientôt, tout le monde embrasse tout le monde.

Elections

Dimanche, Lundi, Mardi, 4,5 & 6 Octobre

Ne vous inquiétez pas, je ne vais pas à nouveau vous ennuyer avec un truc en "ion", bien que je sois tenté, si peu de chose à raconter. Mais en ce jour d'élections, je compte sur vous pour avoir le résultat. C'est vrai, nous manquons un peu de nouvelles ici, je m'en passe bien, je mets de la musique. Laurent m'a quand même demandé si nous n'avions pas des nouvelles en boucles, "des nouvelles en boucles ?" "Oui, comme France Info", "euh ..." Cherchez l'erreur ... Je ne vous refais pas le coup des nouvelles de l'Atlantique, il faut que je trouve du neuf et question neuf, pas grand chose, ah si quand même une première, un rayon vert. C'est pas nouveau ça, mais si, et Romain pourra en témoigner, un rayon vert au lever du soleil ... Sinon, Alizés, pépères, "pas si vite devant ... Poussez pas derrière", et avec notre bateau lourd (lourd, lourd ... , tu vois ce que je veux dire Benoît) on se traîne un peu. J'espérais un peu arriver le 10, ce sera peut être le 11. En attendant, sieste, lecture, re-sieste, lecture, pêche, pêche ? Tiens tu parles la pêche, zéro pointée, pire que ça, 2 touches depuis une semaine, un espadon, je l'ai vu sauter, Romain, le pêcheur du bord se précipite, oui mais faut pas confondre vitesse et précipitation, il se précipite sans gants, du coup tout ce qu'il me fait, c'est serrer le frein du moulinet, il serre et paf ça casse, logique ... Et l'espadon bondit, plusieurs fois, ah ça on l'a bien vu, histoire de se débarrasser du leurre et du fil qu'il a emporté. Depuis Romain désespéré, veut se racheter ... Un thazard a bien failli lui laisser sa chance, mais non, un saut périlleux, si, si je vous assure, on a vu la queue passer au dessus de la tête, il rate une ligne, prend la seconde, sans doute au dessus du leurre, dans le nylon, ça a de bonnes dents le thazard, encore un leurre de perdu, et depuis plus rien. Heureusement Guillaume est là pour assurer le moral des troupes et j'en profite pour remercier ses parents. Le St.Emilion et le foie gras, en ce premier Dimanche de Novembre, c'est bon pour le moral comme disent nos amis antillais, surtout le moral des pauvres pêcheurs que nous sommes ... Et je rassure les gens qui vont nous rejoindre aux Antilles, il en reste ... Pas du tout ... En tous cas, un régal ... Peut être pas de nouvelles avant notre arrivée, plus vraiment de raison de prendre la météo, c'est tout droit avec un peu d'Alizé, à bientôt quand même et tout le monde embrasse tout le monde.

Curie Pos le 4 : 16 30 08 - 44 41 21, le 5 : 16 38 41 - 46 51 03, le 6 : 16°13.97 N 49°24.46 W à 673 NM de la Martinique.

Croisons les doigts

Mercredi 31 Octobre, Jeudi, Vendredi, Samedi 1, 2 & 3 Octobre

Un long silence, pas vraiment rien à raconter mais une petite fatigue, un petit ras le bol ... Ras le bol du près, du près à cet endroit et rien à faire, nous n'y coupons pas. En début de séance, je monte plutôt un peu nord, le vent un peu plus Nord justement devrait rendre le bord Sud plus favorable, ensuite effectivement du sud, rester dans des conditions maniables, attraper le courant et espérer être bien placé pour le retour de l'Alizé. En fin de séance, du près, du près de chez Près, comme en régate, entre 3 bouées, on fait la route, dès que ça tourne on vire. La route : 280, le vente monte au 290, on vire, tribord amure, il repasse au 270, on revire Bâbord amure, le tout avec plus ou moins de vent, Génois léger, Solent, 1 ris, 2 Ris. Et, pour faire monter la tension, le pilote tombe en panne, dommage en mode vent, il barrait super, avec le décalage de la girouette, il n'y avait qu'à le régler 38° sur un bord, 44 sur l'autre, impec., mais trop facile, donc panne de pilote, une nuit à la barre sachant que ce 38 sur un bord, 44 sur l'autre ça a l'air facile, mais ... Et, merci Murphy, ce fut notre pire nuit, gros grains, pluie etc ... Le lendemain, j'avais envie de tout sauf de raconter des con ... dans le blog. J'avais surtout envie que ce p ... de pilote veulent bien remarcher. Je vous passe les détails, d'autant plus qu'en fait je ne sais ce que j'ai fait, mais ça remarche, ouf ... Et c'est à croire que Murphy est resté planté sous ces grains (ou presque). Petit à petit le vent monte au nord, rendant le bord sud de plus en plus favorable. Il faiblit, tombe. Ça c'était prévu, donc moteur, hier soir. En principe jusqu'à au moins ce soir ... Et bien non. Fin de nuit, une risée, quelques souffles et woouuff, en quelques minutes, 8, 10, 12 nœuds, vent de travers, c'est parti, Génois léger, mer plate, dans ces conditions on a l'impression que Curie a bouffé du Radium, ... 8 nœuds, 9 nœuds, presque 10. Bon évidemment ça ne dure pas, petit à petit cela adonne, l'Alizé est un vent d'Est n'est ce pas M. Guéry, (pendant un moment j'avais des doutes, notre vent d'ouest ressemblait vraiment à de l'alizé), et après tout ce vent arrive 24 heures plus tôt que prévu, on ne va pas se plaindre, alors croisons les doigts. Murphy est tombé à l'eau, peut être pas tout à fait, je me garde une histoire pour plus tard, une histoire de pêche ... Nouvel hommage à Guillaume, il nous a fait un filet mignon à la poêle, une première pour moi, parfait, bien juteux, c'est bon pour le morale. Je laisse, vous souhaite un bon Week end et tout le monde embrasse tout le monde.

Curie Pos le 31 : 19°12.10 N 36°27.36 W, le 1 : 17°43.99 N 37°49.20 W, le 2 : 17°34.54 N 39°23.18 W, le 3 : 17°07.03 N 41°27.38 W à 1 133 NM de la Martinique.

Transition

Mardi 30 Octobre
Un "tion" de plus. Facile celui ci, il faut que je me fasse une liste si je veux tenir comme ça jusqu'au bout. Vous aurez peut être droit à élection, inflation, insolation, désolation, relation, équation, je vous laisse continuer, le tout c'est de trouver comment les caser. Transition, je vous l'ai dit facile, jusqu'à ce midi, midi pile TU, l'heure de la méridienne (pour ceux qui ont suivi), nous étions dans ce que j'appellerai le régime africain, pas ou peu de nuages, ces quelques nuages, plats, sans développement vertical, pas méchants. Un vrai régime africain, c'est du vent de Nord, nous avions juste le contraire, du Sud avec même une petite composante Ouest, mais passons, et d'un seul coup, à midi, une immense barre nuageuse, un grand front, noir, sombre. Je sens qu'à bord la tension (allons y pour les "ions") monte ... En fait même vu de loin, je voyais bien que question (question, je suis sur que ce "tion" va resservir) vent, c'était pas la tornade. Par contre je m'attendais à une belle bascule et ça n'a pas raté, le vent du 210 passe au 280, ça y est le voilà ce vent d'ouest. Et depuis ce front, un vrai temps à grains, de grands nuages, plus ou moins noirs, plus ou moins venteux, la température et l'humidité montent d'un cran, d'autant plus qu'au près et avec la pluie, plus moyen d'ouvrir les capots (mais où ai je la tête, y'a la clim sur ce bateau, je vais peut être essayer ... Clim, climatisation, un tion que j'ai failli rater). Tiens midi, la méridienne, question (et de 2) où en sommes nous ? Et ben, ce n'est pas très brillant, nous passons à moins de 5 milles de ma position (tion, tion) du 27 Novembre, l'année dernière avec Rafale, 2 jours de moins pour y arriver ... Et nous ne sommes pas à la moitié du trajet ... Et pour la suite, ce refus nous mène droit à New York, voir même Québec, pas vraiment la route. Donc question (et re "tion"), c'est kan kon a des vents d'est. Réponse peut être dans le fichier grib que je vais prendre de ce pas, sûrement pas avant le 2, chouette, encore 4 jours de près, dépression (ça compte dans les "tion"t ?) ... Et la rubrique du jour, avant de vous donner le menu, une petite histoire. Cette nuit, un premier signe de notre arrivée dans les tropiques, un bombardement, une inflation (et oui, il fallait que je le case) de poissions volants (non, poissions, ça ne marche pas). Et hier, encore 2 bonites qui se prennent pour des thions (pardon Thons ...), plus beaucoup de place dans le congélateur, j'échangerai bien les bonites contre ... Une entrecôte, n'est ce pas Benjamin ... du coup ce midi : Marinade de poissons volants en amuse gueule et je laisse la parole à Guillaume :
Tranche de bonite poêlée, sauce tomate, oignions et coquillettes à la mozzarelle, hum c'est "bion".
Le bion est signé Guillaume, d'autant qu'il ajoute avec son inimitable accent : "faut pas nous prendre pour des couillons" (le ion est dans l'accent). Quant au poisson volant, c'est surtout pour que tout le monde puisse dire "j'ai mangé du poisson volant", franchement ça ne vaut pas la Coryphéne, nous en avons sortie une palanquée, des toutes petites que nous remettons à l'eau. Trois d'entre elles ont quand même fini en marinade, trop amochées pour survivre, dommage pour elles, tant mieux pour nous ... Allez je vous laisse, à table. Après cette petite collation, évidemment digestion, et ion et petit patapion ... Tout le monde embrasse tout le monde

Curie, 18°52.25 N 34°34.02 W à 1 535 NM de la Martinique

PS : un petit bonjour à Alain, j'espère que tu vas bien, il m'a fallu un peu d'imagination (tion) pour cette série de tions, un peu de temps, un quart d'heure, tu as au moins 10 jours pour me mettre ça en Alexandrins ...