Ce beau dimanche

Dimanche 16 Juin

Ce n'est pas un dimanche de fiançailles, en tout cas à bord ... Mais j'espère qu'en France vous avez aussi beau temps que nous et en cette saison ... Donc beau temps belle mer, je m'aperçois qu'il est 20 heure en métropole. Le temps de donner quelques nouvelles, une obligation le Dimanche. Nous sortons juste de table, encore un super repas préparé par Romain ... Bien que ... Pour une fois je suis intervenu, et oui, la mayonnaise, ratée ... Capitaine ... Ouf il me reste au moins un truc parce que sinon, tarte au pomme, poisson "truc" à la sauce diable, christophine gratinée et béchamel ... Poisson truc, parce que nous avons pêché 2 trucs, je ne sais ce que sais, mais ça se mange bien, le principal. Donc comme d'habitude Romain nous a régalé. Encore une fois vous allez échapper au récit de pêche miraculeuse, c'est vrai finalement ce massacre épouvantable de pauvres poissons qui ne nous ont rien fait. Je me garde aussi sous le coude l'ambiance De Rubens ou le grand sommeil, les terriens ont un tout petit peu de mal à se faire au rythme horrifiant d'un quart par nuit, ouf, ils ont la journée pour récupérer ... Je leur laisse encore quelques jours ... Un petit retour quand même sur la météo, j'ai pris mon fichier, il va sans doute falloir négocier un beau S, rien d'évident mais pour l'instant on ne va pas se plaindre, nous sommes maintenant dans des conditions où le bateau va vite sans souffrir. Je touche du bois, mais nous devrions plus rencontrer de conditions "casse bateau", un bon point et le dernier de ce message. Je vous laisse profiter de votre soirée et pour la première fois depuis le départ, nous allons hisser la grand voile haute, sans ris, 6/7 nœuds au 40, mais ça tombe ... Tout le monde embrasse tout le monde.

De Rubens : 23°58.50 N 56°58.72 W à 2 733 NM de Gibraltar.

De retour

Samedi 15 Juin

Quoi, encore question de retour ? Non mais ça va pas ... C'est vrai que tout n'est pas rose à bord et que de temps en temps ... Mais ce coup ci, ce retour, c'est ce que j'appellerai retour à la case départ. Nous avons dépassé cette nuit le point où nous avions fait demi tour, "ça c'est fait ... " ne restent plus que 2 860 milles jusqu'à Gibraltar, en gros Canaries Antilles, alors en combien temps ? Un bref retour sur notre escale en Guadeloupe, à priori le bon choix parce qu'avec l'aide de Vincent et son équipe (un grand merci à eux), en une journée tout est réparé, les courses sont faites pour une transat complète, et même mieux, nous avons revu 2, 3 trucs pour améliorer le bateau, en particulier les bouts de dérives. Nous pouvons maintenant les descendre à fond, ça va gazer au près ... mais tout n'est pas rose quand même. D'abord Romain, au matin du départ, il se lève, le visage tout gonflé sous l'œil droit. Bon, visite chez le médecin, antibiotiques, "oui, vous pouvez y aller". Alors on y va, le lendemain, il tirait une drôle de tête, sortie de combat de boxe, le bleu en moins .., moi aussi (je tirais la tête), alors demi tour à nouveau ? Bon, mais les antibio. ça met comme même un peu de temps à agir non ? Coup de téléphone à Laurent, merci Iridium, merci Mr le docteur, pas de fièvre, pas de douleur, pas de nez qui coule ni d'yeux rouge : "allez ça devrait aller, tu vois dans deux jours si ..." Du coup je change le système de quart, Romain au dodo, un quart avec le reste de l'équipage, un quart par nuit, 9 h de sommeil ... Et puis le si, 2 jours après, tout va bien. Romain a retrouvé son profil grecque et sa bonne humeur. Une bonne chose n'est ce pas ? Qu'est ce que je ferai sans Romain, en tout cas pas la bouffe ... La mauvaise nouvelle de la journée c'est l'eau. Nous nous sommes aperçu ce matin que le réservoir tribord était vide, pourquoi, comment ? Mystère, bon de toute façon c'est fait, dommage il était plein, 400 l de moins. Il nous reste donc environ 350 litres à gérer pour une transat, ça va être simple : on ne se lave plus qu'à l'eau de mer, ce qui reste d'eau est consacré à la cuisine. Ne vous inquiétez quand même pas trop, nous avons en bouteille de quoi tenir quant à la boisson, mais à l'arrivée, vous risquez de voir débarquer une bande de barbus en guenilles plus très nettes ...
Maintenant la question est de faire vite, vite sans casser. Pas mal de vent au près au début, une mer assez grosse, 2,20 à 2,50 mètres de creux, on fait le dos rond, 3 ris, demi génois. Pas très vite. Tout est assuré, cravates aux bosses de ris, écoutes de génois léger tendues aux taquets d'amarrage pour éviter qu'il ne se balance trop, on attend que ça faiblisse, hier 2 ris, on accélère, cette nuit à nouveau 3 ris, mais pas de grain, du coup je dors assez tranquille. Ce matin à nouveau 2 ris, nouveau coup d'accélérateur. Ça devrait durer comme ça un moment, maintenant, il me faut choisir, rester sur une route à peine nord de la route directe (15°) ou faire plus de nord autour de l'anticyclone ? Il faut que je reprenne la météo, mais il me semble qu'il y a une dorsale est une bulle à l'ouest alors à priori autant faire la route directe, et passer entre l'anticyclone et cette bulle. Réponse dans quelques heures à moins que l'un d'entre vous me fasse un beau routage ... Conditions actuelles Sog 6,5 nœuds, au 60 M, un petit 18 nœuds au 120. Si Najy me lit, j'ai bon espoir d'être à Malaga le 18 ... Mais avant de donner une ETA précise, il nous faut franchir la bulle, passer dans l'autre système et toucher les vents d'ouest, alors, sans doute dix jours de suspens.
Allez je vais vous laisser, je garde sous le coude les histoires de pêche, les anecdotes diverses, tout va encore bien à bord et pour reprendre la formule consacrée tout le monde embrasse tout le monde.
De Rubens le 15 juin 12 h TU 21°44.177 N 58°41.107 W à 2 880 NM de Gibraltar.

Retour à la case départ

Dimanche 9 Juin

Comment ça retour à la case départ ? le capitaine a oublié ses cigarettes à terre ? en fait non, ce n'est pas tout à fait ça. ne vous inquiétez pas tout le monde va bien à bord, le bateau un peu moins. 5 heure du matin, Romain : "Christophe vient voir, y'a un truc avec le léger". Zut je venais de m'endormir, encore en ciré, trempant dans l'eau, un bel orage, du vent et des trombes d'eau, la situation semblait se stabiliser, 3 ris, à peine un demi génois, moteur sous le vent à 1 200 tours pour caler le bateau dans une mer formée, au près 28 nœuds de vent. Et puis "Christophe vient voir", et c'est vite vu, un des câbles de la sous barbe (c'est ce qui tient le bout dehors, qui lui même tiens l'étai de génois léger) complètement détoronné, pas cassé heureusement, mais bien allongé. L'étai bat la breloque, une réparation de fortune, en pleine nuit, avec ce temps faire l'acrobate sur le bout dehors c'est un peu moyen, mais bon, on s'attache. Par contre une réparation sérieuse qui nous permettrait de tenir les 10 jours de près à venir, rien à faire, je ne vois pas. Le plus simple, le plus évident à mon avis, et comme qui dirait l'autre c'est moi le capitaine, le plus sur, c'est retour à la case départ. Changer le câble pour un neuf en Guadeloupe, c'est vite fait et bien plus solide que tout ce que nous pourrions bricoler. Nous en profiterons aussi pour changer notre bout d'enrouleur lui aussi cassé (c'était un peu compliqué de rouler le génois). Finalement la Guadeloupe est à 2 jours au portant, arrivée prévue dans la nuit de Lundi à Mardi. Si tout va bien, nous pouvons repartir dès Mardi soir. On va sans doute faire un supplément de course, l'étape aux Açores semblent maintenant un peu compromise, il me faut être à Paris mi Juillet. Pourvu que la météo soit bonne, ça va devenir la grande question.
Le moral n'est plus au beau fixe, d'autant plus que question poisson c'est toujours le grand désert, mais Romain se rend indispensable, et grâce à ses talents de cuisinier, la bonne humeur est toujours de mise, y'a que le capitaine qui bougonne mais ça ce n'est pas nouveau ... Et puis on va savoir si Tsonga a gagné Rolland Garros ... Allez en ce beau Dimanche de finale tout le monde embrasse tout le monde et donc à très bientôt au téléphone.

bon vent, belle mer

Et voilà, De Rubens est un navire en mer. Je vous fait ce petit post surtout parce que je voudrais prendre une météo. La petite dépression, celle dont je vous ai déjà parlé, devrait nous passer dessus cette nuit, je préfère quand même vérifier. À part ça pas grand chose à raconter, et j'allais dire c'est tant mieux. Question météo, pas de miracle, c'est conforme aux prévisions, du près, du près et encore du près. Question bateau, pareil, conforme aux prévisions, fatigué, donc 2 ris, à peine un demi génois, ça grince, ça ne va pas vite mais rien à signaler ... Et l'équipage, la première nuit ? Alors, mal de mer oui ou non ? Et bien là aussi RAS, tout va bien à bord et tout le monde a bon appétit. Ça m'embête un peu d'ailleurs, notre frigo ne marche pas bien, j'ai peur que nous ayons à jeter du frais, qu'est ce qu'il va leur rester ? La pêche ? N'y comptons quand même pas trop, 2 barracudas ont coupé nos lignes hier et aujourd'hui, 2 petites carangues nous évitent d'être bredouille. Ah il reste la sieste, qui dort dine ... Et là c'est vrai que question sommeil, les choses semblent plus difficiles, Matthieu qui vaillamment avait pris le premier quart, celui de 9h à minuit, avait un peu présumé de ses forces, et oui, il y a ensuite 6h/9h ... Mais donc tout va bien à bord et selon la formule consacrée, tout le monde embrasse tout le monde.
De Rubens pos à 12h TU : 17°59 N 60°43 W à 2 192 NM des Açores

Le départ

Finalement c'est jeudi, nous larguons les amarres, un petit retard, une petite fuite de gas oil et deux, trois petites chose à revoir sur la GV. Prêts à 15h30 hier soir, la clearance. le plein, à peine 2 heures de jour, un peu juste, j'ai préféré retarder le décollage. La météo est bonne, la petite dépression va du coup passer au dessus de nous et nous devrions avoir de bonnes conditions, même au delà de l'anticyclone. C'est un peu loin pour avoir des certitudes, mais c'est quand même une bonne chose. Alors évidemment cela sera au près, nous n'irons sans doute pas très vite, nous allons épargner le bateau, mais tranquillement nous devrions gagner vers le nord et attraper le courant d'ouest qui devrait nous mener aux Açores dans 3 petites semaines.

À bientôt et cette fois ci ce sera en mer.

De Rubens : Départ Imminent

Quelques lignes avant le départ prévu demain en début d'après midi. Un frigo qui a besoin de gaz, les courses de frais à suivre. Pas de dessal. définitivement en panne, des voiles ... Qui ont bien leur âge, nous allons être prudent, ne pas trop forcer. En tout cas Vincent et son équipe ont été au petit soin pour nous, mais à l'impossible nul n'est tenu. Nous n'allons pas trainer, une première dépression tropicale pointe le bout de son nez, elle devrait nous passer dessus dans la nuit de Vendredi à Samedi, si nous ne trainons pas nous pourrions être suffisamment au Nord pour ne pas trop en ressentir les effets. Je surveille ... Toute l'équipe, (Romain, Christophe, Baptiste et Matthieu) est à pied d'œuvre, petite ballade et baignade dans l'après midi. La réparation du frigo nous retarde un petit peu, nous pensions partir demain matin. On en profite pour un gros nettoyage des fonds, un petit breack avant d'attaquer l'océan ...

Ces quelques lignes, normalement les dernières avant que De Rubens ne soit un "Navire en Mer" ...

Retour en France

Et oui, j'ai un peu tardé à donner des nouvelles, c'est comme d'habitude. Le retour, vite du WIFI pour trouver des billets d'avion, du courant et de l'eau pour le nettoyage du bateau, et puis un peu de tourisme quand même. Si pour moi c'était une première à Fethiye, pour Romain c'était une première en Turquie. Bon, nous ne nous sommes pas trop baladé, pas beaucoup de temps, arrivée Samedi, un vol dès Lundi matin et je me traînait avec ma patte folle. Bon, ça à l'air de s'améliorer, j'avais besoin de marcher et en bateau, ce n'est pas ça. Le temps de rentrer, de faire les comptes, de commencer à ranger, ça y est, je me mets aux photos, rien de bien terrible, juste une toute petite sélection pour commencer et puis malheureusement rien de bien impressionnant. Nous avons pourtant eu un joli coup de vent en mer Egée, avec une mer un peu formée, si, si demandez à Romain ... Mais décidément en films ou en photos, ça ne rend pas grand chose. Enfin, voilà, la Turquie c'est fait, Fethiye, la baie est superbe, la ville elle même, sans grand intérêt, les gens toujours aussi sympas, par contre questions prix, ils ont bien rattrapés nos prix. Un peu tôt pour avoir de bonnes tomates, il faudrait revenir en début d'automne.

Et la suite, et bien déception, la prochaine ballade est retardée, début Juin et celle prévue cet été, annulée, pas bon pour les finances cette histoire, du coup ce sera famille, j'espère que Sylvie est contante et sans doute Tiger à l'île de Ré, j'espère aussi. Tiens du coup j'aurai le temps de suivre l'America cup ! Je vous dit à très bientôt, peut être quelques photos avant le prochain départ. Départ des Antilles ce coup ci, pour une transat à l'envers, escale probable aux Açores, ça fait longtemps que n'y suis allé, Gibraltar, Canet. Romain remet le couvert, Baptiste et ... J'ai donc de la place pour ceux que cela intéressent.

Coroah - Fin des émissions

Coucher de Soleil sur Tilos

 

La baie de Fethiye au petit matin

 

On arrive ...

Mardi 16 avril

Vite dit, on va finir par arriver, un jour peut être ... Il me faut un nouveau grib, la situation est compliquée. Après une première partie de mer Ionienne plutôt rapide, reaching dans la brise, 1 ris et quelques tours dans le génois, un peu comme avec Curie la première partie du Pacifique, sauf que Coroah, même sans poids supplémentaire, c'est 2/3 nœuds de moins que Curie, 146 milles en 24 heures, et pourtant ça secouait. Et conformément au grib et j'allais dire à la Méditerranée, après le vent ... le calme, à nouveau au moteur et ce sera moteur jusqu'à la pointe sud du Péloponnèse, avec derrière un coup de vent, gros coup de vent d'après les dernières prévisions, trop gros ? A voir, en tout cas il me faut un nouveau fichier, d'autant plus qu'il faut que je sache ce qu'il y a après. Si jamais le vent tombe complètement, problème, nous n'aurons plus assez de fuel. Il faut donc que je finasse, essayer d'éviter le coup de vent et garder assez de fuel, sachant que nous devons au moins faire 150 milles au moteur. Alors, 150 à 5 nœuds, 30 heures, 120 litres, il doit me rester 180 litres, si jamais on doit encore faire 100 milles au moteur à la fin, ça va être juste d'autant que pour éviter le coup de vent, il faut peut être que je ralentisse, il me faut ce fichier, l'occasion pour moi de vous donner des nouvelles et à part ces histoires de météo et bien pas grand chose. Ma jambe va un peu mieux, Romain commence a lézarder au soleil, pas tant que ça d'ailleurs, il fait toujours un peu frais. Question pêche, zéro pointé et pourtant nous sommes passés sur un banc de thon, de beaux Albacores qui chassaient, des milliers de petits poissons, la mer était comme pleine d'étincelles. Notre leurre n'a pas fait illusion. Assez de cigarettes ? Ça va être juste, assez d'eau, oui, après un moment d'inquiétude et une séance réflexion, j'ai fini par réussir à refaire partir le dessal. Assez de gaz ? Là je m'inquiète un peu, d'autant qu'il nous reste à manger ... Des nouilles, des nouilles sans gaz ? Allez raisonnablement nous pourrions arriver le 20, je n'ose quand même pas le dire trop fort et je ne vous dit pas à bientôt, mais plutôt à un de ces jours. Tout le monde embrasse tout le monde

Coroah le 16 Avril : 36°33.01 N 18°56.73 E à 491 NM de Fethiye

C'est Dimanche

Dimanche 14 Avril

Il faut que je trouve quelque chose ... Et bien rien, tout va bien à bord, RAS, à la semaine prochaine ...

Non, je vais faire un effort ... Une histoire de gardes côtes ? Après l'Algérie, la Tunisie, et nous avons traîné, traîné devant les côtes tunisiennes, pas de vent ... Après la Tunisie, Pantarella, une petite île italienne face au cap bon, là aussi des gardes côtes qui passent leur temps à appeler le flot de bateaux qui longent l'île à une quinzaine de mille, visiblement tout le monde s'en fout, quelques uns répondent par politesse, c'est vrai qu'avec l'AIS les gardes côtes savent tout, mais bon, je ne les voient pas arrêter le Maerks Surabaya ou le MSC jenesaikoi, 360 mètres de long, lancé à 22 nœuds. Nous slalomons au milieu de ces monstres qui s'appellent régulièrement, "Surabaya, Jenesaikoi, Zéro six, zéro six, port to port, port to port, have a good watch" et 300 000 tonnes de chaque côté passe à 500 mètres l'un de l'autre, 40 nœuds de vitesse de rapprochement et c'est une procession qui dure maintenant depuis Gibraltar, 10 jours. Cette nuit un peu de vent, un ris, ouah ... C'est vite tombé au petit matin à nouveau moteur, face au vent et au courant. 75 milles encore jusqu'à la pointe sud de la Sicile, ensuite nous devrions avoir du Nord plus soutenu, on devrait refaire de la voile, après je n'en sais rien, je reprend la météo. Un grand merci à Romain, en ce beau Dimanche au Sud de la Sicile, un vrai repas de Dimanche, d'autant plus que de mon côté, petite forme, avant hier en descendant l'escalier (et oui nous avons un escalier, le poste de barre et de manœuvre est perché, 3 grandes marches), ma jambe me lâche. Pas de faux pas, rien, juste comme une bulle qui éclate ... Aïe, me revoilà unijambiste, Capitaine Achab de mauvaise humeur. Bon, ça à l'air de revenir assez vite mais en attendant c'est Romain qui fait tout, il doit maintenant faire les acrobaties sur le bimini, mettre la cravate du ris, il apprend ... Allez je vous laisse, profitez bien de cette fin de Week End, je vous dit à bientôt, à quand ? Je n'en sais rien, ça dépend du vent ... En tout cas pas tout de suite ... Et il faut que je vous laisse, le Celtic Forester est en face, il va passer à 0,711 nm, juste à coté de lui, le Brant, il passera plus près, 0,528 nm dans 23 minutes et derrière le "inconnu", état "à l'ancre" SOG (sa vitesse quoi) : 10,5 nœuds !!! Cherchez l'erreur, on se rentre dedans dans 34 minutes et 42 secondes ....Tout le monde embrasse tout monde.

Coroah le 14 Avril : 36°54.19 N 013°18.25 E à 765 NM de Fethiye

Algérie, suite et fin ...

Vendredi 12 Avril

Ça a été plus long que je ne pensais, remarquez je m'en doutais un peu, cet alizé ne pouvait être qu'une imitation. A peine décrit, il s'évanouit. Donc depuis notre dernier post, pas mal de moteur, grand calme. Un peu de vent ce matin, conforme au grib, il faut que j'en reprenne un, doit t'on s'arrêter refaire le plein ? J'espère que non. Et donc, bon an mal an, slalomant entre les monstres nous allons bientôt atteindre la frontière algérienne et chose incroyable, sans être interpellés par les autorités algériennes qui passent pas mal de temps à appeler les bateaux sur le 16 : "Ship in position blabla blabla, this is Algerian Cost guard, (ou ça dépend des jours, Algerian Navy), Do you read me ?" La position, c'est pas toujours ça et souvent difficile à comprendre ... Vu le nombre de bateau qui passent dans le coin, ils ont du boulot. Mais bon, 3 jours, presque 4 et toujours rien, nous ne sommes plus qu'à quelques milles de la Tunisie, et alors là le grand jeu ... Un premier hélicoptère, un gros qui arrive avec un boucan d'enfer et à 1/2 milles passe en mode silence !!! Non t'inquiètes pas on t'as vu, on t'as entendu. Il s'en va, 2 heures après, un second, lui carrément il nous fait un point fixe 100 mètres au vent, "eh, t'es gentil, mais on est à la voile, tu vas tout arracher ... " Il s'en va, 1 heure après la vedette : "Sailing Boat in position bla bla bla ba, this is Algerian Coast Guards, do you read me ... Bon, comme je parle mieux le français que l'anglais et eux aussi, Bonjour messieurs, Coroah 2 fort et clair ... Donc qui êtes vous, etc etc ... À mon avis ils nous avaient manqué et étaient un peu vexés ... Donc Coroah 2, Charlie, oscar, Roméo etc ... Pouvez vous répéter, Coroah 2, Charlie Oscar etc ... Pouvez vous répéter, la vedette est à 15 mètres ... Je vous promet, il a fallu que je répète, la quatrième fois j'ai fait lentement, trèeees lentement ... D'où venez vous ... De Ssuuiiisse ... Euh non, de France ... Et vous avez un problème, non aucun juste pas beaucoup de vent ... Etc etc ... Mais donc vous n'avez pas de problèmes, non aucun, et ils filment, photographient tournent autour de nous, s'arrêtent devant, derrière, accélèrent, ralentissent et au bout d'un quart d'heure s'en vont, Coroah 2 merci bonne navigation, merci à vous messieurs, bonne journée ... Et Ben je vous le dit, heureusement qu'ils sont passés sinon, j'avais rien à raconter ... Ah si, pour mon ami Francis, tu pourras peut être voir avec les gens de Navionics, au sud Ouest de l'île de la Galite, un rocher, l'écueil des Sorelles, 2 cardinales, une Ouest, une Est (37°24.277 N' 08°37.456 E), nous sommes passés à 2,04 NM, nous n'avons rien vu ... Allez je vous laisse, nous continuons, j'espère avec du vent, encore moins certain qu'avant, et puis faut que je retrouve mon Odyssée, nous arrivons dans le coin des aventures d'Ulysse.
À bientôt.

Coroah 2, le 12 Avril, 12h TU : 37°26.62 N 08°35.53 E à 992 NM de Fethiye.