Kallima et les mystères du grand océan

Samedi 10 Mai

Un post juste parce qu'il faut que je me connecte pour reprendre une météo. Plus d'inspiration, fin du lyrisme et autres épanchements. Ça c'est bien calmé, pas mal de moteur, et depuis ce matin une petite brise évanescente qui nous pousse gentiment mais très doucement, à peine 4 nœuds. Mais c'est aussi bien que le moteur. Et là interviennent les mystères de l'océan. Ce grand inconnu. En théorie, je peux me tromper, mais en théorie donc, nous devrions avoir un courant portant d'au moins 1/2 nœuds, voir un bon nœud. En pratique nous avons presque 2 nœuds de courant d'E/NE face à nous. Avant hier après-midi, nous y avions cru, encore un bon petit vent et un superbe courant portant, nous devions marcher à 7,5/8 nœuds sur l'eau (mon speedo n'est pas bien étalonné, mais en gros ... ) et notre SOG (speed on ground, vitesse fond) atteignait parfois 11 nœuds. Tous les espoirs étaient permis, les Açores le 14, avant la dépression. Même la mer se calmait et reprenait un aspect normal. Mais nous avons du vite déchanter. Inversion du courant, la mer à nouveau en vrac, les voiles battent, au moteur (un moteur à 1 800 tm) à peine 4 nœuds de SOG. Du coup la dépression, la petite, au sud, j'ai bien peur qu'elle nous passe dessus. Et d'où elle vient celle là ? Ça c'est pareil, regardez les pilots charts, des dépressions qui démarrent comme ça, en plein milieu de l'océan, de l'anticyclone ... Et la température de l'eau, anormalement basse, 17°, quand le courant nous porte, elle remonte d'un coup, 20°, quand le courant s'inverse, je n'y comprend rien ... Et puis c'est le grand désert, nous sommes venus voir les baleines, là dernières fois que je suis passé par là ... Remarquez c'était en Août, nous sommes en Mai, et l'année dernière avec De Rubens, fin Juin, rien non plus. Ça c'est peut être moins mystérieux, en fait les baleines migrent ... Et les thons ? Avec de Rubens ont avait pêché, un peu, là rien du tout. Alors toujours quelques méduses, de nouvelles variétés, plus seulement des argonautes, quelques dauphins mais toujours aussi indifférents et ... Du plastique, bouteilles, bouées de pêche. Rien à raconter, je vais donc reprendre ce fichier météo, j'espère que cette "petite" dépression va rester petite, voir même disparaître et nous laisser tranquille avec le flux d'ouest généré par la grosse dépression plus au nord. Arrivée aux Açores, le 15, probablement pas, le 16, on verra, j'espère juste ne pas être obliger de plonger au sud pour éviter la tempête. Je vous dit à bientôt, bon WE, tout le monde embrasse tout le monde

Kallima, le 10/5 : 38°16.10 N 45°59.51 W à 816 milles de Horta.

Kallima, des nouvelles du front

Jeudi 8 Mai

Des nouvelles du front, ce serait plutôt des fronts, ça n'arrête pas. De guerre lasse, rédition presque sans conditions ... En ce 8 Mai, enfin la paix ... Nous avons fini par affaler la GV et passer en mode route pêche avec juste quelques tours dans le génois. Le souci, c'est qu'il semblerait qu'il ne faille pas trainer, devant nous des calmes et après une grosse dépression semble s'annoncer qui balayerait les Açores. Il faut que je reprenne un fichier, mais à priori j'aimerai bien être au parking avant, ça pourrait être juste. Mais trop, c'est trop, une nuit de plus à se faire secouer, le vent a refusé, nous nous sommes même retrouvé au près. Toute la nuit à taper, 3 ris et bing et paf, pas beaucoup dormi. L'angoisse de casser, le chariot de génois qui craque, les bosses de ris qui grincent. On a bien tout calé, retenue à bloc, barber, tout y passe, rien ne bouge, mais à chaque vague, chaque survente : est ce que cela va tenir ? Tôt ce matin, c'était plus maniable, il faut foncer, on largue 2 ris, juste 1 ris et vavavoum, oui mais ... La fatigue gagne tout l'équipage. Un grain, allez ça va passer, 37 nœuds sous le grain, c'est passé, mais c'est mauvais pour mon cœur. Et ça continue, maintenant c'est 26/27 nœuds, des trous de vents, mais en moyenne ça souffle, alors zut, mode pêche ... Et puis, tiens il va bien falloir pêcher aussi. À part notre thon des premiers jours, pas grand chose, bon on a pas mouillé la ligne souvent mais quand même. Alors quoi ? Une morue sans doute, nous ne sommes qu'à 350 milles des grand bancs de Terre Neuve, qu'est ce qu'on pourrait attraper d'autre dans ce désert ? Encore quelques belles tortues, toujours les argonautes, une petite troupe de dauphins qui passe sans même prêter attention à notre beau navire, alors ces baleines, ces cachalots, ils sont où ?
Et encore une fois je laisse la parole à Romain ... Quelques petits commentaires techniques mais c'est plutôt sur le mode : Romain "Conrad", le coup de vent lui a donné de l'inspiration :

Kallima, 10ième jour de mer
De l'eau, de l'eau, de l'eau, ce n'est pas une histoire d'Ô, les éléments rugissent, le vent dessine ses arabesque sur les flots, la mer se creuse, des montagnes aquatiques se forment, 28, 32, 39 nœuds, Kallima fait le dos rond, la mer se vaporise. Les fronts déversent leur gouttes d'eau comme des nuages de sauterelles sur un champ de sorgo. Petit fétu de paille au milieu de l'Atlantique, Kallima surfe au gré des éléments, il grince, il craque, se contorsionne, mais garde toujours sa fière allure. Il pourfend les eaux de son étrave et trouve toujours le chemin de la victoire, c'est un catana me diriez vous !!! Merci à Furuno, avec un Garmin, Aie, Aie, Aie, méchante limonade.
Bon vent à tous, Romain qui vous salue bien ... Au menu ce soir : Lasagne la Forno.

Et ce midi qu'est çe qu'on mange chef ? Je vous laisse moi aussi, une petite heure de sommeil bercé par les effluves du repas que Romain va nous préparer. J'espère que vous êtes nombreux à profiter de ce second pont, attention aux embouteillages ... Tout le monde embrasse tout le monde

Kallima, le 8/5 : 37°22.20 N 51°52.53 W à 1 099 milles de Horta

Kallima, dans la tempête

Mercredi 7 Mai

Seconde dépression. Comme prévu, nous ne pouvions l'éviter, elle a grossi sur nous. J'avais un peu de mal à y croire la veille, mais cette fois ci Mr Grib a vu juste (comme assez souvent en fait). Reprenons le fil de événements. Hier, plutôt beau temps, mais ... Mais, mer vraiment grosse. Vous allez dire que j'exagère, mais non, je n'avais jamais vu une mer si grosse dans le vent que nous avions. Disons 20 nœuds hier matin, et la mer ... Ensuite le vent tombe, intenable avec cette mer, j'affale tout, les voiles battent trop, moteur, lentement. Je ne suis pas pressé, en effet si Mr Grib a raison, devant nous une petite dépression, si je vais trop vite je me colle dedans, pas trop vite ... Ça a marché, nous sommes passé un poil Sud, toujours dans du portant et nous avons évité la zone la plus chaude. Bon, c'est vrai c'était pas la super tempête, mais ... À peine au sud du centre, à quelques milles, 2, 3, 4 ? Une barrière noire, noire d'encre, le vent qui enfle ... La mer qui blanchit. Ouf ce n'est pas une dépression orageuse, donc pas de foudre et de super rafales, mais quand même ça occupe, et tant que ce n'est pas passé, pour ceux qui l'on vécu, et bien tant que ce n'est pas passé on se demande quand même jusqu'où ça va aller ... Disons que c'est resté maniable, Kallima toujours debout ... Et à fond, à peine passé le centre de la dépression, dilemme, devant nous la dépression donne un grand coup de balai, si on va tout droit, le mur, plus de vent. Il faut cravacher, suivre la dépression au plus près, remonter et au nord, négocier le virage avant la prochaine dépression, se placer en fait juste derrière. Du coup, vavavoum, grand voile haute, génois lourd, toujours pas de léger, et le vent revient après le calme (relatif) du centre de la dépression. J'ai joué, un peu, autant que mes artères le permettent, au taquet à la barre, les voiles en ciseaux, après un bon repas préparé par Romain, je n'oublie pas, cela m'avait donné du baume au cœur, mais bon ... 26/27 nœuds grand voile haute, faut aussi que je dorme un peu, d'autant plus que la blague dure depuis assez (très) tôt ce matin. Toujours du vent, 28/30 nœuds, je suis passé sous génois lourd seul, je reprend une météo. Nous faisons un cap au 70, plus nord que la route pour, donc essayer de rester dans ce flux d'Ouest et puis, Ben si ça raté, tant pis, on attendra ... Englué dans les calmes de l'anticyclone des Açores ... Bon du coup, on en profitera peut être un peu. Pour l'instant, c'est quand même musclée comme traversée ... Et la pauvre Zoé, la marmotte, en mode hibernation, elle n'a vu de la tempête ... Que ce que je raconte dans le blog ... Dommage non. La mer qui blanchit, le ciel qui noircit, les vagues ... Hautes comme des barres d'immeubles (Le Corbusier ?), ça poudroie, ça foudroit ? Quand est ce que ça se calme, le moment d'angoisse ... Et puis une tortue ce matin, raté. Car c'est vrai à part ces moments de ... Galère, on peu le dire, pas grand chose à part les vagues. Des argonautes, de gros argonautes modèle King size, à l'américaine ... Quelques dauphins en début d'après midi, qui sont passés sans nous regarder ... Le désert ... Juste des vagues et du vent. Mais je suis méchant avec Zoé, mais non, j'aimerai qu'elle arrive à en profiter vraiment ... Les p'tits jeunes je les connais, sans parler de mes enfants qui ont traversé avec moi, je le sais bien, le sommeil ... c'est pas facile à vaincre et Zoé, en douce ... Loucde comme is disent nous à préparer un petit texte, petit ... Pas vraiment mais je ne résiste pas au plaisir de vous en livrer l'intégralité. Un texte à la manière de ... Je l'ai vu plongée dans la lecture de l'Oulipo, un recueil "c'est un métier d'homme", autoportrait d'hommes et de femmes au repos. Du coup, ça va faire un post un peu long, tant pis, vous n'avez qu'à le lire en plusieurs fois ...

"Le non autoportrait du convoyeur"

Son métier consiste à livrer des bateaux d'un point À à un point B. À les livrer le plus soigneusement possible.
C'est un métier d'homme.
D'abord parce que lorsqu'il est sur un bateau, l'homme a envie de le livrer, ensuite parce que lorsqu'il y a plusieurs hommes sur un bateau, ils veulent tous livrer plus soigneusement les uns que les autres.
Un métier marin.
Il est convoyeur.
Il y a eu Moitessier, il y a eu les Polonais, et maintenant il y a Christophe.
Il sera cette année du Cap Vert à Canet, de Miami à la Rochelle, et à peine de retour sur terre il sera à nouveau sur les flots.
C'est le capitaine le plus équilibre de la flotte, le plus calme et le plus concentré, et son travail consiste à garder le cap.
Tous les grands convoyeurs gardent un cap.
Convoyer plus soigneusement c'est d'abord convoyer autrement, de façon à semer l'inquiétude et le doute.
Faire peur. Convoyer de telle manière que les autres soient persuadés que vous allez dessalé, jusqu'a ce qu'une génération entière convoie comme vous.
Dans une vie de convoyeur on ne peut inventer qu'une seule manière géniale de garder le cap, et une seule.
Les polonais sont arrivés sur le marché avec la réputation de "cheap Polak (ta, pour la blague)" et deux dépressions plus tard les cinquante top-convoyeurs convoyaient comme eux.
Maintenant, il y a Christophe.
Être un grand convoyeur est un état qui exige un don absolu de soi-même et une concentration totale. Il convoie à temps plein. Il vit avec une drisse de 50m enturbannée sur la tête pour mieux convoyer. Il sourit aux gardes côtes et aux brokers parce qu'il sait qu'ils l'aident à mieux convoyer. Il casse la tête à son AIS qui est nul parce qu'il sait que ça l'aidera à mieux convoyer.
Prenez deux capitaines à égalité d'expérience et de matériel, sur le même océan, mettez les à côté l'un de l'autre, et c'est toujours Christophe qui convoie le plus soigneusement.
Prendre le 3ème ris, celui que l'on prend avec des jambes de plomb, il le fait à chaque crise de nerf d'Eole. Il sait tous les océans au centimètre près et, à 30nds apparent, il les voit passer au ralenti.
Il se prépare aussi pour ces mers molles et indécises que les hasards d'attribution de Catana lui impose. Les mers clapoteuses qui permettent à deux Lagoons de gagner l'Arc.
Tout compte dans sa carrière.
Un jour, l'essentiel devient la tranche de citron dans le gin tonic.
Vous avez réglé l'angle au vent au degrés près, vous avec empanné 14 fois le génois, vous vous êtes mis en colère et vous avez perdu 400 nm au milieu de l'Atlantique, parce qu'à l'heure de l'apéro vous vous êtes demandé si la tranche de citron était assez épaisse ou non.
Quand il dort, il convoie, quand il mange, il convoie. Il dessine ses trajectoires, il détortille les bouts. Son foie et son humour sont intraitables, il porte sans cesse la marque du Bob et des lunettes de soleil.
Lorsque le vent passe du près au portant, il libère des tonnes de travail. Après, il reste un convoyeur sur le pont, qui n'a plus ni yeux, ni tête, ni jambes et qui convoie pour arriver au point B plus soigneusement que les autres hommes.
C'est la règle.
Et puis il y a le moment qui arrive forcément dans une vie, le seul moment de vrai repos, de repos absolu. Le repos du convoyeur.
Vous avez franchi le Gulf Stream au près serré, vous tirez des bords au large des Bermudes et vous faites cette minuscule erreur de trajectoire, cette petite faute stupide (qui n'est pas d'inattention puisque les convoyeurs ignorent l'inattention) qui vous tire quelques miles nautiques en dehors de la ligne idéale.
Et là, c'est le vrai repos, le repos immense. Vous avez déjà perdu un génois léger, puis très vite la grande voile et le cap.
Plus rien n'a d'importance, vous n'êtes plus convoyeur, vos muscles se relâchent, votre esprit se libère vous savez que vous allez devoir ramer.

D'après "Autoportrait du descendeur" de Paul Fournel.

Signé, Z, a.k.a la marmotte.

Et Ben mince je ne l'avais pas lu avant ... À mon avis elle a un peu comploté avec Romain et si je ne censure pas je ne laisserai pas passer une petite erreur ... 400 milles à cause d'une tranche de citron ... Même pas un quart de milles "j'me rend pas compte des distances" m'avoue t'elle. Pour le reste, ... Finalement, elle ne fait pas que dormir ... Et puis il faut bien l'avouer, même pas peur la Zoé, dans ces conditions j'en ai connu plus d'un(e) qui, pour le moins n'aurait pas pris le temps d'écrire ne serai ce que ... Maman ... Ah et au fait, une nouvelle tortue, ce coup ci elle l'a vue. Je vous dit à bientôt et tout le monde embrasse tout le monde ... Très fort

Kallima, le 7/5 à 19h30 TU : 36°51.69 N 53°51.70 W à 1 200 NM de Horta

PS : un petit PS technique pour Brigitte et Serge si ils sont venus à bout de ce long post, et la réponse n'est pas urgente : avez vous repris le gréement de temps en temps ? Quand on joue, ça "branle" un peu sous le vent. Juste pour savoir. À bientôt et ... Comment va le "new" Kallima ?

Kallima : message expresss

Lundi 5 Mai

Juste un petit clin d'œil, le mode trace, ça aussi c'est fait, pas trivial, mais ça marche. Ça fait donc du pilote furuno le n°1 vs Raymarine et Garmin (qui n'est pas un pilote de voilier ... Mais ça vous le saviez ...). Je vous montre ... Quand vous voulez, attention ça va être cher ... Sinon, un voilier sous parasail, le vent rentre, il a fini par craquer ... Et nous aussi, mais après ... Sous génois lourd seul, un peu trop tranquille mais pas lojn du rouge (grib). On va rien casser, peut être pêcher et en mode trace, je fonce pour la sieste et un nouveau polar.

Kallima le 5/5 à 18h20 TU : 35°12.14 N 59°43.40 W à 1 499 milles de Horta

Romain, le prophète ... Latin

Lundi 5 Mai

Quoi ? À nouveau un post. Serai je devenu prolixe, d'où me vient tant d'inspiration ? Et bien non, ce n'est pas moi. Moi je me débat dans un monde matériel fait de pompes et de pilote automatique et tente de comprendre ces gribs qui semblent bien à côté de la plaque ... Alors que pendant ce temps, Romain cherche l'inspiration et nous guide tel l'oracle ou la pythie. Ce n'est plus Bougainville qui l'inspire mais plutôt Jason ou Ulysse. Homère, non plutôt Virgile, Romain c'est du latin. Je vous livre donc ses dernières prophéties :

7 jours de mer, peu de vent, les Bermudes semblent avoir jeté de grosses tentacules pour nous retenir. Le Kraken ouvre son bec, le temps s'allonge à l'infini, les minutes sont des heures, les heures sont des jours. Il faut choisir la bonne porte du labyrinthe, pas de génois léger, il faut du vent, sinon les limbes de l'Atlantique vous nous garder, alors on prend l'autre porte. Mais là, le Minotaure nous attend avec ses questions pleines de déferlantes, pleines de vents katabatiques : Oh incertitude, Oh choix Cornélien, Oh sagesse, dicte nous le chemin. Kallima doit peser le pour et le contre, la tête pensante s'active, les méninges donnent tout ce qu'elles ont, pas de répit, les options affluent de toutes parts, les routes se dessinent, telles des lacets jetés pêle-mêle sur une carte. Le Kraken veut ses offrandes, le Minotaure veut ses réponses ... La suite au prochain épisode.

Et pendant que Romain se découvre une âme de poète (ne vous inquiétez pas, il a encore une âme de cuisinier), je renonce à réparer la pompe qui n'arrête pas de désamorcer. Une satisfaction, j'ai trouvé le mode vent sur le pilote Furuno (merci Brigitte et Serge), il ne me reste plus qu'un mystère, le mode track. Je vais me plonger dans les modes d'emploi, plus rébarbatifs que mes dernières lectures ou que la prose de Romain. Ah une dernière chose, après quelques heures de moteur cette nuit, le vent rentre, plein vent arrière au début, nous sommes maintenant sur une panne grand largue avec un vent de 18 nœuds au 255. Ça devrait forcir, toujours cette mer de travers un peu inconfortable, mais un peu de sud devrait nous permettre d'éviter le gros du vent et de retrouver un peu de chaleur, faut ça sèche à bord. À bientôt, et comme d'habitude tout le monde embrasse tout le monde

Kallima le 5/5 : 35°01.89 N 60°33.42 W à 1 541 NM de Horta.

Kallima, ça c'est fait

Dimanche 4 Mai

Un premier coup de vent cette nuit, pas énorme, une petite trentaine de nœuds établis pendant quelques heures, mais une mer assez désagréable de travers, pas très confortable, le tout sous la pluie. Plus grand chose de sec à bord ... La suite est un peu compliquée, à priori nous allons encore avoir droit à une sans doute 2 dépression. Une petite dernière a l'air de se creuser juste derrière nous, pourvu qu'elle ne se creuse pas plus que ce que j'ai vu sur mon dernier fichier. Du coup j'en reprend un nouveau et je vous laisse à la lecture d'une grande première, un texte rédigé par Romain à la manière de, de ces récits de voyage des découvreurs, la lecture de Bougainville lui a donné des idées :

Dimanche 4 Mai de l'an de grâce 2014

À bord du vaisseau de sa majesté Hollande 1er le Kallima 1.

Cela faisait 4 jours que nous avions quittés les terres du nouveau monde et leur habitants. Terres inhospitalières non pas à cause de ses habitants accueillants et charmés par notre accent du vieux continent, mais plutôt par la richesse d'une faune hautement désagréable. Assoiffée par notre sang, bu matin et soir sur le moindre carré de peau laissé à découvert. Certainement alcooliques attirés à ce point par notre peau ... Tout dans ce pays paraît joli et fortement apprêté comme ces beaux fruits et légumes aux couleurs chatoyantes, que nous payâmes de nos écus sonnants et trébuchants mais qui sortis de leurs beaux étals se gâtent en un rien de temps. Après 5 jours de mer nous laissions les Bermudes, république Insulaire, par notre travers, 40 encablures sous notre vent. Maintenant notre fier vaisseau, Kallima, navigue grand largue, une allure plus agréable pour nos vieux corps meurtris et courbatus par cette mer jusqu'à présent fort désagréable. En ce jour, très pluvieux, l'équipage nostalgique pense aux familles laissées à terre depuis si longtemps, les femmes sur les bittes d'ammarrage scrutant l'horizon avec l'espoir de voir une voile au crépuscule, Anne ma sœur Anne ... Ne voit tu rien venir ? Nous nous consolâmes par de bonnes victuailles concoctées par votre serviteur. Grâce à un objet fabriqué des mains de sorciers de ce nouveau monde, un nom un peu mystérieux "escapologue Iridium" nous pouvons communiquer avec notre lointain vieux monde et nous souhaitons à tout les gros manches un bon dimanche entre les cuisses de leurs amours.
Sieur Romain bienfaiteur et grand commandeur de la joie et du plaisir de vivre.

Et voilà le tout sans censure et à tous je souhaite aussi un bon dimanche, tout le monde embrasse tout le monde.

Kallima le 4/5 : 34°21.66 N 63°07.63 W à 1 674 milles de Horta

Kallima, ménage ta monture

Vendredi 2 Mai

Kallima en mode : "je ne casse rien". Le vent est un peu embêtant, ce n'est pas tout à fait l'alizé. Un peu trop irrégulier à mon goût. Je deviens vraiment paresseux, changer de réglage toutes les 5 minutes, ce n'est plus mon truc. Alors j'assure, un peu trop sans doute mais d'un autre côté si on va vite on va se jeter dans les 2 dépressions devant nous. Et puis le 42 n'est qu'un 42, ce n'est pas un 55. Dans de la mer formée, ça bouge quand même pas mal. Il ne faut rien casser, le bateau est déjà vendu et puis surtout il nous reste plus de 3 300 miles, ce n'est quand même pas rien.
Du coup, un ris, 2 ris voir 3, il y a 2 nuits. Toujours un peu sous toilé, mais ça avance quand même et bon an mal an, avec ce qu'il y a devant nous, 7 nœuds, 7,5 de moyenne ça devrait le faire et là le bateau est confortable. Trop confortable sans doute pour Zoé, ça doit la bercer, elle est passé en mode marmotte et quand c'est à elle de faire les 2 quarts, le 9h minuit et le 6h - 9h là ça ne passe pas. Un quart ça va, 2, bonjour les dégâts. Je dis ça, mais moi aussi je commence à avoir du mal. La nuit dernière, tranquille, un peu sous toilé, j'ai bien piqué du nez et fait de beaux rêves pendant mon quart. C'est pas souvent, et si de plus en plus souvent malheureusement. Bientôt la retraite ? Bon remarquez c'est tranquille, pas grand monde non plus. Il y a 2 nuits encore quelques cargos et des pêcheurs, des long liners, l'embêtant avec ceux là c'est que même assez gros il n'ont pas d'AIS. Hier un voilier nous appelle, des Canadiens, de Vancouver, ils ont quitté l'Amérique un peu plus nord que nous, à St Augustine et font route vers les Bermudes, les Açores et la Méditerranée. Ils nous ont contacté en VHF, nous ayant repéré sur leur AIS. Moi j'ai rien vu mais j'ai l'impression que nous les avons rattrapés ... Quand même ... Je dis ça, mais ça ralentit à nouveau, il faudrait que j'aille larguer le ris, le second, nous l'avons pris il y a à peine une heure et ... Tout le monde dort ... Je les laisse dormir. De 26 nœuds le vent est retombé à 18. Il faut que prenne la météo, mais en principe ça doit encore forcir pour plusieurs jours, je continue comme ça. Je finis mon post, je prend la météo, peut être une douche tiens ... Ça c'est la bonne nouvelle. Grand nettoyage hier matin. Nous sommes débarrassés des nonos, le pauvre Romain est couvert de piqures, les eaux noires sont propres et ma pompe eaux grise refonctionne. En fait elle n'était pas en panne mais désamorcée. Le seul souci a été de la trouver, elle est bien cachée. Il faut démonter le meuble de la salle de bain pour y accéder. J'ai connu plus pratique ... Une fois trouvée, il a suffit que je lui amène le tuyau que nous avons branché à la pompe eau de mer et roule. Un coup d'eau de mer dans la boîte et voilà, plus d'odeur et je vais même pouvoir utiliser cette superbe salle de bain.
Tiens d'ailleurs, j'y pense, j'espère que Mike me lit, même si ç´est en français. Il faudrait que tu viennes à l'arrivée Mike, inspecter Kallima et piquer des idées pour Miss Catana. Car, rendons à César ce qui est à César, je dois dire que Brigitte et Serge ont réussit un super compromis avec ce bateau. Il y a à mon avis exactement ce qu'il faut comme équipement mais sans superflu. La pompe eau de mer, les panneaux supplémentaires, le petit groupe, le dessal (peu être un poil trop petit). Les voiles, à part le léger que je ne risque pas de réutiliser avant un bon moment, sont encore impeccables. J'ai un regret, qu'ils n'aient pas laissé leur trinquette et le Spi. J'aurai aimé tester le bateau avec ces voiles, bon le Spi je connais, mais la trinquette est ce que cela vaut le coup ? Bon, l'ordinateur est en panne, là il y a longtemps que j'utilise l'Ipad. Du coup je ne vois pas ce que reçois leur AIS et autre petit souci, je n'arrive pas à mettre le pilote en mode track. J'ai rentré les infos de route dans le GPS Furuno, mais visiblement le pilote ne les récupère pas. Dommage, le pilote marche bien mais uniquement en mode Cap. Pas de mode vent, pas de mode trace, alors Raymarine ? En tout cas pas Garmin, ça vous l'avez compris ... Je préfère un pilote qui ne marche qu'en mode Cap mais qui marche ... Allez je vais vous laisser, je n'ai plus grand chose à raconter d'ailleurs, je reprend la météo. Si jamais nous devions nous arrêter aux Bermudes, il faut que je me décide maintenant. À priori c'est non, avec de telles conditions je préfère en profiter, profiter des Açores et rentrer à la maison assez vite ... Tout le monde embrasse tout le monde

Kallima, le 2/5 : 32°27.75 N 69°21.72 W à 2 007 milles de Horta.

Kallima, au revoir l'Amérique

Mercredi 30 Avril

Pour une fois ce ne sera pas : tais toi et nage. Cap à l'Est, l'Amérique est derrière nous. 2 jours déjà, il est temps que je prenne la plume. Il est surtout temps que je reprenne une météo, comme d'habitude.
Certains d'entre vous doivent s'inquiéter, s'inquiéter pour Zoë par exemple. Je vous rassure tout de suite, elle va bien, pas la moindre trace de mal de mer, et pourtant la première nuit a été à la hauteur d'une première nuit, de celles qui envoie 80% des gens au fond de la bannette ... Remarquez au fond de la bannette, elle y est, elle dort bien, mais prend ses quarts et chose encore plus incroyable elle a goûté du poisson, et le Carpaccio de thon (frais) , elle en a repris bien plus qu'une simple bouchée. Le mi cuit, non, ça c'est pas passé ... Donc un thon, un albacore de 5/6 kg, le premier ? Une très belle tortue, je crois que je n'en ai jamais vu de si grosse et au loin 3 baleines, trop lojn pour les identifier.
Une météo moyenne, je suis exigeant, le vent n'est pas vraiment portant, on alterne près et reaching, dans une mer qui si elle n'est pas vraiment grosse, secoue vraiment le bateau, ce qui n'était pas rangé, l'est. Un ris, 2 ris, j'ai même hésité à prendre le 3ième avec des risées à 26,27 nœuds apparents, cette mer courte et hachée, ça secoue. Et puis comme il faut bien se plaindre, quelques désagréments, le bateau est resté quelques mois sans bouger aux states et i n'était pas vraiment hiverné. Du coup par exemple, bien secouée, les boîtes à m ... recrachent partie de leur contenu et leur odeur, et Zoé n'est pas malade. De mon côté, je ne pourrai pas profiter de la superbe douche à moins d'arriver à réparer la pompe des eaux grises, là aussi j'ai droit aux odeurs de la boîte à m ... Plus celles des eaux grises. C'est bête, je n'avais pas pensé à vérifier, nous utilisions les toilettes de la joli marina ... Loin des nonos. C'est Zoé, elle encore, qui était contente de partir et fuir les nonos, et bien ils nous en reste, mais moi ça va, ils s'accrochent aux poils de Romain.
Sinon au chapitre des petits soucis, un truc plus embêtant. Encore une fois j'ai mal vérifié, le génois léger a une belle déchirure. Il faut dire qu'elle était un peu cachée, juste derrière la bande anti UV (tiens d'ailleurs est ce bien un bande anti UV, ou un simple renfort de chute ? ), je ne m'en suis aperçu qu'après 2, 3 heures de route. On affale le génois, mais du coup sans l'enrouler pour pouvoir le réparer. À plat nous repérons plusieurs autres petits trous. Tout mon assigna y est passé, heureusement, j'avais fait le plein de grey tape, pas cher aux USA ... On relance le génois et là les ennuis commencent, la drisse a fait tellement de tour sur elle même, qu'arrivé au 2/3 elle se coince, même plus moyen de redescendre le génois à la main ... Il faut monter. Une première pour Romain, pas certain qu'il ait apprécié, à peine quelques minutes la haut, le temps de desserrer les tours, un appel un peu angoissé : Christophe ... Tu me redescends ? Tout ça était d'autant plus embêtant que je n'avais pas vérifié non plus le bout dehors, il n'était pas assuré avec un bout. Bon une fois le génois redescendu, le bout dehors assuré, je décide de plier le léger, à court terme on ne risque plus de l'abîmer, la météo ne prévoit pas beaucoup de calme, on ne devrait pas en avoir besoin avant un moment. Il faut que je trouve un moyen de le réenvoyer, je crois que malheureusement ça passe par une autre escalade. Détacher le point mort de la drisse et enlever les tours, ou monter avec le génois et tourner le émerillon au fur et à mesure. Cette petite plaisanterie nous a quand même pris plusieurs heures le premier jour, Romain HS, moi, mal à l'épaule à essayer d'envoyer le génois à la volée sans le winch pour ne pas ajouter de tour, pour ne rien vous cacher j'ai même envisagé le demi tour, et puis non, il faut profiter de cette météo.
Je vais donc vous laisser, je retourne à mes fichiers, notre position (un petit rappel, sauf mention contraire je vous met la position à 12 hTU.), une progression correcte vers Horta, et oui, j'ai changé d'avis, je vais plutôt rejoindre Horta, c'est plus direct pour aller ensuite à La Rochelle et comme nous devons ensuite faire un retour de Cuba, Sao Miguel sera pour la prochaine fois. Je dis ça, mais évidemment ça peut changer en fonction de la météo et des aléas de la traversée, tout comme les Bermudes. À priori pas d'arrêt, nous devrions passer un peu trop nord, inutile de tirer des bords pour y aller. Je vous dit à bientôt, tout le monde embrasse tout le monde

Kallima, le 30/4 : 30°05.69 N 75°14.04 W à 2 339 NM de Horta, 3 640 de La Rochelle

Départ

Ça y est, c'est le départ. Un coup de jet, le temps de faire le plein et de sortir via l'intracoastal, dans 3 heures nous serons en mer. J'aurai sans doute plus d'inspiration pour vous raconter un peu l'Amérique. Il y a quelques images sur mon groupe. En attendant la météo est bonne, il fait beau, nous nous sommes bien reposés, il me manque juste quelques pièces, pas grand chose, mais faudrait pas que le moteur tombe en panne ... à bientôt.
Kallima ... Presque en mer.

Mise à jour

Encore une fois je suis en retard. Miss Catana, c'est fini. Bien fini, il y a un moment déjà. Une halte à Gibraltar, et ensuite moteur jusqu'à Canet, à peine quelques heures de voile en méditerranée. Rien de bien intéressant donc, un thon en mer d'Alboran, un germon. Le nuage jaunâtre de pollution qui maintenant plane presqu'en permanence dans ce coin. Un échange amusant à la VHF entre Tarifa Control et un navire de guerre américain. Ca si j'ai le temps, j'y reviendrai peut être, mais n'y comptez pas trop, le temps va sans doute me manquer. Dès mercredi, nous volons Romain et moi pour la Floride, Zoé nous y retrouve, Zoé qui aurait dû aller à Nouméa, va quand même au moins faire une transat. Donc nous partons de Hobe Sound, au Nord de West Palm Beach pour aller à la Rochelle. Peut être une escale aux Bermudes, c'est vraiment sur la route, et plus certainement aux Açores. Je vais essayer Punta Delgada cette fois ci. Arrivée à la Rochelle, sans doute début Juin et ensuite ... Cuba. Miss Catana, c'est fini, mais ce sera le même bateau, un catana 42, Kallima, celui de mes amis Brigitte et Serge, ils l'ont vendu et un 47 flambant neuf les attend à Canet. Les 2 bateaux, Miss Catana et Kallima (le second, le 47) sont tous les deux visibles au salon de la Grand Motte en compagnie de leur grand frère, un 59. Tiens dis donc, y' en aurai pas un à convoyer de 59 par hasard ? À bientôt.