Le Titien, premiere nuit

Nous sommes gâtés, encore des conditions de demoiselle, ça ne va pas très vite, mais dans le bon sens et pour une première nuit ce n'est pas plus mal. Les lattes, et tout ce que nous avons fait, a l'air de bien tenir et même la Meteo s'améliore. Nous voici quasiment sur la route idéale, le 240 à 5,5 N. Il ne nous reste plus qu'à pêcher. En attendant c'est Dimanche. Alors préparation de l'Osso Bucco. Et nous devrions accélèrer encore un peu demain, j'essaie, promis, d'être plus constant dans ma rédaction du blog, en espérant avoir de belles choses à vous raconter.
A bientôt
Le Titien, le 4/10 à 10h30 TU : 26°12 N 16°09 W à 2 705 NM de Virgin Gorda

Le Titien, le silence de la mer

Dimanche 27 Septembre

C'est Dimanche, il faut que je m'y mette, il me faut rompre ce silence qui nous caractérise depuis le début de la traversée. À tout le moins, donner quelques nouvelles à ceux qui pourraient s'inquiéter. Je vous rassure tout de suite, tout va bien, pas de souci à se faire, une météo pareille, c'est du velours.
Après une longue, trop longue attente à La Rochelle, Lola et Pierre Louis qui ne peuvent plus se joindre à nous, nous méritions bien ça non ? J'apprécie quand même et je touche du bois, sans doute la traversée la plus sereine que je n'ai jamais eu, pourvu que ça dure.
Du coup, pas de grosses vagues, pas de nuages noirs, pas de trombe d'eau, rien d'exceptionnel à raconter.
Des ennuis techniques, ça vous intéresse ? Essentiellement des soucis de lattes, trop courtes elles sautent de leurs boîtiers, boîtiers qui sont eux trop petits. Très vite, malgré ces conditions de jeunes filles, nous sommes obligés d'enlever les 2 plus grandes et ensuite, les boîtiers valdinguants nous commençons à perdre des pièces, la plus notable : une grosse vis avec une tête bizarre. Renseignements pris, le fabricant du mat nous assure qu'elle ne vient pas du mât, elle est tombée du ciel ? En fait non, elle vient de la voile, d'un des boîtiers de latte justement.
Du coup escale "quincaillerie" à Vigo. Nous ne trouvons malheureusement pas de latte, je décide donc que la prochaine escale sera Las Palmas et non Madère. D'abord parce que "Delacroix" qui nous escortait ne s'arrête pas à Vigo, il s'arrêtera à Cascais pour au moins 2 jours, je n'ai plus de nouvelles. Ensuite parce qu'à Las Palmas avec l'Arc à venir, le ship est en général bien approvisionné, et ça laisse un peu de temps à Guy pour me faire parvenir une latte au cas où. Enfin, autant profiter au maximum de cette météo, sachant qu'après ça pourrait se compliquer, le vent tombe dans la zone de Madère et s'inverse ensuite, plus je suis sud, mieux c'est (j'espère ne pas me tromper).
Donc Vigo très vite, Frederique en charge de la quincaillerie, cela lui fait faire son footing matinal, reviens avec tout ce qu'il nous faut pour remettre de l'ordre. J'improvise une réparation en rallongeant les lattes avec des bouchons de pinard. Tout est remonté, le moteur révisé avec en plus un update du firmware du moteur, ça c'est sans doute parce que j'ai 2 informaticiens à bord ... Ça m'inquiète un peu ce genre de truc, mais d'ici à Las Palmas nous aurons le temps de débugger !
C'est d'ailleurs ce que nous faisons. L'hélice par exemple qui se bloquait sans problème moteur arrêté ne se bloque plus, après plusieurs essais, et je ne sais pas pourquoi elle se rebloque. Bon depuis je n'ai pas redémarré le moteur comment ça va se passer ?
Le pilote, de plus en plus de bruit, insupportable dans la cabine, de plus en plus de zigzags, en fait complètement dévissé, ça bringuebale de partout. A 4 pattes au fond du coffre, un bon serrage et c'est reparti.
Une fuite d'eau douce, je n'ai pas encore trouv, quoi d'autre ? 2 bols cassés, de la farine qui se répond, la cafetière qui valdingue, un barber par çi, une retenue par là, comme tout bon monocoque, le temps de trouver les bons rangements, les bons réglages.
Et l'équipage dans tout ça, et bien un petit debuggage le premier jour pour 2 d'entre eux, vite oublié. Diane qui s'inquiétait de ne plus voir la côte, non seulement n'a plus d'inquiétude, mais je me demande si elle a envie de la revoir ... Olivier, à fond, la nouvelle version de W4D est déjà quasiment prête, j'exagère à peine, mais je pense que vous aurez le droit à une version test dans 2/3 jours et là, surprise !!! Au vue de cette nouvelle version dont j'ai l'exclusivité, associée à IOS 9 et le le multitâche, ça me donne des envies. Idem pour le Go, Olivier fait ses tests et récupère sans coup férir des fichiers de 200 K, mes mails passent à la vitesse de l'éclair, disons que pour le téléphone ce n'est peu être pas beaucoup mieux, enfin entre le Go et l'IPad Pro, je n'ai plus qu'à faire 5, 6 transats ? Frederique a plus de mal, plus de mal avec le boulot, comprenez moi bien, non parce que sinon question moral et surtout appétit, beau fixe. Va d'ailleurs falloir revoir la liste des courses à Las Palmas, quel appétit !
Transition facile vers la pêche, nous avons péché, un peu, sans ça nous serions, Frederique en tout cas, morts de faim, un petit thon (germon), une bonite et, surtout, qui a tout cassé, un superbe espadon, sans doute le plus gros que je n'ai jamais accroché. 3 grands sauts qui nous laissent le temps de l'admirer et au revoir, un bas de ligne foutu, je m'en tire à bon compte, mais quel spectacle. Une belle baleine dans le golfe de Gascogne, les dauphins, la pleine lune et nous continuons notre promenade. Très vite vous aurez de nos nouvelles, Mardi soir, disons dans la nuit de mardi à mercredi, nous devrions atteindre Las Palmas. Je vous dit donc à très bientôt.
Tout le monde embrasse tout le monde.

Le Titien, le 27/9/2015 à 11h TU : 32°59.19 N 11°45.78 W à 350 NM de Las Palmas, route au 200° Babord, vent au 30, 15 kn, SOG 5,5/6 kn

PS : dernière minute : une petite bonite de plus qui va venir accompagner la salade prévue ce midi. Bon appétit.

Le Titien, Escale envisagée

Le Titien, Lundi 21 Septembre

J'allais le dire, c'est une habitude, l'escale de Vigo. Elle n'était pas au programme, mais nous risquons bien de nous y arrêter.
Un bateau tout neuf que je ne connais pas, et bien il nous fallait bien quelques soucis.
Et ce n'est guère le temps qui en a décidé ainsi. En effet question météo, pas de souci. Conforme au prévision, le temps a été plutôt clément. Et conformément au prévision nous nous sommes retrouvés pendant un moment au grand portant dans 12/15 nœuds de vent. Réglage d'une retenue, d'une écoute supplémentaire de foc pour mieux le déborder. Après quelques tâtonnements on arrive à quelque chose de pas mal, mais, mais la mer n'est jamais, malheureusement, totalement plate, du coup la voile de temps en temps claque, bat.
Rien de bien grave normalement, mais pour nous ça se gâte, une première fois une latte, la grande du bas saute, zut, rien de cassé, mais en la remontant nous constatons que 1 la latte est un peu courte et 2, les boîtiers bien petits, je me demande si ça va bien tenir et la réponse est non. Vous vous en seriez douté, sinon pourquoi s'arrêter. Un deuxième claquement et la les 2 plus grandes lattes sautent, ça ne peux pas tenir, et en plus ce coup ci le temps d'affaler la voile, nous perdons un axe de chariot, même plus moyen d'attacher la voile au niveau de la première latte. Cet axe tiens avec un simple pointeau, ou disons plutôt ne tiens pas. Nous prévenons Delacroix, l'autre 560 avec lequel nous naviguons de conserve. Philippe, son skipper, du coup vérifie son système, il retrouve 3 vis pointeau sur son pont. Ses lattes ont tenue, sans doute un peu plus grande que les nôtres.
De mon côté, je crois que je vais m'arrêter. Il me faut remplacer cet axe et trouver un moyen d'allonger ces lattes, sans doute des embouts, je verrai. En attendant, moteur, moteur et moteur, une raison de plus pour s'arrêter, refaire le plein et la révision des 50 heures. Un dernier obstacle, nous atterrissons au nord de l'Espagne et le vent s'établit de face, une grosse demi journée, il nous faut passer la pointe NW, ensuite c'est du portant. Du coup notre programme est un peu chamboulé, combien de temps à Vigo, une traversée directe ensuite, Madère, les Canaries. Je pense que je m'arrêterai à nouveau et ce sera peut être les Canaries, nous ne disposons pas d'une très grande autonomie Gas Oil, le bateau avec son petit foc ne va pas bien vite au portant, avant de traverser je préfère être "gavé". Reste à savoir où sera la dépression annoncée il y a quelques jours et qui devait se trouver en plein milieu de l'Atlantique dans une petite semaine.
Philippe ne s'arrêtera sans doute pas à Vigo, il a pu faire plus de voile que nous, n'a rien perdu et conserve donc le programme initial, à savoir Madère puis la traversée, moi je n'ose affronter le vent soutenu prévu jusqu'à Madère sans réparer. C'est pas très fort, en fait les conditions idéales, mais même dans ces conditions idéales, ces lattes sautent, avec le risque de déchirer la voile, je n'y tiens pas.
Et sinon, quoi d'autre. Et bien tout va bien, il fait beau, tout le monde a pris le rythme, moi, j'ai pris un thon, des baleines, des dauphins. Sans ces ennuis ce n'aurait été que du bonheur. Vous allez sans doute avoir des nouvelles très vite, nous touchons les cotes, donc à portée téléphonique. Et puis si nous nous arrêtons ce sera demain. Alors tout le monde embrasse tout le monde et sans doute a bientôt au téléphone.
Le Titien 43°57.03 N 07°33.36 W le 21 à 08h00 TU

Le Titien, un navire en mer

Samedi 19 Septembre 2015

Et voilà, ça c'est fait. Enfin ? Je crois que nous pouvons le dire, presque une semaine à attendre. Un départ dans des conditions plus que clémentes, le temps que tout le monde s'adapte, je profite de la 4G une dernière fois, mais j'espère revenir assez vite pour vous donner plus de détails. Et en attendant, reprenons les bonnes habitudes, tout le monde embrasse tout le monde.

Le Titien à 3 805 NM de Tortola

Genève, passera, passera pas

Dimanche 14 Juin

C'est Dimanche, je m'y colle. Temps à grain, un coup à droite, un coup à gauche, pas de vent, du vent etc ... Nous avons pris du retard dans la nuit, ça se lève, on accélère, et là je commence à forcer un peu, un grain à 28/30, allez roule, plein vent arrière, ça doit le faire, c'est le Génois qui commence à faiblir, nerf de bordure à l'air libre, allez ça va tenir. Mais, toujours difficile de faire des pronostics. Un premier point, bon pour le moral, la transat c'est fait ... D'un pur point de vue géographique, nous sommes passé plein sud du Cabo de Roca, pointe occidentale de l'Europe. Très vite, le temps que j'envoie ce post nous passerons sud du Cap St Vincent, un peu trop sud d'ailleurs, pas de portable, nous sommes hors de portée. Pour Gib, il y aura de l'antenne, mais malheureusement ça risque de ne pas coller avec des horaires de travailleurs terriens, 2/3/4 heures du matin dans la nuit de Lundi à Mardi. Si ça colle, on appelle, sinon, si cela vous dit, à vous de jouer. Puis,faut pas s'arrêter, t'as raison JP, pour les clopes et la gnole, Gib je repasse. Avec un peu de chance on passe la mer d'Alboran, ça va être juste, la suite, je commence à avoir un peu de visibilité, c'est moyen, moyen ... Alors le 21 ?
Pour les portables, ça va marcher, pas marcher, marcher quand nous passerons près des caps de la péninsule Ibérique, vous pouvez toujours essayer de notre côté, et oui ce n'est pas forcément désagréable de savoir que des gens pensent à nous, nous en ferons autant, bon, le tel. de Roland semble ne plus marcher à l'étranger et celui d'Alain, ne plus marcher ... Du tout, moi je vous le dit, c'est un métier. Je vais vous laisser, nous arrivons sud du rail de St Vincent et parmi les pannes, l'antenne VHF ... Bafouille, AIS et VHF aléatoires. Ah si, nos feux aussi sont fatigués, un coup ça marche, un coup ça marche pas, je bricole et ça marchouille. Alors dernier ou avant dernier Dimanche en mer ? Je veux voir les paris à l'arrivée et en attendant, comme d'habitude, tout le monde embrasse tout le monde.

Genève, le 14/06 à 15h30 TU : 36°25.13 N 09°15.68 W à 178 NM de Tarifa, 806 de Canet)

Genève, un dernier effort

Ça y est tout arrive, enfin nous ne sommes plus au près et nous sommes sur la route, encore quelques calmes pendant la nuit mais globalement gros coup d'accélérateur. Nous risquons encore de nous retrouver plein vent arrière, j'essaye de me glisser plus Sud que la route pour avoir une panne plus calée sur la fin, toujours très attention à la GV, mais quand même gros coup d'accélérateur et il le faut. Nous devrions passer Gibraltar sans trop de soucis, mais je m'inquiète un peu pour la mer d'Alboran. Au vue de ma dernière météo, nous risquons d'être un peu juste et de nous retrouver encore une fois vent dans le nez, la mer d'Alboran, vent dans le nez ça peut coincer, et si ça coince combien de temps ? Alors du coup je règle, je pousse la GV au max et me voici un peu irritable, mais ouf, l'équipage me soigne au petits oignons, et comme nous avons pu faire du frais à Horta et pas mal péché, c'est bombance à bord ... Les effluves d'une purée fait maison par Alain me chatouille les narines, je vais vous laisser, un petit GinTo ? Roland envoie un message, je reprend une météo, un pronostic : le cap St Vincent à 300 milles, 48h, si nous passons près de terre, les portables vont fumer, sinon il vous faudra attendre Gibraltar, 470 milles, 3 jours et demi ? dans la soirée de Lundi. Si nous gardons ces conditions ce sera ça, j'ai un peu peur d'y ajouter une bonne demi journée à cause de l'adonnante. La suite, Canet, pareil ça va dépendre de la mer d'Alboran, si nous passons ... Au mieux du mieux le 19, le 20 serait bien, et au delà du 21, c'est qu'on a encore eu le vent dans le nez ... Alors, ouvrons les paris. Tout le monde embrasse tout le monde

Genève, le 12.6 à 12h TU : 37°32.3585 N 15°18.4329 W à 475 NM de Tarifa et 1 100 de Canet en Roussillon

Genève, c'est quand le beau temps, c'est quand le portant ?

Mercredi 10 Juin

Je ne fais ce petit post que parce que je dois reprendre une météo, c'est plus vite, plus fort que prévu et ce ne sont pas les jeux olympiques. Je m'attendais à un peu de vent de Nord, il est rentré, plus vite et plus fort (je l'ai déjà dit), alors est ce que que ça va encore forcir ? 3 ris dans la GV, 3 ris dans le génois, je peux plus faire grand chose ... Et depuis que nous avons quitté Horta, le moins que l'on puisse dire c'est qu'on se traine. Du moteur au début, c'était prévu, un premier passage de front, prévu aussi, mais évidemment en pleine nuit, du coup, 1 - on avance pas 2 - On dort pas.
Bon c'est sympa, Roland c'est aperçu que je ne dormais pas beaucoup, du coup de jour je suis hors quart ... Et en principe je peux dormir. Et hier il fait beau, je vais dormir ... Oui, non ?
Non, parce qu'on a rempli le garde manger, 3 thons, le temps de les remonter, de les éplucher etc ... Et le Carpaccio ... Mais ce midi c'est Roland qui a joué avec le thon et les légumes frais en nous régalant.
Non parce la GV fait la gueule, la chute a lâchée au dessus d'une latte entre le 1er et le second ris, la réparation que j'ai faite ne tiens pas bien, j'arrive pas à tendre le tissu. Du coup en dessous de 2 ris, je ne dors pas.
Et la nuit suivante on remet ça, 1 ris, 2 ris pendant le quart d'Alain, 3 ris pendant celui de Philippe, chouette j'ai un peu dormi pendant le quart de Roland ... Et pendant le mien (moi, je m'en fout, j'ai le droit) et puis depuis ce matin, grisaille, la mer qui grossit, le génois de plus en plus petit.
Je reprend une Météo, décidément cette traversée n'est pas un long fleuve tranquille et quand je vois les éclopés qui étaient à Horta, je me dis qu'on ne s'en tire pas si mal. Un outremer 51' flambant neuf qui arrive et se met à couple, 14 jours des Bermudes, les gars épuisés, mince on a fait aussi vite (non pardon aussi lentement) et sans l'escale des Bermudes. Un 47 pieds Garcia, doublé la veille à la tombée de la nuit arrive plus de 5 heures après, bonne soirée ensemble et une confirmation, ils n'ont rien, absolument rien péché.
Allez je vous laisse, juste une chose avant de partir, les exams comment ça se passe ? Les résultats ? Si tout va bien, fin de nuit, ça devrait adonner, d'ici 24 heures, un peu de beau temps ? Je vérifie, si c'est le cas vous aurez peut être des nouvelles, sinon il vous faudra patienter, Gib ? À 758 NM, 5 jours ?
Tout le monde embrasse tout le monde.

Genève le 10.6 à 14h15 TU : 38°48.37 N 21°07.69 W

Arrivée à Horta

Vendredi 5 Juin

Nous y sommes. Une dernière nuit rapide, le coup de vent est derrière et figurez vous que je ne vais pas reprendre une météo tout de suite. Nous sommes attablé au café des sports, le Gin To est en route, le steak va suivre. En attendant quelques photos, j'espère que ça va marcher ...
A bientôt


Les photos sont de Roland, un beau nuage "Cubain" et ... Et le poisson

Genève, espoir, espoir quand tu nous tiens

Mardi 2 juin

Du vent, enfin, plus de vent que prévu et ... Et Genève accélère, il est pas mal ce bateau, voiles en porcelaine, mais enfin, une demi journée, une vraie demi journée, ça devrait être comme ça depuis une bonne semaine, tout le monde s'impatiente. Roland nous fait des miracles en cuisine, entre les boîtes cubaines et les surgelées Bahaméens. J'ai raté un petit thon hier, capitaine t'es con ... Et les clopes ? Allez si ce vent se maintient, en fait non, ça va tomber et ensuite reprendre, vraiment reprendre, vavavoum, pas trop quand même, les voiles en porcelaines ... Ah et puisque certains, certaines s'impatientent, un petit texte d'Alain :

Riches heures de quart

Chaque fin de quart, je rentre dans ma niche
Sous le hublot fuyant, sur mon drap tout trempé
Seul désespérément sans fin je pleurniche
Sans la consolation de ma douce biche.

Marin je suis, pourtant bientôt terrien serai
près du petit Togo, mon très gentil caniche
bien des maux me faudra calmement endurer
zigzagant sur la route de mon petit Liré.

Quand le sommeil m'attaque et que les yeux piquent
quand ma peau se raidit, au nord du tropique
quand le vent pervers me fait la nique

je maudit les dieux aux desseins obliques
du retour repoussant la date fatidique
prolongeant longuement mes rêves érotiques.

Barde du bord

Je surveille la petite dépression qui arrive, les grib ne collent plus, cela pourrait être un peu plus fort que prévu, on ne va pas casser maintenant. Mais, vous l'avez compris, vivement les Açores, une première escale en Europe, et l'espoir d'arriver vite, très vite. C'est connu, l'espoir fait vivre et en attendant ... Tout le monde embrasse tout le monde

Genève le 2.6.15, 16h25 Tu : 40°18.45 N 37°45.23 W à 436 Nm de Faial.

Genève, longs jours tranquilles

Dimanche 31 Mai

Je commence à en avoir marre, marre de chercher le vent, plus on avance, plus il recule. Assez de ces journées à moins de 100 milles sur la route, 99 milles aujourd'hui, 108 hier, 88 avant hier, 95, etc ... Je regarde le livre de bord, une journée à 154, une à 135, 2 à 127 et quasiment tout le reste entre 108 et 80 milles, ça se confirme, nous allons battre un record de lenteur, avec Genève, j'aurai du m'en douter : "y'à pas le feu au laaac ! "
665 milles à parcourir, le vent ? Ce soir ? Peut être arrivée le 5 au soir ? On verra. Et le pire c'est qu'à priori dès notre arrivée le vent ce lève, sérieusement. Il ne faut pas que je traine, on risque même un coup de vent. J'espère ne pas avoir à regretter les 2 bidons de GO donnés à "Ojala", je ne pense pas, j'espère avoir assez de cigarettes, pour le reste, on a encore du poisson, un peu, une nouvelle pêche serait de bienvenue. Encore un peu de viande, question fruits et légumes, c'est la fin, la fin des dernières patates ... Un bon ravitaillement s'impose. Et c'est bon pour le moral ...

Ah, un petit mot pour JP, à priori ce sera Horta plutôt que Flores, en plus de l'avitaillement il faut aussi que je retrouve un feu arrière, il ne marchait plus et est tombé à l'eau, si, si, sans blague ... Horta, je connais, on y trouve tout et, et le Peter's bar. Mes équipiers ne connaissent pas les Açores, pas un CV de marin sans le Peter's Bar. J'espère aussi monter sur le volcan et voir les hortensias en fleur, peut être un peu tôt, on verra. Et regarde aussi Active Captain, tu sais ce qu'on a sur SEAIq, il semblerait que l'on puisse se faire livrer du fuel à Flores, c'est ce qu'essaiera Ojala.

Un peu de retard à l'expédition, post très tardif, rédigé la nuit dernière, expédié 12 bonnes heures plus tard, en fait je reprend un grib, encore et toujours à la recherche du vent.
Il est donc un peu tard pour vous souhaiter un bon WE, allons y pour une bonne semaine, et un mois de Juin ensoleillé ? Tout le monde embrasse tout le monde.

Genève, le 1.7.15 : 00h15 TU : 40°16.01 N 41°50.42 W à 621 NM de Horta.