Et bien non, c'est fini. Du coup tout va bien. Ben pas tout à fait, avec les premiers nuages noirs, en pleine nuit évidemment, du genre 4h du mat, Mr Murphy is back, plus de lune nuit noire et ... et anémomètre en panne ça énerve sur un cata, d'autant plus que ce n'est pas la première fois ... Et ça c'est le hors d'oeuvre, le plat de résistance c'est le pied de mât, un truc un peu compliqué, le résultat, de sinistres grincements, lampe de poche et une question, chut je n'en ai parlé à personne : comment je traverse ? Dakar est un peu loin, Mindelo au Cap Vert, Dominique a oublié son passeport et comment peut on espérer une vrai assistance ? A priori les gribs annoncent du portant, plein vent arrière, un peu plus fort, j'essaye ma spécialité, Captain Butterfly, ça marche le mât ne fait plus de bruit, en fait plus de compression au niveau du vit de mulet, mais qu'est ce qu'il raconte Christophe, ne vous inquiétez pas, on va suivre le vent, plein vent arrière, tourner autour de
la bulle et je l'espère accélérer un peu, enfin des vagues, enfin du portant, enfin ... un phaéton, paille en queue, nous ne sommes pas très loin du Cap Vert, mince le Cap Vert c'est du mauvais coté, encore tout l'atlantique, allez moins de 2 000 milles, un pied de mât en vrac, un anémomètre, un alternateur, ah oui je l'avais oublié, bon, mais nous on a pas besoin du métro et j'imagine que du coté de Paris, Gif, Rueil, St Cloud ou ailleurs ça doit commencer à givrer ? Bon, nous on supporte une petite laine, je dors toute les nuits dehors au petit matin, petite fraicheur ... l'eau est à ... 31,2
Ce petit post n'était pas prévu, Dominique a besoin de nouvelles et moi je fais un petit point à cause de ces histoires de mât. Après demain ?
A bientôt
CM
Pos le 21 : 19 46 16 N - 27 07 05 W à 1 965 nm de la Martinique
