Toujours pour ceux qui s'inquiètent, et puis c'est toujours bon à savoir :
A partir de votre messagerie : Envoyez un message à :
navimail@meteo.fr
Le corps du message (copier/Coller)
@mto@reqt@bull@
RFI
noattach
@mto@reqt@fin@
Vous recevrez la réponse quelques instants plus tard. On peut changer dans la requête RFI et demander d'autres bulletins en fonction de la zone ou l'on se trouve. C'est aussi gratuit et cela marche avec le téléphone satellite, donc nous les recevons (en principe) sans problème en mer.
Et si cela vous intéresse je vous mettrai la requête qui permet d'obtenir la liste des bulletins disponibles.
jeudi 26 février 2009
La météo
Pour ceux qui vont suivre nos prochaines pérégrinations et qui pourraient s'inquiéter, deux choses :
1 - Si nous n'envoyons plus de nouvelles, il peut y avoir plein de raison, la plus probable : panne de téléphone ou d'ordinateur ou tout simplement manque d'inspiration, donc surtout pas d'inquiétude.
2 - Et si vous voulez en savoir plus sur les conditions que nous rencontrons : un site :
http://www.grib.us/
Suivez les instructions, il faut s'inscrire, c'est gratuit, vous pouvez télécharger les fichiers grib et les visualiser grâce à l'utilitaire fournit : Ugrib (qui ne marche que sous PC)
Ces fichiers sont diaboliques, à 48 heures c'est très rarement faux, au delà plus aléatoire. Juste une chose à savoir, les forces de vent sont des vents établis, les risées peuvent être jusqu'à 50% plus fortes et c'est encore pire lors de passages de front ou de grains.
Donc comme à priori vous recevrez régulièrement nos positions, vous n'avez plus qu'à regarder les conditions dans le secteur, et moi de mon coté, je ne pourrais plus vous raconter de bobards, pas moyen de vous faire croire que nous affrontons des vents terribles alors que nous sommes tranquillement en train de bronzer sur le pont.
1 - Si nous n'envoyons plus de nouvelles, il peut y avoir plein de raison, la plus probable : panne de téléphone ou d'ordinateur ou tout simplement manque d'inspiration, donc surtout pas d'inquiétude.
2 - Et si vous voulez en savoir plus sur les conditions que nous rencontrons : un site :
http://www.grib.us/
Suivez les instructions, il faut s'inscrire, c'est gratuit, vous pouvez télécharger les fichiers grib et les visualiser grâce à l'utilitaire fournit : Ugrib (qui ne marche que sous PC)
Ces fichiers sont diaboliques, à 48 heures c'est très rarement faux, au delà plus aléatoire. Juste une chose à savoir, les forces de vent sont des vents établis, les risées peuvent être jusqu'à 50% plus fortes et c'est encore pire lors de passages de front ou de grains.
Donc comme à priori vous recevrez régulièrement nos positions, vous n'avez plus qu'à regarder les conditions dans le secteur, et moi de mon coté, je ne pourrais plus vous raconter de bobards, pas moyen de vous faire croire que nous affrontons des vents terribles alors que nous sommes tranquillement en train de bronzer sur le pont.
dimanche 22 février 2009
Test RSS - PC & Thunderbird
J'ai testé avec un PC, Thunderbird, cela ne saute pas au yeux, il faut bien configurer un compte RSS dans Thunderbird et ensuite copier/coller les 2 liens.
Les liens en questions :
http://grandescroisieres.blogspot.com/feeds/posts/default
http://grandescroisieres.blogspot.com/feeds/comments/default
A part ça je me suis aussi aperçu que le gadget "Heure Locale" buggait sur un PC/Firefox, aie, aie l'informatique
Les liens en questions :
http://grandescroisieres.blogspot.com/feeds/posts/default
http://grandescroisieres.blogspot.com/feeds/comments/default
A part ça je me suis aussi aperçu que le gadget "Heure Locale" buggait sur un PC/Firefox, aie, aie l'informatique
Remerciements
Des remerciements qui vont servir de test, les liens RSS, on va voir si marche ...
Et les remerciements, pour les photographes, lors de la transat d'Ouessant, Merci Jean Louis, merci Simon et Pim, j'ai pris quelqu'unes de vos photos.
Et les remerciements, pour les photographes, lors de la transat d'Ouessant, Merci Jean Louis, merci Simon et Pim, j'ai pris quelqu'unes de vos photos.
Journal de Bord : Mardi 9 Décembre
Mardi 9 DécembreHier grève ... plus exactement skipper un peu hs.
En fait nous nous sommes tapés le champ de mines du marin : d'interminables lignes de grains. Cela a commencé hier matin, relâche dans l'après midi avec une imitation d'alizé (au sud est), puis toute la nuit jusqu'au milieu de la matinée. Vous ne connaissez pas les lignes de grains, ben vous allez pouvoir demander à vos chers et tendres, en gros normalement les nuages, jolis petits cumulus blancs, gris, perles, défilent alignés dans le sens du vent, un petit peu comme les petits soldats le 14 Juillet sur les champs Alizé ... justement ... Mais dans notre cas, ils sont gros, gris et moches (ces fameux cumulonimbus en forme d'enclume), ils forment de belles lignes eux aussi, mais cela s'apparente plus à la ligne Maginot. On essaye de les éviter, mais ça ne marche pas toujours, et la dessous c'est rock'n roll, les vents passent de 10 noeuds à 25/30, on a eu 35 une fois, tournent dans tous les sens, et vous êtes content quand il pleut, il pleut tellement fort que cela écrase la mer ...
En plus le skipper depuis quelques jours, a mal à l'épaule, assez mal en fait, résultat : il est d'une humeur massacrante, du coup ça y est les premières colères du capitaine : "Nom de dieu, ça a traversé l'atlantique et ça confond encore l'écoute de génois et l'écoute de solent" ...
"Quand est ce qu'on dine, oh on a pas faim", résultat ça dine de nuit, fait de l'eau bouillante en petite jupette et laisse trainer une cocotte n'importe où, et pourtant je leur ai dit que les marins c'est comme les poules ça vit avec le soleil ...
Bon tout n'est pas rentré, c'est vrai aussi que question bouffe j'avais pris de mauvaises habitudes, le lyophilisé (dégueulasse qui gonfle pendant 4h dans l'estomac) avalé sur le pouce (c'est vrai qu'une fois il y avait eu les bocaux amoureusement préparés par Claudy) ou le service "Sincerity", maitre d'hôtel de chez Castel et hôtesse, "pour le diner ce soir capitaine" ... "faite au mieux Bruno, merci."
Allez j'en profite pour remercier les cordons bleus du bord et chose que vous aurez du mal à croire, personne ne s'est fait mal. Jean Louis s'est juste un peu coupé en préparant un poisson (faut bien qu'ils se vengent eux aussi) et on a rien cassé.
Tout cela pour dire que ça s'achève, je me suis un peu lâché à la barre aujourd'hui (enfin l'alizé ... 1 jour, c'est une arnaque, un scandale, après toutes les promesses du GO) et demain sans doute en fin d'AM ou début de soirée (heure française) les portables devraient fumer dans les foyers.
Presque l'alizé, ça y est, l'atlantique est derrière nous
Avant de vous dire au revoir encore 2 choses :
Un grand merci à Naji, non plutôt à Martine et Naji qui nous ont prêté leur téléphone satellite, j'ai pu raconter mes salades et nous avions chaque jour RV avec Mister Grib (un sacré gage de sécurité). J'espère que nous aurons l'occasion de nous voir bientôt et en tous cas je vous souhaite encore plein de belles navs sur votre beau bateau.
Un petit mot pour Christophe aussi, il avait fait le plus dur et a raté le meilleur. J'espère que les nouvelles sont bonnes et que ce n'est que partie remise.
Bon et pour certains d'entre vous, le GO repart, en principe fin Février, j'essaye de finaliser ça au salon ce WE, il y a de la place ...
Ouessant en Guadeloupe : Saoufé
Pos. 12h GMT :
le 8/12 16 17 01 N - 54 39 40 W
le 9/12 : 16 29 93 N - 57 32 86 W
à 22h50 GMT : les Chateaux à 137 miles, 7,5 noeuds de moyenne
Fin des messages
CM
Journal de Bord : Dimanche 7 Décembre
Dimanche 7 Décembre
Encore une histoire de poisson :
hier soir, je remonte la ligne et paf encore un tazar, le quatrième de la journée, on se lasse, mais a peine accroché, du bout des lévres, je l'attrape par les branchies, le propulse dans le cockpit, Jean Louis déjà prêt avec sa bouteille de calvados, un vigoureux coup de queue, l'hameçon saute et notre ami Tazar redescend, avec une certaine dignité il faut le dire, les 3 marches qui mènent à la liberté. En voilà un qui aura des choses à raconter à ses copains.
Au fait me direz vous, que faisais Jean Louis avec la bouteille de calva. C'est pour le tuer le poisson, non rassurez vous, pas d'un coup de bouteille derrière la tête, mais quelques gouttes dans les branchies et l'animal meurt en quelques secondes. Ils doivent être moins habitués que Jean Louis et moi ... et je confirme l'alcool tue. Notre problème maintenant, c'est qu'entre les poissons, Jean Louis et moi, la réserve d'alcool est presque à sec, fumez tue, pour le prochain poisson, j'essaye la cigarette ...
Je fais des efforts,
allez encore une histoire de poisson : ce soir au crépuscule, assis au poste de barre je surveille quelques nuages menaçants (c'est toujours le soir qu'ils sont menaçants) et nom de dieu (oups ... pardon) un missile, pas le temps de baisser la tête et paf un poisson volant en pleine tête, et me voila rentrant dans le carré la tête sanglante et pleine de poisson (là en fait j'exagère vraiment).
Sinon quoi d'autre, 7 et demi cette après midi, Pim aura t'il vraiment à jouer les dernières rations ?
Pour ceux qui suivent encore mes élucubrations, un indice, vous avez déjà vu des poissons volants sauter à 2 mètre de haut dans la pétole ... j'ai gardé le meilleur pour la fin : Nous aurons assez à manger, le vent revient, pas la tempête, 12 nœuds aujourd'hui, un peu plus sans doute cette nuit, faiblissant un peu demain et après demain au moins 20/25 nœuds qui devraient nous propulser jusqu'à la Guadeloupe. Je me suis promis de faire fumer le speedo juste avant d'arriver, je crois qu'on va le faire ... et pour tous ceux qui attendent avec impatience la fin de nos bêtises, nous sommes au plus tard le 11 au soir en Guadeloupe, peut être le 10 au soir, il est temps que cela cesse n'est ce pas ?
A très bientôt à Paris
CM
Notre position à 12h00 GMT : 16 17 06 N - 51 54 53 W
à l'heure où j'écris ces lignes : 22h 30 GMT nous sommes à 460 miles des Chateaux à 7 nœuds de moyenne.
Encore une histoire de poisson :
hier soir, je remonte la ligne et paf encore un tazar, le quatrième de la journée, on se lasse, mais a peine accroché, du bout des lévres, je l'attrape par les branchies, le propulse dans le cockpit, Jean Louis déjà prêt avec sa bouteille de calvados, un vigoureux coup de queue, l'hameçon saute et notre ami Tazar redescend, avec une certaine dignité il faut le dire, les 3 marches qui mènent à la liberté. En voilà un qui aura des choses à raconter à ses copains.
Au fait me direz vous, que faisais Jean Louis avec la bouteille de calva. C'est pour le tuer le poisson, non rassurez vous, pas d'un coup de bouteille derrière la tête, mais quelques gouttes dans les branchies et l'animal meurt en quelques secondes. Ils doivent être moins habitués que Jean Louis et moi ... et je confirme l'alcool tue. Notre problème maintenant, c'est qu'entre les poissons, Jean Louis et moi, la réserve d'alcool est presque à sec, fumez tue, pour le prochain poisson, j'essaye la cigarette ...
Je fais des efforts,
allez encore une histoire de poisson : ce soir au crépuscule, assis au poste de barre je surveille quelques nuages menaçants (c'est toujours le soir qu'ils sont menaçants) et nom de dieu (oups ... pardon) un missile, pas le temps de baisser la tête et paf un poisson volant en pleine tête, et me voila rentrant dans le carré la tête sanglante et pleine de poisson (là en fait j'exagère vraiment).
Sinon quoi d'autre, 7 et demi cette après midi, Pim aura t'il vraiment à jouer les dernières rations ?
Pour ceux qui suivent encore mes élucubrations, un indice, vous avez déjà vu des poissons volants sauter à 2 mètre de haut dans la pétole ... j'ai gardé le meilleur pour la fin : Nous aurons assez à manger, le vent revient, pas la tempête, 12 nœuds aujourd'hui, un peu plus sans doute cette nuit, faiblissant un peu demain et après demain au moins 20/25 nœuds qui devraient nous propulser jusqu'à la Guadeloupe. Je me suis promis de faire fumer le speedo juste avant d'arriver, je crois qu'on va le faire ... et pour tous ceux qui attendent avec impatience la fin de nos bêtises, nous sommes au plus tard le 11 au soir en Guadeloupe, peut être le 10 au soir, il est temps que cela cesse n'est ce pas ?
A très bientôt à Paris
CM
Notre position à 12h00 GMT : 16 17 06 N - 51 54 53 W
à l'heure où j'écris ces lignes : 22h 30 GMT nous sommes à 460 miles des Chateaux à 7 nœuds de moyenne.
Journal de Bord : Samedi 6 Décembre
Samedi 6 Décembre
Mon royaume pour un spi.
C'est bien ce que je craignais, difficile de trouver quelque chose d'original à raconter, mais les équipiers insistent : Si, si, ils attendent de nos nouvelles ...
Donc, je fais un effort, je travaille le titre, vous avez échappé à "Ouessant, la poissonnerie des mers du Sud".
Pour le spi : le vent s'est levé cette nuit, nous a donné les espoirs les plus fous en atteignant 10/12 noeuds et puis ce matin, 5/6 noeuds, plein vent arrière, si au moins nous avions un spi. Bon Mister Grib nous annonce une amélioration cette nuit, je croise les doigts.
Pour la poissonnerie, la aussi on va finir par se lasser. Simon a remonté son premier tazarce matin et ce midi alors que nous étions en train de le déguster en terrasse, paf un nouveau coup double, si même les coups doubles deviennent la routine, du coup : A qui l'honneur ?
Jean Louis a remonté le premier, Ana le second. ça y est chacun a remonté le sien ...
Encore du tazar. J'ai mis un petit panonceau sur le tableau arrière "Swordfish Wanted" à tribord et Dolphin à bâbord. Je ne suis pas sur que cela marche, je ne sais pas comment le dire en créole.
Et puis les leurres fatiguent, j'essaye la pêche à la ficelle, je vous dirais si ça marche. De toute façon le frigo est presque plein.
Ah, au fait, j'allais oublier, nous sommes en Amérique, nous avons croisé cette nuit notre premier cargo, un remontant sur la ligne Brésil/New York.
Notre position à 12h GMT : 16 46 90 N - 49 23 12 W
Et Pim me rappelle que c'est la saint Nicolas, toute forme de prosélytisme étant interdite à bord, je lui laisse la responsabilité de son message.
Voilà comme d'habitude, tout le monde embrasse tout le monde, et moi j'en profite pour embrasser Sylvie qui doit être rentrée et les enfants, j'espère que tout s'est bien passé.
A demain, avec du vent.
CM
Mon royaume pour un spi.
C'est bien ce que je craignais, difficile de trouver quelque chose d'original à raconter, mais les équipiers insistent : Si, si, ils attendent de nos nouvelles ...
Donc, je fais un effort, je travaille le titre, vous avez échappé à "Ouessant, la poissonnerie des mers du Sud".
Pour le spi : le vent s'est levé cette nuit, nous a donné les espoirs les plus fous en atteignant 10/12 noeuds et puis ce matin, 5/6 noeuds, plein vent arrière, si au moins nous avions un spi. Bon Mister Grib nous annonce une amélioration cette nuit, je croise les doigts.
Pour la poissonnerie, la aussi on va finir par se lasser. Simon a remonté son premier tazarce matin et ce midi alors que nous étions en train de le déguster en terrasse, paf un nouveau coup double, si même les coups doubles deviennent la routine, du coup : A qui l'honneur ?
Jean Louis a remonté le premier, Ana le second. ça y est chacun a remonté le sien ...
Encore du tazar. J'ai mis un petit panonceau sur le tableau arrière "Swordfish Wanted" à tribord et Dolphin à bâbord. Je ne suis pas sur que cela marche, je ne sais pas comment le dire en créole.
Et puis les leurres fatiguent, j'essaye la pêche à la ficelle, je vous dirais si ça marche. De toute façon le frigo est presque plein.
Ah, au fait, j'allais oublier, nous sommes en Amérique, nous avons croisé cette nuit notre premier cargo, un remontant sur la ligne Brésil/New York.
Notre position à 12h GMT : 16 46 90 N - 49 23 12 W
Et Pim me rappelle que c'est la saint Nicolas, toute forme de prosélytisme étant interdite à bord, je lui laisse la responsabilité de son message.
Voilà comme d'habitude, tout le monde embrasse tout le monde, et moi j'en profite pour embrasser Sylvie qui doit être rentrée et les enfants, j'espère que tout s'est bien passé.
A demain, avec du vent.
CM
Journal de Bord : Vendredi 5 Décembre
Vendredi 5 Décembre
C'est bien ce que je pensais, pas grand chose aujourd'hui, ce sont les poissons qui ont animé la journée, mon premier coup double, à peine le temps de remonter la première ligne (un tazar), son gand frère mordait sur la seconde.
L'avantage c'est qu'après il y a une séance de poissonnerie qui occupe une partie de la journée, Pim est un expert et Simon passe son BEP et puis cela va nous faire au moins 5/6 repas de frais, parce que question vent ce n'est toujours pas ça.
Le vent s'est un tout petit peu levé (c'est pour ça que ça mord), la mer n'est plus complètement plate, juste un peu ridée, mais bon, 4/5 nœuds, plein vent arrière, au mieux, dans les risées on grimpe à 3 nœuds ... et nous ne voyons toujours pas les rives du lac (et pourtant avec cette mer plate, on voit loin, très loin).
Donc à part les séances de poissonnerie et les toussotements du moteur bâbord, qui nous occupent encore un peu de temps en temps : cartes à tout les étages, quant à la lecture, quelques pages et le ronronnement du moteur prend le dessus, les yeux se ferment et la sieste prend le dessus, j'étais déjà bon, mais là question sieste on va atteindre le niveau expert. A ce rythme je ne suis pas près de finir le Le Carré ...
Notre position à 12h GMT : 17 33 20 N - 47 14 51 W
Rappel du score Poisson Vs Ouessant : 7 - 4 "On a gagné"
Demain, ne devrait pas nous apporter grand chose, peut être Dimanche et en attendant, amitiés à tous.
CM
C'est bien ce que je pensais, pas grand chose aujourd'hui, ce sont les poissons qui ont animé la journée, mon premier coup double, à peine le temps de remonter la première ligne (un tazar), son gand frère mordait sur la seconde.
L'avantage c'est qu'après il y a une séance de poissonnerie qui occupe une partie de la journée, Pim est un expert et Simon passe son BEP et puis cela va nous faire au moins 5/6 repas de frais, parce que question vent ce n'est toujours pas ça.
Le vent s'est un tout petit peu levé (c'est pour ça que ça mord), la mer n'est plus complètement plate, juste un peu ridée, mais bon, 4/5 nœuds, plein vent arrière, au mieux, dans les risées on grimpe à 3 nœuds ... et nous ne voyons toujours pas les rives du lac (et pourtant avec cette mer plate, on voit loin, très loin).
Donc à part les séances de poissonnerie et les toussotements du moteur bâbord, qui nous occupent encore un peu de temps en temps : cartes à tout les étages, quant à la lecture, quelques pages et le ronronnement du moteur prend le dessus, les yeux se ferment et la sieste prend le dessus, j'étais déjà bon, mais là question sieste on va atteindre le niveau expert. A ce rythme je ne suis pas près de finir le Le Carré ...
Notre position à 12h GMT : 17 33 20 N - 47 14 51 W
Rappel du score Poisson Vs Ouessant : 7 - 4 "On a gagné"
Demain, ne devrait pas nous apporter grand chose, peut être Dimanche et en attendant, amitiés à tous.
CM
samedi 21 février 2009
Journal de Bord : Jeudi 4 Décembre
Jeudi 4 Décembre
Aujourd'hui, court ... Nous sommes toujours au milieu du lac et on ne voit pas le bord. Quelques dauphins passent de temps en temps sans s'intéresser à nous, juste pour nous dire que nous ne sommes pas seuls, les poissons eux voient trop bien nos lignes et donc ne daignent plus rejoindre nos assiettes.
Pour que l'on ne s'ennuie pas trop, un moteur nous a lâché cette nuit, après consultation du manuel, bricolage divers, il est reparti, pas bien sur d'avoir trouvé la panne, mais tant que ça marche ... donc on est sur un moteur à 5 nœuds, il nous reste 900 miles à parcourir et d'après mes savants calculs, 450 miles d'autonomie moteur. Bon vite une petite prière ou toute autre forme d'incantation pour que l'on ai un peu de vent ... et je retourne à ma sieste ...
Pos à 12 h GMT : 18 23 77 N - 45 04 29 W
A demain, peut être, je crains de n'avoir vraiment rien de drôle à vous raconter, sauf si le dernier Le Carré vous intéresse, je vais peut être réussir à le finir.
Tout l'équipage vous embrasse
CM
Aujourd'hui, court ... Nous sommes toujours au milieu du lac et on ne voit pas le bord. Quelques dauphins passent de temps en temps sans s'intéresser à nous, juste pour nous dire que nous ne sommes pas seuls, les poissons eux voient trop bien nos lignes et donc ne daignent plus rejoindre nos assiettes.
Pour que l'on ne s'ennuie pas trop, un moteur nous a lâché cette nuit, après consultation du manuel, bricolage divers, il est reparti, pas bien sur d'avoir trouvé la panne, mais tant que ça marche ... donc on est sur un moteur à 5 nœuds, il nous reste 900 miles à parcourir et d'après mes savants calculs, 450 miles d'autonomie moteur. Bon vite une petite prière ou toute autre forme d'incantation pour que l'on ai un peu de vent ... et je retourne à ma sieste ...Pos à 12 h GMT : 18 23 77 N - 45 04 29 W
A demain, peut être, je crains de n'avoir vraiment rien de drôle à vous raconter, sauf si le dernier Le Carré vous intéresse, je vais peut être réussir à le finir.
Tout l'équipage vous embrasse
CM
Journal de Bord : Mercredi 3 Décembre
Mercredi 3 Décembre
Bonjour,
J'ai ajouté 2 amis à notre liste de distribution du petit journal de bord de Ouessant. Mais soyons clair ce n'est pas désintéressé,
1 - j'ai la ferme intention de les faire craquer
2 - Jean : dis moi pourrais tu voir avec ton boss si l'implantation d'une pompe au environ du 18 N - 45 W serait envisageable, à l'intention des "pôvres" plaisanciers perdus au milieu du vaste océan ... sans vent
...
Jean Charles : je crois qu'Idek avait une pile à bord, une version grand public, destiné au plaisanciers toujours plus exigeants, tu crois qu'il y a un marché ... en résumé, j'ai besoin d'ENERGIE.
Et oui car pour reprendre le cours du petit journal (comme Eole, hier j'ai eu un coup de mou, il y avait un volontaire pour reprendre le flambeau, mais je crois qu'une bonne sieste a eu raison de ses vélléités), donc hier pour le 2 Décembre, nous espérions après notre option ouest, le soleil d'Austerlitz, on a eu le soleil, mais rien que le soleil.
Le vent après avoir tenu quelques heures au Nordet et nous donner les espoirs les plus fous (après tout, Mister Grib nous annonçait un boulevard jusqu'à la Guadeloupe), le vent donc, a changé d'avis, finalement, Mister Grib n'est pas Eole, je confirme ...
Donc au programme pétole, le lac, mais le lac version lac Majeur et puis ce matin, un petit espoir, du vent, 7 nœuds, 8, 9 super du vent mais, du vent d'ouest. Juste un petit coup d'œil sur les pilots charts (ceux de Novembre, j'ai pas à bord Décembre : probabilité de calme : 1%, vent d'est : 47%, NE, presque autant, SE au moins 10%, donc grosso modo, il ne reste rien, aucune chance d'avoir du vent d'Ouest, et bien non, il y a au moins 0,001% et c'est pour nous. Et d'ici je ne peux pas faire un loto ...
Tout notre calendrier s'écroule, impossible de vous dire quand nous arriverons en Guadeloupe et pourtant cela s'annonçait bien. Avant hier nous avons franchi les 1 263 miles (Christophe, on ne va pas rapporter ta bouteille quand même ...), la moitié du parcours en 7 jours et 10 heures, on vient de passer le cap des 3 000 miles et bientôt il ne nous en restera plus que 1 000, mais quand ?
Du coup la vie s'organise à bord sur un rythme un peu différent et la pêche prend de l'importance, on n'a plus de frais, va t'ont avoir de quoi tenir ?
En parlant de pêche : Poisson Vs Ouessant : 4 - 5
Un gros "?" (je l'ai vu, mais juste le dos) a arraché notre quatrième bas de ligne, depuis une autre daurade et Pim a sorti son premier tazar.. A 6 les poissons gagnent par arrêt de l'arbitre, je n'ai plus de leurre, ni d'hameçon.
Pim a initié l'équipage au 7 et demi, je le soupçonne de se préparer à jouer les dernières rations ... et il faudra prévenir Christian que Jean Louis a "presque" fini les plans du garage, en tous cas il y passe du temps. Il a surement gagné 1 niveau au Sudoku, Ana et Simon s'y sont aussi mis. Je suis poursuivi par le sudoku (et en plus avec le vent de face, facile). Pim nous a révélé ses talents de poissonnier dans l'art de la découpe, Jean Louis, Ana et Simon continue de rivaliser à la cuisine et tous nous espérons
vous revoir avant Noël ...
Au fait nos positions (j'avais oublié avant hier)à 12h GMT :
Le 1/12 : 19 39 32 N - 37 47 37 W
Le 2/12 : 19 17 97 N - 40 42 63 W
Le 3/12 : 18 40 66 N - 43 02 53 W
Et comme d'habitude, tout le monde embrasse tout le monde.
CM
Bonjour,
J'ai ajouté 2 amis à notre liste de distribution du petit journal de bord de Ouessant. Mais soyons clair ce n'est pas désintéressé,
1 - j'ai la ferme intention de les faire craquer
2 - Jean : dis moi pourrais tu voir avec ton boss si l'implantation d'une pompe au environ du 18 N - 45 W serait envisageable, à l'intention des "pôvres" plaisanciers perdus au milieu du vaste océan ... sans vent
...
Jean Charles : je crois qu'Idek avait une pile à bord, une version grand public, destiné au plaisanciers toujours plus exigeants, tu crois qu'il y a un marché ... en résumé, j'ai besoin d'ENERGIE.
Et oui car pour reprendre le cours du petit journal (comme Eole, hier j'ai eu un coup de mou, il y avait un volontaire pour reprendre le flambeau, mais je crois qu'une bonne sieste a eu raison de ses vélléités), donc hier pour le 2 Décembre, nous espérions après notre option ouest, le soleil d'Austerlitz, on a eu le soleil, mais rien que le soleil.
Le vent après avoir tenu quelques heures au Nordet et nous donner les espoirs les plus fous (après tout, Mister Grib nous annonçait un boulevard jusqu'à la Guadeloupe), le vent donc, a changé d'avis, finalement, Mister Grib n'est pas Eole, je confirme ...
Donc au programme pétole, le lac, mais le lac version lac Majeur et puis ce matin, un petit espoir, du vent, 7 nœuds, 8, 9 super du vent mais, du vent d'ouest. Juste un petit coup d'œil sur les pilots charts (ceux de Novembre, j'ai pas à bord Décembre : probabilité de calme : 1%, vent d'est : 47%, NE, presque autant, SE au moins 10%, donc grosso modo, il ne reste rien, aucune chance d'avoir du vent d'Ouest, et bien non, il y a au moins 0,001% et c'est pour nous. Et d'ici je ne peux pas faire un loto ...
Tout notre calendrier s'écroule, impossible de vous dire quand nous arriverons en Guadeloupe et pourtant cela s'annonçait bien. Avant hier nous avons franchi les 1 263 miles (Christophe, on ne va pas rapporter ta bouteille quand même ...), la moitié du parcours en 7 jours et 10 heures, on vient de passer le cap des 3 000 miles et bientôt il ne nous en restera plus que 1 000, mais quand ?
Du coup la vie s'organise à bord sur un rythme un peu différent et la pêche prend de l'importance, on n'a plus de frais, va t'ont avoir de quoi tenir ?
En parlant de pêche : Poisson Vs Ouessant : 4 - 5
Un gros "?" (je l'ai vu, mais juste le dos) a arraché notre quatrième bas de ligne, depuis une autre daurade et Pim a sorti son premier tazar.. A 6 les poissons gagnent par arrêt de l'arbitre, je n'ai plus de leurre, ni d'hameçon.
Pim a initié l'équipage au 7 et demi, je le soupçonne de se préparer à jouer les dernières rations ... et il faudra prévenir Christian que Jean Louis a "presque" fini les plans du garage, en tous cas il y passe du temps. Il a surement gagné 1 niveau au Sudoku, Ana et Simon s'y sont aussi mis. Je suis poursuivi par le sudoku (et en plus avec le vent de face, facile). Pim nous a révélé ses talents de poissonnier dans l'art de la découpe, Jean Louis, Ana et Simon continue de rivaliser à la cuisine et tous nous espéronsvous revoir avant Noël ...
Au fait nos positions (j'avais oublié avant hier)à 12h GMT :
Le 1/12 : 19 39 32 N - 37 47 37 W
Le 2/12 : 19 17 97 N - 40 42 63 W
Le 3/12 : 18 40 66 N - 43 02 53 W
Et comme d'habitude, tout le monde embrasse tout le monde.
CM
Journal de Bord : Lundi 1er Décembre
Lundi 1 Décembre
Bonjour,
Je commence aujourd'hui par un message personnel à mes enfants, je vous ai ajouté sur la liste de distribution puisque votre Maman est en déplacement. Je n'ai pas l'adresse de Sarah, je compte sur vous pour lui passer une copie et ne répondez qu'en cas d'urgence, nous n'avons plus beaucoup de crédits, et si vous répondez, pensez à ne pas laisser le message d'origine. Je pense très fort à vous, ramenez plein de bonnes notes et pas de bêtises en l'absence de Maman. Je vous embrasse très fort.
Un petit mot à Claudie aussi à qui j'avais promis des nouvelles, je n'avais pas ton adresse, Sylvie me l'a transmise, à très bientôt peut être à Paris.
Et puis, puisque j'ai appris que Franck suivait nos aventure je l'ai aussi ajouté.
Les aventures en question, ou en sommes nous :
Poisson Vs Ouessant 3 - 3 :
Nous venons de perdre notre troisième bas de ligne, ce coup ci, émerillon entièrement ouvert (si, si Pim a fait une photo), il devait être pas mal mais je n'ai rien vu. Il ne nous reste plus que 3 leurres et aujourd'hui donc, une journée sans.
Sans vent aussi, après avoir passé ce qui semblait bien être le centre de la perturbation, les nuages formaient un véritable cirque autour de nous (si, si il y a encore des photos, d'ailleurs des photos vous en aurez, ça bombarde sérieux) le vent comme prévu est rentré au NE après une nuit assez rapide, un second gros grain et paf plus de vent ... plusieurs heures de moteur ce matin (on triche) et le vent rentre au nord, 15 N, c'est pas mal, vent de travers, 7,6 kn de moyenne sur ces 5 dernières heures.
Maintenant avant de crier victoire et d'annoncer le soleil d'Austerlitz, j'attends demain et un nouveau grib, celui d'aujourd'hui m'a au moins autant énervé que l'espadon d'hier, une nouvelle perturbation 19N 43W semble s'annoncer, en plein sur notre route, zut, il n'y avait rien hier. Bon sur du 72h, j'espère que Mister Grib se trompe.
Sinon, tout va bien a bord, Jean Louis va au moins arriver au niveau 2 du Sudoku sous l'égide de Pim et les petits jeunes se lancent dans des préparations culinaires en tout genre. Il faut que l'on finisse nos derniers légumes tout commence à s'abimer.
Voila, comme d'habitude tout le monde embrasse tout le monde
A demain
CM
Bonjour,
Je commence aujourd'hui par un message personnel à mes enfants, je vous ai ajouté sur la liste de distribution puisque votre Maman est en déplacement. Je n'ai pas l'adresse de Sarah, je compte sur vous pour lui passer une copie et ne répondez qu'en cas d'urgence, nous n'avons plus beaucoup de crédits, et si vous répondez, pensez à ne pas laisser le message d'origine. Je pense très fort à vous, ramenez plein de bonnes notes et pas de bêtises en l'absence de Maman. Je vous embrasse très fort.
Un petit mot à Claudie aussi à qui j'avais promis des nouvelles, je n'avais pas ton adresse, Sylvie me l'a transmise, à très bientôt peut être à Paris.
Et puis, puisque j'ai appris que Franck suivait nos aventure je l'ai aussi ajouté.
Les aventures en question, ou en sommes nous :
Poisson Vs Ouessant 3 - 3 :Nous venons de perdre notre troisième bas de ligne, ce coup ci, émerillon entièrement ouvert (si, si Pim a fait une photo), il devait être pas mal mais je n'ai rien vu. Il ne nous reste plus que 3 leurres et aujourd'hui donc, une journée sans.
Maintenant avant de crier victoire et d'annoncer le soleil d'Austerlitz, j'attends demain et un nouveau grib, celui d'aujourd'hui m'a au moins autant énervé que l'espadon d'hier, une nouvelle perturbation 19N 43W semble s'annoncer, en plein sur notre route, zut, il n'y avait rien hier. Bon sur du 72h, j'espère que Mister Grib se trompe.
Sinon, tout va bien a bord, Jean Louis va au moins arriver au niveau 2 du Sudoku sous l'égide de Pim et les petits jeunes se lancent dans des préparations culinaires en tout genre. Il faut que l'on finisse nos derniers légumes tout commence à s'abimer.
Voila, comme d'habitude tout le monde embrasse tout le monde
A demain
CM
Journal de Bord : Dimanche 30 Novembre
Le premier tazard
Dimanche 30 Novembre
Tout les jours un nouveau message, de temps en temps ça se corse, on n'a pas tous les jours des histoires, donc vous allez voir, une histoire corse.
Commençons par une petite histoire de météo, une nouvelle dépression, la troisième se creuse sur notre route - vite allez jetez un coup d'œil sur ugrib.us, je compte sur toi Benjamin pour vérifier si je ne me trompe pas.
Après avoir laissé les 2 premières à l'ouest, ce coup ci je tente le coup, cap à l'Ouest route directe vers la Guadeloupe et la pointe des châteaux (à 1 500 miles) et si tout va bien dans 2 jours nous passons au dessus de cette dépression qui gentiment semble se combler et descendre vers le sud.
Bon ça c'est la théorie, sur l'écran du mac ça parait simple et tout petit :
Jean Louis : "Là on y est cette nuit"
"Non Jean Louis on y sera dans 6 jours à peu près" ...
Donc en pratique on s'arme de patience, ça pétole, il y a du clapot ... et pour conclure cette histoire Corse on attend le 2 Décembre, et oui comme à Austerlitz, si ça passe après c'est le boulevard du Rhum ...
Quoi d'autre, je me suis (un peu) consolé de l'espadon en remontant un petit tazard (thazar, thazard, je n'ai pas le dico, Wahoo ou Spanish Maquerel). Ana a trouvé ça meilleur que la daurade ! Et puis finalement un tazard hier soir, ce n'était pas idiot, après pour l'anniversaire de Pauline on a pu faire un petit bal.
La il vaut mieux que j'arrête, demain si le vent ne se lève pas ça va être encore pire.
Donc par ce beau dimanche ensoleillé, nous vous souhaitons tous un bon WE. Nous sommes maintenant 3h après vous et l'eau est à 27° (et en plus il en rajoute).
Notre position à 12h GMT : 19 40 70 N - 34 56 76 W
CM
ps: Pauline ton papa qui pense a toi.
Tout les jours un nouveau message, de temps en temps ça se corse, on n'a pas tous les jours des histoires, donc vous allez voir, une histoire corse.
Commençons par une petite histoire de météo, une nouvelle dépression, la troisième se creuse sur notre route - vite allez jetez un coup d'œil sur ugrib.us, je compte sur toi Benjamin pour vérifier si je ne me trompe pas.
Après avoir laissé les 2 premières à l'ouest, ce coup ci je tente le coup, cap à l'Ouest route directe vers la Guadeloupe et la pointe des châteaux (à 1 500 miles) et si tout va bien dans 2 jours nous passons au dessus de cette dépression qui gentiment semble se combler et descendre vers le sud.
Bon ça c'est la théorie, sur l'écran du mac ça parait simple et tout petit :
Jean Louis : "Là on y est cette nuit"
"Non Jean Louis on y sera dans 6 jours à peu près" ...
Donc en pratique on s'arme de patience, ça pétole, il y a du clapot ... et pour conclure cette histoire Corse on attend le 2 Décembre, et oui comme à Austerlitz, si ça passe après c'est le boulevard du Rhum ...
Quoi d'autre, je me suis (un peu) consolé de l'espadon en remontant un petit tazard (thazar, thazard, je n'ai pas le dico, Wahoo ou Spanish Maquerel). Ana a trouvé ça meilleur que la daurade ! Et puis finalement un tazard hier soir, ce n'était pas idiot, après pour l'anniversaire de Pauline on a pu faire un petit bal.
La il vaut mieux que j'arrête, demain si le vent ne se lève pas ça va être encore pire.
Donc par ce beau dimanche ensoleillé, nous vous souhaitons tous un bon WE. Nous sommes maintenant 3h après vous et l'eau est à 27° (et en plus il en rajoute).
Notre position à 12h GMT : 19 40 70 N - 34 56 76 W
CM
ps: Pauline ton papa qui pense a toi.
Journal de Bord : Samedi 29 Novembre
Le plus difficile avec ces petits numériques c'est d'avoir 0, on appuie, 1 seconde, 2 seconde, trop tard, mais je vous le promets, on a eu 0, zéro noeud, début d'une pétole qui va durer quasiment 4 jours.
Samedi 29 Novembre
Bonjour à tous et à toutes ... Difficile de trouver des sujets dans le train train qui s'installe et en plus avec le vent qui nous lâche. Y a pas que le vent qui nous lâche, ce matin c'est une ligne qui a lâchée, un magnifique espadon, si si je l'ai vu sauter, est venu y gouter, j'ai cru qu'il allait exploser notre taquet d'amarrage, finalement il s'est contenté d'embarquer le leurre et une trentaine de mètre de nylon.
Dommage, l'espadon aurait bien amélioré notre quotidien de coryphènes et poissons volants et cela m'a mis de mauvais humeur pour quelques heures - Il faut dire qu'avec mes lignes "agricoles" on avait peu de chance de le remonter.
Au fait hier j'avais oublié notre position donc :
Hier à 12h GMT : 21 15 57 N - 30 04 19 W
Aujourd'hui : 20 05 88 N - 32 38 17 W
On ralentit et en plus on triche, 2 heures de moteur ce matin ... mais au moins ça refroidit le frigo, qui commence à être utile (pour la daurade, toujours elle, et la bière) et cela nous fait un peu d'eau chaude bien agréable pour les douches qui elles deviennent indispensables.
Et avant de vous quitter, j'allais oublier ... Bon Anniversaire Pauline, ton Papa pense très fort à toi et tout l'équipage va boire un coup à ta santé.
CM
Journal de Bord : Vendredi 28 Novembre
Vendredi 28 Novembre
Enfin il est là, pas l'alizé, le soleil, peut être pas pour très longtemps, l'horizon se couvre, mais aujourd'hui la crème solaire et les casquettes sont de sortie. Déjeuner en terrasse, devinez quoi, une daurade, on en a d'ailleurs péché une seconde, et pour l'apéro, les poissons volants pris au filet cette nuit ont avantageusement remplacés les cacahuètes. Sinon toujours au près, faut que ça cesse le vent d'est, euh non pardon de sud, l'est c'est celui que l'on attend ... mais encore une belle journée, 178 miles (155 sur la route). De ce pas nous allons consulter Mister Grib et voir si notre option va payer, après plusieurs jours au 245, un peu d'ouest dans la route (255) et dans 2/3 jours si tout va bien, l'alizé et route directe.
Ceux qui ne dorment pas pensent à vous, les autres je l'espère en rêvent.
CM
Journal de Bord : Jeudi 27 Novembre
Jeudi 27 Novembre
ça y est la mi parcours et toujours à fond. 184 miles en 24h. L'équipage craque un peu, le skipper met la pression et en plus Mr Grib devient coopératif. On devrait passer dans le trou de souris et d'ici 2 jours toucher l'alizé. Il faut dire que nous sommes au près dans du vent de sud ... mais ou va t'on ? ... En fin d'après midi, seul sur le pont juste une impression, nous y sommes, l'eau plus chaude, les premiers poissons volants, une bande de dauphins, vite la ligne à l'eau et bonjour le diner, la première coryphène, 7/8 kg, la marinade lait de coco, citron est faite et pour le diner, je vous laisse deviner ...
Donc tout va bien à bord, on continue, demain une petite incertitude, mais je me risque à une première ETA : le 10/12 en Guadeloupe.
Et comme d'habitude tout le monde embrasse tout le monde, d'ailleurs je suis sur que tout le monde pense très fort à tout le monde.
Au fait notre position à 12 h GMT : 22 57 45 N - 27 26 91 W
CM
Les premiers poissons volants qui annoncent la suite :
Une première daurade (je crois que j'exagère un peu, elle ne fait peut être pas 7/8 kg ...)
ça y est la mi parcours et toujours à fond. 184 miles en 24h. L'équipage craque un peu, le skipper met la pression et en plus Mr Grib devient coopératif. On devrait passer dans le trou de souris et d'ici 2 jours toucher l'alizé. Il faut dire que nous sommes au près dans du vent de sud ... mais ou va t'on ? ... En fin d'après midi, seul sur le pont juste une impression, nous y sommes, l'eau plus chaude, les premiers poissons volants, une bande de dauphins, vite la ligne à l'eau et bonjour le diner, la première coryphène, 7/8 kg, la marinade lait de coco, citron est faite et pour le diner, je vous laisse deviner ...
Donc tout va bien à bord, on continue, demain une petite incertitude, mais je me risque à une première ETA : le 10/12 en Guadeloupe.
Et comme d'habitude tout le monde embrasse tout le monde, d'ailleurs je suis sur que tout le monde pense très fort à tout le monde.
Au fait notre position à 12 h GMT : 22 57 45 N - 27 26 91 W
CM
Les premiers poissons volants qui annoncent la suite :Une première daurade (je crois que j'exagère un peu, elle ne fait peut être pas 7/8 kg ...)
Journal de Bord : Mercredi 26 Novembre
Mr Grib
Grâce au téléphone satellite, réception des fichiers météo.
Quasiment incollables à 48h, au delà c'est parfois un peu plus aléatoire, surtout dans des bulles, au milieu de l'atlantique, loin des routes commerciales
Grâce au téléphone satellite, réception des fichiers météo.
Quasiment incollables à 48h, au delà c'est parfois un peu plus aléatoire, surtout dans des bulles, au milieu de l'atlantique, loin des routes commerciales
Mercredi 26 Novembre
L'avis de Mr Grib justement, c'est n'importe quoi, nous devrions avoir du NW 5 N voir calme plat, on a du S/SE 20/25N. Le bon coté de ce plantage de Mr Grib, c'est que nous sommes à un bon 8 nœuds. Hier 178 miles de méridienne à méridienne, on a doublé deux bateaux ce matin, évanouis en moins de 4 h.
Pos. à 12h GMT : 24 23 56 N - 24 29 40 W.
Tout va bien à bord (les quarts se mettent en place un peu difficilement et pendant ce temps le skipper en a profité pour roupiller un bon coup). Ce même skipper, un peu inquiet de cette météo bizarre et pas rancunier va de ce pas redemander l'avis de Mister Grib.
Amitiés à toutes et à tous
CM
Journal de Bord : Mardi 25 Novembre
Toujours pour voir ce que cela donne, je met en ligne la seconde partie de notre journal de bord de notre dernière transat. Un seul regret, j'ai perdu les titres de chaque message, dommage, j'avais fais des efforts ...
Le journal débute après les Canaries, grâce à l'Iridium, nous pouvions envoyer des nouvelles régulièrement.
La séance "Iridium"
Pour la prochaine, je pense mettre directement en ligne le journal, je teste donc.
Donc après une escale à Cascaïs, une escale à Ténérife sur lesquelles j'essaierai de revenir, nous quittons Gomera. 5 personnes à bord et de bonnes conditions météo.
Mardi 25 Novembre
Ambiance Grains
Un gros grain menace devant nous, j'avance l'heure de la rédaction.
J'espère que Christophe est bien arrivé et que ces satanés médecins qui l'ont privé de transat vont vite nous le remettre sur pied, (je dis ça, mais on les aime bien nos médecins ...), bon on espère avoir de bonnes nouvelles rapidement et partie remise pour Février j'espère.
Quoi de neuf à bord :
Après un départ à tombeau ouvert de Gomera, eole, lui aussi juge bon de nous abandonner, la journée suivante se traine et le vent revient ce matin vers 4h, 15n d'Est, la moyenne remonte. On fait une route plus sud, au 245 en espérant éviter les perturbations générées par une dépression au nord qui nous à tout déréglé le beau système d'alizés.
Pour ceux qui notent les dernières positions :
Lundi 24 12h GMT : 27 10 51 N - 19 31 66 W
Mardi 25 12 GMT : 25 44 28 N - 21 33 81 W
La nouvelle du jour - qui peut s'avérer très emm..., nous avons perdu hier une seconde manivelle de winch, il n'en reste plus qu'une. Je l'ai mise sous clé ... vous avez déjà essayé de traverser l'atlantique sans manivelle de winch ... et je suis sur que vous ne trouverez pas le chapitre idoine, même dans les Glénans ...
Bon, tout le monde embrasse tout le monde, on pense à vous et je file de ce pas demander à Mr. Grib son avis sur la météo.
CM
Voiles en Papillon, un peu avant l'atterrissage aux Canaries, un bon vent de nord, une pointe à 16,4 nœuds, le record un peu plus tard : 16,5 nœuds.
Le Pic de la Teide et Gomera qui s'éloigne
Le journal débute après les Canaries, grâce à l'Iridium, nous pouvions envoyer des nouvelles régulièrement.
La séance "Iridium"
Pour la prochaine, je pense mettre directement en ligne le journal, je teste donc.
Donc après une escale à Cascaïs, une escale à Ténérife sur lesquelles j'essaierai de revenir, nous quittons Gomera. 5 personnes à bord et de bonnes conditions météo.
Mardi 25 Novembre
Ambiance Grains
Un gros grain menace devant nous, j'avance l'heure de la rédaction.
J'espère que Christophe est bien arrivé et que ces satanés médecins qui l'ont privé de transat vont vite nous le remettre sur pied, (je dis ça, mais on les aime bien nos médecins ...), bon on espère avoir de bonnes nouvelles rapidement et partie remise pour Février j'espère.
Quoi de neuf à bord :
Après un départ à tombeau ouvert de Gomera, eole, lui aussi juge bon de nous abandonner, la journée suivante se traine et le vent revient ce matin vers 4h, 15n d'Est, la moyenne remonte. On fait une route plus sud, au 245 en espérant éviter les perturbations générées par une dépression au nord qui nous à tout déréglé le beau système d'alizés.
Pour ceux qui notent les dernières positions :
Lundi 24 12h GMT : 27 10 51 N - 19 31 66 W
Mardi 25 12 GMT : 25 44 28 N - 21 33 81 W
La nouvelle du jour - qui peut s'avérer très emm..., nous avons perdu hier une seconde manivelle de winch, il n'en reste plus qu'une. Je l'ai mise sous clé ... vous avez déjà essayé de traverser l'atlantique sans manivelle de winch ... et je suis sur que vous ne trouverez pas le chapitre idoine, même dans les Glénans ...
Bon, tout le monde embrasse tout le monde, on pense à vous et je file de ce pas demander à Mr. Grib son avis sur la météo.
CM
vendredi 20 février 2009
Escale à Gomera
Toujours pour tester et voir ce que l'on peut faire : comme si c'était vrai : récit d'une escale à Gomera :
Une escale en quittant les Canaries pour faire son plein - plein - juste avant la traversée. Le quai face à la pompe n'est pas immense et la marina parfois bien encombrée. Mais arrivé au petit matin, j'ai pu m'y amarrer en attendant l'ouverture de la pompe. Le fuel y est beaucoup moins cher qu'en France et vous pouvez aussi faire de l'eau. Par contre la marina était pleine et je n'ai pas pu rester.
Il y a un petit quai, juste avant l'entrée sur la droite. Facile de s'y amarrer, un peu plus difficile d'en partir les tourbillons de vent vous plaquent conte le quai.
Mais c'est finalement un escale assez pratique, sachant qu'il est compliqué de faire du fuel à Ténérife.
Attention dans l'avant port au chenal qui protège la zone d'évitement des ferries, de jour pas de problème, de nuit, il faut le savoir, ce n'est pas sur les cartes.
Une escale en quittant les Canaries pour faire son plein - plein - juste avant la traversée. Le quai face à la pompe n'est pas immense et la marina parfois bien encombrée. Mais arrivé au petit matin, j'ai pu m'y amarrer en attendant l'ouverture de la pompe. Le fuel y est beaucoup moins cher qu'en France et vous pouvez aussi faire de l'eau. Par contre la marina était pleine et je n'ai pas pu rester.
Il y a un petit quai, juste avant l'entrée sur la droite. Facile de s'y amarrer, un peu plus difficile d'en partir les tourbillons de vent vous plaquent conte le quai.
Mais c'est finalement un escale assez pratique, sachant qu'il est compliqué de faire du fuel à Ténérife.
Le petit quai à l'entrée : attention aux rafales de vent, mais si la marina est pleine, ce qui était le cas, vous pouvez y rester un petit moment et refaire votre plein juste à coté.
Attention dans l'avant port au chenal qui protège la zone d'évitement des ferries, de jour pas de problème, de nuit, il faut le savoir, ce n'est pas sur les cartes.
Test Via Messagerie satellite
Un nouveau test, cette fois ci via la messagerie "Satellite". Si cela fonctionne, super, nous pourrons envoyer directement le journal de bord en mer, via le téléphone satellite. Par contre pour les photos vous attendrez les escales ...
Préparatifs Transat LR/PAP
Tout va finir par rentrer, et après quelques heures dans le mât et sous la pluie, nous n'avons plus qu'à attendre les quelques pièces manquantes ... et le retour du beau temps
Toujours des tests : Quelques Photos
Un nouveau test : Une galerie de photos, en cliquant dessus, elles doivent s'agrandir.
"Ouessant", un Catana 41 tout neuf, pas tout à fait fini à notre arrivée à La Rochelle, nous partirons quelques jours plus tard.
Et pour ceux qui vont me rejoindre au mois de Mars, ce sera le même bateau : "ALBINONI", je crois et sans doute au même endroit : le ponton professionnel, dans la zone de grutage des Minimes.
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