Retour en France

Et oui, j'ai un peu tardé à donner des nouvelles, c'est comme d'habitude. Le retour, vite du WIFI pour trouver des billets d'avion, du courant et de l'eau pour le nettoyage du bateau, et puis un peu de tourisme quand même. Si pour moi c'était une première à Fethiye, pour Romain c'était une première en Turquie. Bon, nous ne nous sommes pas trop baladé, pas beaucoup de temps, arrivée Samedi, un vol dès Lundi matin et je me traînait avec ma patte folle. Bon, ça à l'air de s'améliorer, j'avais besoin de marcher et en bateau, ce n'est pas ça. Le temps de rentrer, de faire les comptes, de commencer à ranger, ça y est, je me mets aux photos, rien de bien terrible, juste une toute petite sélection pour commencer et puis malheureusement rien de bien impressionnant. Nous avons pourtant eu un joli coup de vent en mer Egée, avec une mer un peu formée, si, si demandez à Romain ... Mais décidément en films ou en photos, ça ne rend pas grand chose. Enfin, voilà, la Turquie c'est fait, Fethiye, la baie est superbe, la ville elle même, sans grand intérêt, les gens toujours aussi sympas, par contre questions prix, ils ont bien rattrapés nos prix. Un peu tôt pour avoir de bonnes tomates, il faudrait revenir en début d'automne.

Et la suite, et bien déception, la prochaine ballade est retardée, début Juin et celle prévue cet été, annulée, pas bon pour les finances cette histoire, du coup ce sera famille, j'espère que Sylvie est contante et sans doute Tiger à l'île de Ré, j'espère aussi. Tiens du coup j'aurai le temps de suivre l'America cup ! Je vous dit à très bientôt, peut être quelques photos avant le prochain départ. Départ des Antilles ce coup ci, pour une transat à l'envers, escale probable aux Açores, ça fait longtemps que n'y suis allé, Gibraltar, Canet. Romain remet le couvert, Baptiste et ... J'ai donc de la place pour ceux que cela intéressent.

Coroah - Fin des émissions

Coucher de Soleil sur Tilos

 

La baie de Fethiye au petit matin

 

On arrive ...

Mardi 16 avril

Vite dit, on va finir par arriver, un jour peut être ... Il me faut un nouveau grib, la situation est compliquée. Après une première partie de mer Ionienne plutôt rapide, reaching dans la brise, 1 ris et quelques tours dans le génois, un peu comme avec Curie la première partie du Pacifique, sauf que Coroah, même sans poids supplémentaire, c'est 2/3 nœuds de moins que Curie, 146 milles en 24 heures, et pourtant ça secouait. Et conformément au grib et j'allais dire à la Méditerranée, après le vent ... le calme, à nouveau au moteur et ce sera moteur jusqu'à la pointe sud du Péloponnèse, avec derrière un coup de vent, gros coup de vent d'après les dernières prévisions, trop gros ? A voir, en tout cas il me faut un nouveau fichier, d'autant plus qu'il faut que je sache ce qu'il y a après. Si jamais le vent tombe complètement, problème, nous n'aurons plus assez de fuel. Il faut donc que je finasse, essayer d'éviter le coup de vent et garder assez de fuel, sachant que nous devons au moins faire 150 milles au moteur. Alors, 150 à 5 nœuds, 30 heures, 120 litres, il doit me rester 180 litres, si jamais on doit encore faire 100 milles au moteur à la fin, ça va être juste d'autant que pour éviter le coup de vent, il faut peut être que je ralentisse, il me faut ce fichier, l'occasion pour moi de vous donner des nouvelles et à part ces histoires de météo et bien pas grand chose. Ma jambe va un peu mieux, Romain commence a lézarder au soleil, pas tant que ça d'ailleurs, il fait toujours un peu frais. Question pêche, zéro pointé et pourtant nous sommes passés sur un banc de thon, de beaux Albacores qui chassaient, des milliers de petits poissons, la mer était comme pleine d'étincelles. Notre leurre n'a pas fait illusion. Assez de cigarettes ? Ça va être juste, assez d'eau, oui, après un moment d'inquiétude et une séance réflexion, j'ai fini par réussir à refaire partir le dessal. Assez de gaz ? Là je m'inquiète un peu, d'autant qu'il nous reste à manger ... Des nouilles, des nouilles sans gaz ? Allez raisonnablement nous pourrions arriver le 20, je n'ose quand même pas le dire trop fort et je ne vous dit pas à bientôt, mais plutôt à un de ces jours. Tout le monde embrasse tout le monde

Coroah le 16 Avril : 36°33.01 N 18°56.73 E à 491 NM de Fethiye

C'est Dimanche

Dimanche 14 Avril

Il faut que je trouve quelque chose ... Et bien rien, tout va bien à bord, RAS, à la semaine prochaine ...

Non, je vais faire un effort ... Une histoire de gardes côtes ? Après l'Algérie, la Tunisie, et nous avons traîné, traîné devant les côtes tunisiennes, pas de vent ... Après la Tunisie, Pantarella, une petite île italienne face au cap bon, là aussi des gardes côtes qui passent leur temps à appeler le flot de bateaux qui longent l'île à une quinzaine de mille, visiblement tout le monde s'en fout, quelques uns répondent par politesse, c'est vrai qu'avec l'AIS les gardes côtes savent tout, mais bon, je ne les voient pas arrêter le Maerks Surabaya ou le MSC jenesaikoi, 360 mètres de long, lancé à 22 nœuds. Nous slalomons au milieu de ces monstres qui s'appellent régulièrement, "Surabaya, Jenesaikoi, Zéro six, zéro six, port to port, port to port, have a good watch" et 300 000 tonnes de chaque côté passe à 500 mètres l'un de l'autre, 40 nœuds de vitesse de rapprochement et c'est une procession qui dure maintenant depuis Gibraltar, 10 jours. Cette nuit un peu de vent, un ris, ouah ... C'est vite tombé au petit matin à nouveau moteur, face au vent et au courant. 75 milles encore jusqu'à la pointe sud de la Sicile, ensuite nous devrions avoir du Nord plus soutenu, on devrait refaire de la voile, après je n'en sais rien, je reprend la météo. Un grand merci à Romain, en ce beau Dimanche au Sud de la Sicile, un vrai repas de Dimanche, d'autant plus que de mon côté, petite forme, avant hier en descendant l'escalier (et oui nous avons un escalier, le poste de barre et de manœuvre est perché, 3 grandes marches), ma jambe me lâche. Pas de faux pas, rien, juste comme une bulle qui éclate ... Aïe, me revoilà unijambiste, Capitaine Achab de mauvaise humeur. Bon, ça à l'air de revenir assez vite mais en attendant c'est Romain qui fait tout, il doit maintenant faire les acrobaties sur le bimini, mettre la cravate du ris, il apprend ... Allez je vous laisse, profitez bien de cette fin de Week End, je vous dit à bientôt, à quand ? Je n'en sais rien, ça dépend du vent ... En tout cas pas tout de suite ... Et il faut que je vous laisse, le Celtic Forester est en face, il va passer à 0,711 nm, juste à coté de lui, le Brant, il passera plus près, 0,528 nm dans 23 minutes et derrière le "inconnu", état "à l'ancre" SOG (sa vitesse quoi) : 10,5 nœuds !!! Cherchez l'erreur, on se rentre dedans dans 34 minutes et 42 secondes ....Tout le monde embrasse tout monde.

Coroah le 14 Avril : 36°54.19 N 013°18.25 E à 765 NM de Fethiye

Algérie, suite et fin ...

Vendredi 12 Avril

Ça a été plus long que je ne pensais, remarquez je m'en doutais un peu, cet alizé ne pouvait être qu'une imitation. A peine décrit, il s'évanouit. Donc depuis notre dernier post, pas mal de moteur, grand calme. Un peu de vent ce matin, conforme au grib, il faut que j'en reprenne un, doit t'on s'arrêter refaire le plein ? J'espère que non. Et donc, bon an mal an, slalomant entre les monstres nous allons bientôt atteindre la frontière algérienne et chose incroyable, sans être interpellés par les autorités algériennes qui passent pas mal de temps à appeler les bateaux sur le 16 : "Ship in position blabla blabla, this is Algerian Cost guard, (ou ça dépend des jours, Algerian Navy), Do you read me ?" La position, c'est pas toujours ça et souvent difficile à comprendre ... Vu le nombre de bateau qui passent dans le coin, ils ont du boulot. Mais bon, 3 jours, presque 4 et toujours rien, nous ne sommes plus qu'à quelques milles de la Tunisie, et alors là le grand jeu ... Un premier hélicoptère, un gros qui arrive avec un boucan d'enfer et à 1/2 milles passe en mode silence !!! Non t'inquiètes pas on t'as vu, on t'as entendu. Il s'en va, 2 heures après, un second, lui carrément il nous fait un point fixe 100 mètres au vent, "eh, t'es gentil, mais on est à la voile, tu vas tout arracher ... " Il s'en va, 1 heure après la vedette : "Sailing Boat in position bla bla bla ba, this is Algerian Coast Guards, do you read me ... Bon, comme je parle mieux le français que l'anglais et eux aussi, Bonjour messieurs, Coroah 2 fort et clair ... Donc qui êtes vous, etc etc ... À mon avis ils nous avaient manqué et étaient un peu vexés ... Donc Coroah 2, Charlie, oscar, Roméo etc ... Pouvez vous répéter, Coroah 2, Charlie Oscar etc ... Pouvez vous répéter, la vedette est à 15 mètres ... Je vous promet, il a fallu que je répète, la quatrième fois j'ai fait lentement, trèeees lentement ... D'où venez vous ... De Ssuuiiisse ... Euh non, de France ... Et vous avez un problème, non aucun juste pas beaucoup de vent ... Etc etc ... Mais donc vous n'avez pas de problèmes, non aucun, et ils filment, photographient tournent autour de nous, s'arrêtent devant, derrière, accélèrent, ralentissent et au bout d'un quart d'heure s'en vont, Coroah 2 merci bonne navigation, merci à vous messieurs, bonne journée ... Et Ben je vous le dit, heureusement qu'ils sont passés sinon, j'avais rien à raconter ... Ah si, pour mon ami Francis, tu pourras peut être voir avec les gens de Navionics, au sud Ouest de l'île de la Galite, un rocher, l'écueil des Sorelles, 2 cardinales, une Ouest, une Est (37°24.277 N' 08°37.456 E), nous sommes passés à 2,04 NM, nous n'avons rien vu ... Allez je vous laisse, nous continuons, j'espère avec du vent, encore moins certain qu'avant, et puis faut que je retrouve mon Odyssée, nous arrivons dans le coin des aventures d'Ulysse.
À bientôt.

Coroah 2, le 12 Avril, 12h TU : 37°26.62 N 08°35.53 E à 992 NM de Fethiye.

Alizé Méditerranéen ?

Mercredi 10 Avril

L'alizé en méditerranée, surprenant n'est ce pas ? Mais pas mal imité, bon à part la direction, ce coup ci c'est vraiment un vent d'Ouest, petit clin d'œil à Alain. Bien établi, il ne nous lâche plus depuis 3 jours, pourvu que ça dure ... Minimum 15 nœuds, quelques bouffées jusqu'à 30, il oscille entre l'Ouest et le Sud Ouest, nous sommes donc soit, grand largue tribord, soit plein vent arrière, les voiles en ciseaux. Évidemment c'est la Med., donc pas de grande houle, mais une mer régulière, le courant est lui aussi favorable. Pas de poissons volants ni de daurades, mais quand même ce matin 2 calamars sur le pont, du coup on tente la pêche, qui dit calamars dit (en principe) thon ... Vraiment pour l'instant nous ne devrions pas nous plaindre, 10 degrés de plus serait quand même appréciés, il fait encore un peu frais, et quitte à râler, j'aimerai bien que cette brumasse daigne se lever, à peine 3/4 milles de visibilité, dommage alors que nous longeons les côtes algériennes de ne rien voir. D'autant plus qu'il n'y a pas que les côtes à voir, c'est l'autoroute, le trafic dans le coin ne cesse d'augmenter, ça devient impressionnant. Heureusement nous avons l'AIS, je vous en ai déjà parlé, et bien entre Gibraltar et Alger (que nous avons passé ce matin) nous avions quasiment une centaine de bateaux sur notre liste AIS, le record, le monstre absolu Elly Maerck, tellement grand que la longueur est en mille : 0,215 milles soit 398 mètres, 184 pieds de bau, soit 61 mètres, 50 pieds de tirant d'eau, 16 mètres. Je l'ai trouvé un peu lent quand même, 21 nœuds ... J'en avais déjà vu passer à 24 voir 26 nœuds. Le pignouf de service : "Auto Banner", nous avons changé de cap pour l'éviter, il nous est passé à moins de 100 mètres et je crois qu'il ne nous a vu que lorsque nous le croisions, car là d'un seul coup il a brusquement changé sa route. C'est vrai que l'AIS, c'est un sacré plus, surtout quand nous ne sommes que 2 et qu'il fait froid. AIS et radar, normalement on voit tout. Il nous manque le radar, et effectivement nous avons quand même croisé quelques gros bateaux sans AIS, surprenant, d'autant plus que l'un deux semblait être un bateau à passager, ferry ou petit paquebot. Bon et la petite déception vient du bateau, décidément ce n'est pas un catana, dans ces conditions nous devrions aligner les journées à 170/180 milles, voir plus, là on se contente de 140, 150, 154 aujourd'hui. Le bateau est comme scotché sur l'eau, un post it sur un écran. Et puis encore une fois ces soucis d'usure de drisse de GV, du coup 1 ris avec bosses et cravates, retenue de GV, contre écoute de génois au taquet, rien ne bouge. Salon de lecture, musique, mojito et petits plats concoctés avec amour par Romain ... Nous nous sommes un peu écarté depuis çe matin de l'autoroute, je çrois qu'il faut faire un peu de nord, je prend le temps de vous écrire ces quelques lignes, il faut quand même que je reprenne une météo, que nous réserve la suite ? Je croise les doigts pour que rien ne bouge ... Et je vous dis à bientôt. Tout le monde embrasse tout le monde
Coroah, Pos à 12h : 37°18.35 N 03°51.15 E à 1 218 NM. de Fethiye.

La Turquie direct ?

J'aimerais bien. Départ ce matin d'Almérimar, je profite encore de ma carte 3G espagnole pour vous donner quelques nouvelles. La météo, "ponante" 3/4 puis W/SW 4/5 voir 6, ça parait pas mal. En vrai, E/SE, 3/4 nœuds pas beaufort, du coup à nouveau moteur, je crois qu'il faut que l'on se dégage des effets thermiques de la côte pour attraper ce courant d'Ouest, ensuite rester un moment plus sud que la route puis remonter nettement plus nord, slalomer entre les bulles de calme, on n'est pas rendus ... Sinon, pas de Chipirones, juste des calamars, quelques légumes, du cash, mais pas de cigarettes, aïe, si ça continue comme ça, et bien ce sera l'occasion d'arrêter de fumer ... Il va falloir que je fasse attention à ne pas être de trop mauvaise humeur, Romain pourrait ne plus me supporter, à bientôt.

CM

Almérimar, encore

Je vais finir par prendre un abonnement dans cette marina. Pourtant cette fois ci, il me semblait pouvoir y échapper. Un bon vent d'ouest pour passer Gib qui contre toute attente se maintient une partie de la nuit. Mais quand il lâche, il lâche ... Moteur ... Et ça rentre à nouveau, d'abord la route directe, puis ça refuse nous entraînant vers le sud, l'Algérie, Oran, et ça refuse encore, nous devons virer et la route nous met pile sur Almérimar, un signe du destin ? Bon du coup autant refaire le plein, encore 80 litres, j'espère que c'est la dernière fois, sinon pas la peine de faire du bateau ... Et comme à priori cette nuit ce ne sera pas folichon, les gribs ne sont pas d'accord dans l'ensemble, mais pour cette nuit nous risquons d'avoir plus de moteur qu'autre chose. Nous attendons demain matin, quelques courses avant de partir. C'est vrai nous ne manquons pas de grand chose, mais j'ai de bons souvenirs des chipirones d'Almérimar, il me faut un peu de cash aussi, au cas ou nous tombions en panne d'essence dans un pays sans carte bleu et peut être ... des cigarettes, à ce rythme je pourrai en manquer ... Sinon, encore un essai vidéo, je n'ai pas fait de montage, juste le rush, des dauphins puisque je vous l'avais promis, du gros temps, mais ça en vidéo ça ne se voit pas, mais vous pourrez le constater nous n'avons qu'un bout de génois.

Et voilà, je ne vous dit pas à bientôt, parce que j'espère bien repartir demain matin et ne plus m'arrêter, on dit ça, on dit ça, à bientôt quand même.

Un petit PS, Romain va bien, mais comme moi je crois qu'il sera content de passer une bonne nuit sans quart.

Gibraltar ... Enfin

Nous y sommes presque, au petit matin atterrissage, terre à nouveau en vue. Un coin mal famé pour nous autres "pôvres" marins français, Trafalgar. Gibraltar n'est plus qu'à quelques milles mais le courant s'en mêle, de face et le vent nous lâche. Et pourtant du vent nous en avons eu. Pas tout de suite, après notre départ de Cascais, grosse mer, pas de vent, moteur pendant une bonne douzaine d'heure. Puis comme prévu le vent monte au nord et forcit, 40 nœuds à St. Vincent, la mer bien formée, ça chauffe un peu. Quand je dis ça chauffe, en fait il fait quand même encore bien frais pour la saison ... Le lendemain, ça ce calme, on renvoie la GV avec 2 ris et ça repart. Dans la nuit, un surf à plus de 17 nœuds, le bateau est littéralement tombé dans un gros creux, l'étrave sous le vent a envoyé une vague digne des meilleurs skieurs nautiques. Là je décide de calmer le jeu et nous attendrons ce matin avant de réenvoyer la GV, complète cette fois ci, ça ce calme. Je profite de la 3 G pour mettre à jour mes fichiers météo et vous envoyer ces quelques nouvelles, mais j'ai l'impression que les Volvos vont bientôt être mis à contribution. On verra bien ... Romain de son côté prend ses marques pour cette première nav en double et continue de mitonner de bons plats. Il faut dire que l'on se retrouve avec un peu trop à manger, et moi qui déteste jeter ... A bord de Curie nous avions évoquer la reconversion de Romain, parlé de poterie et autres âneries, en fait un resto lui irait pas mal à lui aussi, faudrait qu'il voit ça avec Guillaume, mais moi je vous le dit, ça sent le resto sous les tropiques. Allez en attentant il va retrouver Sa grande bleue, ses calmes et sa météo bien compliquée ... Bon Week End à tous

CM

Cascais

Un petit mot pour quelques nouvelles. Alain est bien rentré et les nouvelles sont rassurantes. De notre côté, mauvais temps et panne de WIFI sur la marina. Du coup, le sport habituel, chasse au bistro, c'est pas bon ... Mais dans celui ci ça fonctionne. Une nouvelle météo qui confirme la précédente, plus ou moins ... Nous partons demain matin avec une dépression, peut être un peu d'Est puis une bascule Nord. Il faut que je vérifie quand même que ce Nord ne grimpe pas trop, mais à priori cela devrait rester maniable. Bon mon appel est resté sans réponse, Jean Charles malheureusement n'a pas pu concilier cette ballade à son emploi du temps de ministre, merci quand même d'avoir essayé ... Et puis ce sera pour bientôt j'espère. Du coup à moins d'un miracle Romain et moi, on va se retrouver en double, bon je connais un peu ... Et Romain va encore se perfectionner ... Ah oui, il me rappelle de transmettre un petit bonjour à ses copains de Gaffagogo ... Continuez de penser à lui, surtout la nuit vers 3 heures du mat, quand il faut remonter dans le froid prendre son quart ... Amitiés à tous.

Imprévu

Une connexion Iridium, je voulais savoir si oui ou non nous avions une chance de passer le cap St. Vincent. Décidément ce bateau ne va pas très vite, et dans une mer assez forte, 25 nœuds de vent, à peine 6 nœuds de moyenne, 135 milles en 24 heures ... Déception ... Du coup j'envisageais un arrêt à Cascais, laisser passer cette période de vent de sud et repartir dès la nouvelle rotation à l'Ouest, mercredi matin. Mais maintenant la question ne se pose plus, à l'occasion de cette connexion, un message du fils d'Alain, il faut qu'il rentre, cap donc sur Cascais. Nous y serons demain matin très tôt, et dès que possible, nous organisons le retour d'Alain. Je croise les doigts et j'espère que tout se passera bien pour lui, et en attendant je lance un appel : quelqu'un est tenté par un Lisbonne, Turquie, sur un Magnifique Salina 48 ? Nous avons fait le plus dur ... A peine 2 000 milles ... Non, je dis ça parce que nous avons de la place Romain et moi. Si cela vous tente, faites le moi vite savoir, nous repartons Mercredi matin avant que le vent ne forcisse trop ...