Encore une fois un post qui se justifie parce que j'ai encore reçu des messages vides, 1 hier soir, 2 hier matin, 1 avant hier. J'ai répondu à ceux que j'avais reçu, à savoir Sylvie, Olivier et Luis. Luis c'est l'auteur du logiciel, ah non, celui là le gratuit, c'est Iridium qui s'en occupe, moi je ne m'occupe que du payant. mais son payant il est cher, je ne me souviens plus mais moi j'avais trouvé ça cher, son truc ça ressemble à de l'arnaque non ? Vous achetez le boitier pas trop cher, c'est vrai, c'est sensé marcher avec l'appli gratuite, du coup effectivement ça vaut vraiment le coup. En fait ça ne marche pas, pas bien en tout cas et là : "you will need to contact iridium for support. Their email address is DataSupport@iridium.com. We are not the main contact for this software. If you would like support from us then you will need to purchase an XGate account."
Ça ne ressemble pas à de l'arnaque ça ? Tout le monde ne s'appelle Olivier, lui ça marche, ce n'est pas cher et en cas de souci (y'en a pas ... ), il est toujours là. Et je ne compte pas les minutes de connexion que j'ai foutu en l'air, à 1$40 la minute, tout ça pour recevoir des fichiers vides, y compris des retour de requêtes météo. Le gars, j'aurai aimé qu'il soit avec moi pendant cette transat, que je te l'aurais accroché en tête de mat pendant les 60 nœuds, et avec les éclairs, juste pour voir ...
Donc si vous m'avez envoyé un mail sans réponse, il faut réessayer, désolé, simplement du texte, que du texte, éventuellement essayez avec une autre adresse, je n'ai raté qu'un message de Sylvie.
Allez passons à autre chose : la baie de Chesapeake, le calme, la tranquillité, 250 milles devant nous. Et encore du vent de Sud Ouest annoncé, qui devrait se renforcer. Alors on fonce, autant qu'on peut. Après une nuit encore bien agitée, pas cette nuit, celle d'avant. 30 nœuds bien établi, une belle mer de travers. Quand je dis belle, une vague a réussi à entièrement recouvrir le bateau, j'étais en haut, sur le perchoir, en ciré, complètement trempé, zut mon ciré n'est plus étanche et ça ruisselait partout, ruisselait, non plutôt un torrent. Du coup génois au 2/3, puis dans la journée nous remettons les gaz, pas trop non plus parce que avec tout ce beau temps notre Lagoon faiblit un peu ... Le gréement est juste un peu détendu, le mat, un spaghetti bien cuit, une route de montagne (avec des lacets) ... Si près du but, pas question de casser. Quand même une belle journée. Dans la soirée le vent tombe, 2 moteurs à 2500 et et .., au lieu de calme plat, le vent s'établit de face, 8/10 nœuds, résultat SOG : 4,7 nœuds, le Lagoon, une bombe je vous dit, remarquez avec des hélices "mayonnaise" y'a pas de miracle. Bon d'une façon ou d'une autre on va bien finir par passer. Et JB, un peu nouvelles de temps en temps, en fait y'a pas grand chose à dire, toujours imperturbable, il enchaîne mots croisés, sudoku et patiences, tiens du coup j'ai appris Free Cell, tiens en parlant de mots croisés :
Dans 1 crâne, 7 lettres - Ô désespoir, 5 lettres - de Brest : 8 lettres, - à moudre, 5 lettres, -Électorale, 10 lettres, bon j'en passe et des meilleurs ... Mais c'est pas en train de devenir une obsession ? Un cauchemar ? Non JB va bien ... De mieux en mieux, ça sent l'écurie ... Allez dépêchons, dépêchons ... Il ne vous a pas dit, nous sommes passé au régime sec, dépêchons, dépêchons ...
Ah j'allais oublier, c'est Samedi, alors bon Week End à tous, tout le monde embrasse tout le monde
Inc le 31/8 : 37°07.29 N 70°29.38 W à 387 NM d'Annapolis
samedi 31 août 2013
On se dépêche, allez, plus vite ...
jeudi 29 août 2013
Et de 3
Et un et deux et trois, non pas quatre, s'il vous plaît ... Quelques nouvelles, au cas où certains d'entre vous auriez pris la météo sur notre zone et se seraient inquiétés, et bien vous avez bien fait ... De vous inquiéter ... Encore une fois, un gros coup de torchon, 24 heures de la vie d'un marin, 24 heures qui paraissent bien longues. Le vent Sud Ouest commence à grimper en début de nuit avant hier, encore maniable, un ris, tout génois, je m'aperçois que la bosse du second ris est abîmée, le lendemain matin au petit jour, un gros grain devant, j'affale tout, je répare le ris, il suffit de raccourcir un peu, je prépare le 3ieme ris. Nous sommes sous génois seul un peu débridé, ça marche bien comme ça, le grain passe, le vent continue de forcir, semble s'établir, 30 nœuds, 2/3 de génois devant, pas la peine de mettre la GV, alors va t'on passer si facilement ? Oh non, le modèle GFS n'annonce rien de grave, mais je me méfie, les prévisions étaient par trop différentes de jour en jour, cela ressemble à une belle dépression orageuse, ce que me confirme Sylvie et le modèle COAMPS (c'était pour le quart d'heure technique). Le vent continue de forcir, nous réduisons petit à petit le génois, 35 noeuds, 40, la mer commence à grossir. Plus moyen de rester travers à la lame, il nous faut venir au moins au 3/4, 45 nœuds, plus de voile, les 2 moteurs à 2 500 tm. Et ça continue, plusieurs heures, que c'est long. la mer enfle de plus en plus, nous croisons un petit cargo, qui lui descend au portant, il ne va pas vite non plus. Le cargo, à peine 300 mètres devant nous disparait dans les trombes, le front approche, noir, pas tout à fait, un gris nuancé d'or, plutôt de cuivre avec des teintes verdâtres. Évidemment les éclairs, et l'écume qui commence à voler, de longues zébrures sur la surface de l'eau écrasée par la pluie, 50 nœuds, 60 dans une rafale. Ouf le gros est passé, mais ça ne s'améliore pas vraiment. Pas de bascule, toujours du Sud Ouest, 40/45 nœuds établi. Toujours les deux moteurs, face aux vagues qui cognent de plus en plus fort, et le Lagoon n'est pas fait pour ça. La superbe verrière fuit (un tout petit peu), et la pièce qui protège les évacuations d'eau du cockpit a été arrachée, du coup presque à chaque vague, une giclée dans la descente. Atmosphère pour le moins humide, la fatigue commence à se faire sentir, fatigue morale j'entend, difficile de trouver le sommeil dans ces conditions, un coup de massue à chaque vague, le ronronnement des moteurs, on tient à peine debout. Imaginer les manœuvres en haut, ce satané cockpit perché, en rêve ... Rêve de lagons, Lagoon ... Tiens encore un exemple, j'ai lu la brochure, les moteurs derrières les safrans pour rendre le bateau plus manœuvrant, ils ont déjà fait du bateau ? Non parce que là, je les ais maudit, avec nos 2 moteurs, à chaque vague le bateau est quasiment arrêté, et comme les hélices sont derrière les safrans, ben les safrans ne sont plus guère efficaces, le bateau se promène, un coup à gauche, un coup à droite, avant de retrouver un peu de vitesse, suffisamment pour que les safrans soient à nouveau efficaces, n'importe quoi. Et le temps passe, et ça ne se calme pas, si, ça y est ... Lentement le vent redescend, il tourne un peu, de face maintenant, mais ça redevient maniable, ouf, la fin de la seconde nuit ... on peut dormir plus tranquillement, nous sommes passé. Au programme, encore du vent de face, je reste au moteur, du calme et peut être la nuit prochaine un peu de vent de Nord portant. Je reprend une météo, nous ne devrions plus être embêté, le 3 à Annapolis ? Il ne nous reste plus qu'a profiter des derniers souffles de vent, gérer ce qu'il nous reste de gas oil, une pensée pour Laurence qui nous a sauvé avec les 12 bidons. une pensée pour Aurore, j'attaque mon dernier 4 quart et la dernière tablette de chocolat, ça va le faire ... et puis évidemment une pensée (très grosse) pour Sylvie qu'il rend le temps de m'envoyer des analyses météo, alors qu'elle se débat avec les inscriptions des enfants et les problèmes administratifs de tout genre, les enfants j'espère que vous aidez Maman !
Alors vous croyez que j'exagère, je ne sais pas, moi je me dis qu'en tout cas cette ballade a assez duré. Horta, les cachalots, la première partie vraiment superbe, mais là ça commence a être cher payé, et puis vous n'avez qu'à demander à JB. Hier, fin d'AM, j'essaye d'aller dormir, 10 minutes ... Tuuuuuuutt ... Une alarme, JB "Qu'est ce que c'est ?" De ma cabine je l'ai entendu, le moteur a calé, évidemment bateau en vrac. Bon, je l'avais entendu, probablement une saleté, le moteur redémarre, ouf, un bon coup d'accélérateur, ça nettoie tout ça, et c'est réparti. Mais, là JB, j'ai senti le coup de mou ... (Chut, moi aussi d'ailleurs, mais il ne faut pas le dire). Et du coup, ce matin exutoire, JB une bonne douche, j'y vais aussi, un petit coup de blog, je vais quand même reprendre une météo, et ce midi devinez, steak, patates sautées et on va se siffler la dernière bouteille de rouge, non mais. Tout le monde embrasse tout le monde, très très ... Très fort
Inc le 29/8 : 37°47.25 N 65°28.83 W à 627 NM d'Annapolis
PS : encore un mail reçu avant hier, vide et je ne sais pas qui c'est, donc si vous me lisez, il faut me le renvoyer. Merci d'avance (d'autant plus qu'en ce moment des nouvelles de la terre ferme ça fait plaisir ...
lundi 26 août 2013
1 000 milles
In le 26/8 : 38°31.46 N 57°32.88 W à 1 002 NM d'Annapolis. (Un petit rappel, c'est la position à 12h TU, à l'heure à laquelle j'écris ces lignes nous ne sommes plus "qu'à" 980 milles et il est 15 h TU soit ... 7noeuds de moyenne ... Les 8 nœuds ça va être difficile, on n'a pas plus de toile et on ne peut pas avoir de meilleures conditions ... Et y en a qui comparent les Lagoons aux Catanas ...
dimanche 25 août 2013
et de deux
De notre Galère à nous, tout le monde embrasse tout le monde.
Inc le 25/8 : 39°03.20 N 54°40.52 W à 1 137 NM d'Annapolis (ouf la moitié du chemin ...)
vendredi 23 août 2013
C'est reparti
Ce matin le vent tombe, la mer s'aplatit. Bon l'Atlantique complètement plat, faut pas rêver, mais comme dit JB et son bon sens du terroir, ne reportons pas ... J'y vais et comme dit l'autre (Guillaume, avec son bon sens Albigeois), ça c'est fait, bien content, mon bras gauche est décidément limite pour ce genre d'acrobatie (va peut être falloir que je fasse un peu de rééduc. ... ). Du coup, après presque 24 heures sous génois, c'est reparti avec la GV, malheureusement à nouveau au près. Et dire que j'étais monté au Nord pour profiter de ce flux portant. Maintenant il faudrait que je fasse du Sud pour éviter le gros des deux prochaines dépressions. Ça va être difficile, d'autant que la Lagoon au près ... Il remonte comme la fumée. La fumée d'un calumet ... Et oui, après avoir longtemps visé Terre Neuve, nous avons quand même fait un progrès, nous visons le Labrador, à quand Boston ? Quant à Annapolis, pour l'instant "Même pas en rêve" mais quand même, nous approchons des Amériques, un premier contact hier, j'aperçois du haut de notre pont, et ça le pont il est haut sur notre péniche. J'aperçois donc un bateau de guerre. Allez un coup de VHF, il doit bien avoir une bonne météo le warship, je l'appelle, "Warship in position ... This is Incommunicado, do you read me" "Incommunicado, this warship 55 (Five Five)". ... Les mêmes comme dans les films, comme dans le petit clip, this is USS Alabama, change your course ... Bon vous avez la météo ? Ils me donnent la Meteo pour l'après midi, bon sympa, mais on va jusqu'à Annapolis, encore au moins 10 jours, y'a pas de cyclones, de dépressions tropicales. Ils me rassurent pas d'avis en cours, merci messieurs et bonne route. "I wish you the same" ... Au moins nous sommes sûres d'y être : Mare Americana. J'attend maintenant un petit calme qui devrait nous permettre de faire encore du sud (au moteur). Deux dépressions, je croise les doigts pour que cela ne cogne pas aussi fort que la précédente, et ensuite ... On verra, on finira peut être avec les restes, le courant de Nord, de la seconde ? Vers le 3 ? Un dernier truc, j'ai pas reçu de mails, alors ai je toujours un problème ? d'ailleurs vous lisez bien mes âneries ? Bon si c'est le cas, comme d'habitude je reprend une météo et tout le monde embrasse tout le monde.
Inc le 23/8 : 40°00.56 N 49°49.95 W à 1 361 NM d'Annapolis, hier je vous avais mis 1 349, j'avais fait une erreur, c'était la distance au Way point, l'entrée de la Chesapeake, et la rivière est grande.
PS : j'écrivais ces lignes, tranquille, JB fait la sieste, beau temps, belle mer. Ça y est c'est fini, je lève le nez, le pilote sonne (il sonne tout le temps ... ) et tiens, à bâbord à 200 mètres, un souffle, une baleine, je prend les jumelles, je monte en terrasse, tranquille la baleine et tiens, devant un reflet dans l'eau, une autre baleine, un cachalot sans doute, par 3 fois il dresse sa queue, mais un peu loin quand même pour avoir des certitudes. Et sous le vent, mince une Île, New York ? Un monstre, super porte container, et derrière ... Un îlot ? Juste un grand minéralier, y'a foule dans le coin. Ce coup ci je vous laisse, le minéralier est en route de collision ...
Et ... Là, juste sous le vent, devant, 2 autres baleines, mince on va leur rentrer dedans, ouf elles s'enfoncent et passe juste derrière, ouahhh, je les ai vu de près celles là.
jeudi 22 août 2013
problèmes techniques
Ce coup ci je vais être très bref. Deux soucis techniques, le premier un souci de mail, j'ai reçu à 5 reprise des mails vides avec comme adresse d'expéditeur "No from email address specified". Alors problème avec cette nouvelle version de mon logiciel, virus, retour d'un mail sans adresse, ou arnaque quelconque (ça me bouffe des unités Iridium ...) ? Ce qui m'étonne ç´est que ces mails paraissent vide mais qu'au moment de les charger j'ai des indications de taille plus ou moins importantes ... Toujours est il que si jamais quelqu'un qui me lit m'a envoyé un ou plusieurs message sans réponse, et bien c'est peut être ça ... Essayez à nouveau et merci d'avance ... Ce petit message pour justifier du post, sinon un autre souci, plus embêtant, la drisse de GV est par terre, la manille qui tient le mouflage en tête de mat s'est ouverte. Bon, il va falloir monter, j'ai fait un essai ce matin, ça bouge trop et mon bras gauche ne tient pas, on va installer un "ascenseur" et je réessaye, ça devrait se calmer, au moins d'ici demain soir ... Du coup on continue de se trainer ... Grrrr ... Je reprend une météo et j'en profite : tout le monde embrasse tout le monde
Inc le 22 : 40°27.43 N 47°13.14 W à 1 349 NM d'Annapolis
mercredi 21 août 2013
Tempête
"Tempête", "gros temps", "raté", j'ai un peu hésité pour le titre. Raté, raté et encore raté, mon coup de poker, disons plutôt mon "option", un long bord au nord pour passer avant la dépression et ensuite profiter des vents portants. En fait nous sommes passés en plein dedans et les vents portant, nous attendons toujours. Gros temps, pourquoi pas, histoire de rester raisonnable et de ne faire peur à personne, mais dans les mêmes circonstances Conrad aurait bien écrit Typhoon ... N'exagérons rien, mais 50 nœuds établi, la plus grosse rafale à 63 nœuds, 5 heures de fuite, allez, je crois que nous pouvons parler de tempête, non ? Conrad a écrit le Nègre du Narcisse, du coup vous n'avez qu'à le lire, la plus belle tempête de la littérature. Difficile de faire mieux, comment vous raconter cette nuit ? ...
Une pause dans ma littérature, ça cogne ...
Ça y est le vent passe au nord, 27/28 nœuds, il a fallu que je réveille JB et que j'aille faire l'acrobate pour passer ce satané 3ième ris.
Revenons à nos moutons, alors cette nuit. JB du haut de ces 28 convoyages m'avoue qu'il n'avait jamais vu ça, moi ? Pas très souvent, en tout cas une première avec un Lagoon ... Et une dernière j'espère ... J'essaye de revoir tout ça, le vent qui monte, du Sud Ouest qui nous emmène au nord, d'abord 3 ris puis plus moyen de tenir la GV, moteurs. Ça monte encore et avec le vent les vagues finissent par grossir, grossir, une première déferlante, une seconde, ça enfle de plus en plus, ça cogne, la belle verrière du Lagoon va t'elle tenir. Pas vraiment, déjà nous avions des fuites dans le précédent coup de vent, le pilote force, allez je craque , tant pis pour la route, je renonce, nous partons en fuite, on s'enferme ... Et on patiente. Chacun essaye de dormir un peu à tour de rôle, pas facile quand même, la météo n'annonçait que 20/25 nœuds. Oui je sais il faut majorer les gribs, mais là ça commence à être du lourd. 35 nœuds, 40, 45 et pour finir 50 nœuds établis pendant 2/3 heures. J'ai du mal à dormir, jusqu'où ça va grimper ? Je vous passe l'ambiance, humide évidemment, les grains s'abattent les uns après les autres, des trombes de pluies qui n'aplatissent même plus la mer, la foudre. Dante sauf erreur a oublié un chapitre sur l'enfer des marins, je crois savoir pourquoi, il n'aurait sans doute pas pu l'imaginer. JB fini par s'endormir, le grib nous annonce la bascule pour bientôt. Le baromètre s'écroule, 1008 annoncés, nous sommes à 998, ça va durer ? D'un seul coup, un espoir, le vent tombe ... L'œil du cyclone ... À peine 10 nœuds, les vagues s'écroulent autour de nous, JB ronfle, serions nous sorti d'affaire ? Oui et non. Oui, parce qu'effectivement le gros du coup de vent est passé, nous passons de l'autre côté et en théorie ça ne peut plus que diminuer. Non, parce que ça, je ne l'avais encore jamais vu. 10 minute de calme, et wooouuufff la rafale. La lune qui avait percée m'a permis d'apercevoir le mur de nuage, noir d'encre. Ça rentre plein Nord. Pas la peine de réveiller JB nous sommes à sec de toile, au moteur. La rafale arrive, et là, la mer se transforme en bouilloire, mais nous ne sommes plus que de toutes petites crevettes dans cette marmite. Le vent est rentré quasiment à l'opposé des vagues, à 120° environ. Les déferlantes sont littéralement happées par les rafales, l'écume s'envole en gerbes de plusieurs mètres de haut, et nous ? Je cherche la meilleur façon de négocier la mer, pendant 3/4 heures, ça va être ... Le glaçon dans shaker ... Remarquez, il y a au moins une chose, le Lagoon flotte ... Ouf, le gros est passé, on continue encore au moteur, je dors un peu, vers 7 heures, 3 ris, on redémarre à la voile. Malheureusement toujours au près, pas sur la route, le Nord annoncé nous fait défaut, on se contente de 25/30 nœuds d'W/NW, il faut continuer de se battre ... Allez, je décongèle un steak, qu'est ce que je fais avec ça, JB : "des Patates", je suis d'accord : melon Jambon, steak Patates ... Et oui ils sont comme ça les "garçons", pas trop fiers cette nuit, mais ça continue. Remarquez nous n'avons pas le choix, il nous faut en plus gérer les petits soucis du Lagoon, ces voiles trop légères qui ne tiennent pas dans la brise, du coup sous toilé en permanence. Les batteries, devrais je dire la batterie, qui tient grosso modo 20' en charge et la suite. La suite, 2 dépressions, de moins en moins de Gas oil (au cas ou nous aurions encore a étaler au moteur ça va être juste), donc avis au bonne volonté, Sylvie m'envoie des conseils météo, n'hésitez pas à la joindre si vous avez de bons tuyaux, j'aimerai éviter une nouvelle nuit comme celle ci. A priori nous remettons ça le 25, je vais ce coup ci plonger au sud pour éviter le centre (de toutes façons trop nord), et après, vers le 29 ? Point d'interrogation, les derniers jours de la traversée, encore du près, pas trop fort j'espère. Devinez quoi, je vais me permettre une petite cigarette dans le carré, je vais vous laisser, sans doute pour quelques jours ... À moins que nous ne péchions un espadon ... Je n'ai pas mis les lignes, demain peut être. À si encore une chose, j'ai reçu des nouvelles de Noumea, en fait c'est un départ début Novembre, non pas en Janvier, du coup ça fait les fêtes en mer, il y a encore des volontaires ? Tout le monde embrasse tout le monde (de loin, nous sommes humides et avons besoin d'une bonne douche)
À bientôt
Inc le 21/8 : 40°49.54 N 44°10.81 W à 1 487 NM d'Annapolis
lundi 19 août 2013
Folle nuit
Quelques lignes, je n'ai pas beaucoup dormi la nuit dernière. Toujours la météo et encore de la pub pour W4D. Un petit passage dépressionnaire prévu pour la fin de la nuit dernière. Début de nuit ça rentre, un ris, génois, pas de souci, 20 nœuds au près, ça semble OK. Puis un second ris, la nuit continue, pas beaucoup dormi, mais ça à l'air bon. La lune disparaît, le noir complet, je commence à m'endormir à moitié, j'éteins le groupe, brooouuummmm, tiens il fait drôle de bruit le groupe ... Tu parles, en fait de groupe, un grondement, la barre arrive sur nous, 40 nœuds d'un coup. Je ne tergiverse pas, tout par terre ... 2 moteurs, j'attend que ça passe, il fera jour dans 1 heure. Au petit jour, blafard, gris, la lumière a du mal à percer. Seuls percent les éclairs et le tonnerre (j'ai tout débranché), il tombe des cordes, encore 30 nœuds, on essaye 2 ris, la voile bat trop, impossible de tenir la chute, on continue au moteur, et puis petit à petit ça se calme, nous repartons, le vent adonne, le soleil revient. Bilan, 2 heures de sommeil et une confirmation, le 450, faut pas forcer. Du coup je reprend une météo. Il y a une nouvelle dépression devant nous, il faut absolument que je passe au nord, est ce possible ? On verra ça demain soir, je fléchis la route aussi Nord que possible en attendant. Au moins 2 dépressions dans les 5 prochains jours, celle de cette nuit c'était la moins la grosse, ça promet ... Sinon, un petit souci d'iridium, j'ai peut être perdu des mails, zut, mais j'en ai reçu un, une proposition que je vais avoir du mal à refuser, non je l'ai déjà acceptée, un Catana 47 (un bateau qui avance), départ début Janvier (oui je sais il va faire froid, mais ça se mérite) qu'est ce qui se mérite ? Nouméa ... Ça mène jusqu'en Avril, vous avez mon mail ...
Tout le monde embrasse tout le monde
Inc le 19/8 : 39°36.76 N 39°01.16 W à 1 860 NM d'Annapolis.
dimanche 18 août 2013
patience
Une seule chose à faire, s'armer de patience, le bateau ne va pas vite, ça c'est une évidence, faut faire avec. Petit à petit nous nous dégageons de l'anticyclone. Est ce vraiment une bonne nouvelle ? Nous voici à la merci du mauvais temps ... Relatif le mauvais temps, pour l'instant. Cette nuit un premier gros grain, bon de gros il n'avait que la durée, 3 heures, le noir ... Très noir ... Et la pluie ... Très pluie ? Ça veut dire quoi ... Bon c'était mouillé, noir chia ... De 3 à 6 heures du mat alors que je voulais finir mon bouquin. Tiens les bouquins, j'en reparlerai ...peut être, mais un peu déprimant ce que je viens de lire, vite il me faut un truc marrant. Ouf ce matin, encore 3 cachalots, et là, parce que c'est Dimanche je m'oblige à vous raconter ma vie. Ben rien à dire, par curiosité je reprend une météo, encore un coup de pub pour mon ami Olivier et Weather 4D, ça colle toujours. C'est ça qui m'embête un peu, si j'en crois les prévisions cette nuit bof, bof ... Rien de grave rassurez vous, juste une nuit pas très drôle. Pour ceux qui connaissent, y en a de plus en plus, 15/20 nœuds grib, dans le nez, une bascule de plus de 90°, à quelle heure ? Rafales à combien. Mauvaise nuit en perspective ... Bon d'ici faut que je prenne ma douche, ma douche, non ... une douche. J'attend que JB finisse sa sieste, non une sieste et après j'enchaîne ... Nous vous souhaitons un très bon dimanche ... Y'a du monde sur la plage ? (Bon ne dis ça, nous sommes un peu seuls, je vous donne ci dessous la position) tout le monde embrasse tout le monde.
Inc le 18/8 : 39°06.46 N 36°50.52 W à 1 964 NM d'Annapolis
PS : s'exprime en Danois, 7 lettres ( au pluriel)
samedi 17 août 2013
Calmes
Allez je reprend la plume. J'aurai très certainement moins de lecteurs puisque nous ne sommes plus que 2 à bord, Jean Bernard et moi. Jean Bernard, dit JB à partir de maintenant, plus rapide à écrire, quel flemmard ce Christophe ...
Je vous avez laissé à Horta avec quelques photos. J'espérais en mettre plus, tout comme j'espérais télécharger quelques journaux, voir un ou deux livres, mais visiblement problème de communication, plus d'Internet, plus de 3 G. Même Jérémie n'arrivait à rien, pas la peine d'insister dans ces cas là ... Heureusement le lendemain matin c'est rétabli, il nous faut quand même partir mais j'ai au moins pu télécharger mes fichiers météo. Et comme souvent, pour ne pas dire comme toujours la météo, c'est mon souci principal.
Ça commence par une évidence. Une escale aux Açores c'est risqué. Et oui, on prend un risque énorme, démesuré, le risque de tomber sur ? L'anticyclone des Açores évidemment, et qui dit anticyclone dit calmes ... Pas moyen de les éviter, pas moyen non plus d'éviter l'escale, en tout cas à cette saison et avec un Lagoon 450.
À cette saison, problème, la saison des cyclones a commencé et ceux ci on la fâcheuse habitude de remonter vers le Nord et de faire le tour de ce fameux anticyclone. Pas tous, je vous l'accorde, une bonne partie d'entre eux continue pour aller tout droit, ravager les Antilles, l'Amérique centrale, le golfe du Mexique, voir la Floride et la Louisiane. Mais quelques uns préfèrent rester sur l'eau, l'an dernier, Camille je crois était resté 2 semaines coincé sous les Açores et pour mes fidèles lecteurs, lors de notre traversée avec Victoria, David, force 4 était lui aussi remonté plein nord. Et souvenez vous encore, il y un an ou deux, alerte générale sur la côté Est des USA, mesures de prévoyance jusqu'à New York et l'US Navy évacue Norfolk, sa plus grande base. Norfolk c'est justement là que nous allons ... Et l'US Navy, ils ont de gros bateaux ... Plus gros et certainement plus rapide qu'un Lagoon 450.
Ben, parce que le Lagoon 450, c'est bien ce que je pensais, une trapannelle, sans grand génois à la voile ... Il faut être patient, disons qu'en dessous de 20 nœuds ça bouge pas beaucoup, le près ? Quel Près ? Et nous risquons d'en avoir un peu quand même ... Et au moteur ? Avec les hélices que nous avons, de toutes petites bipales, juste bonnes à faire de la mayonnaise (ou de la chantilly si vous préférez), un petit 5 nœuds sur mer plate à 2 000 t/m, un bon 5 litres heures. Donc pas le choix, il faut s'arrêter aux Açores et gaver le bateau de Gas Oil, ce que nous avons fait (encore merci à Laurence qui nous a trouvé des bidons)
Quant aux Cyclones, Sylvie surveille, j'espère ne pas gâcher ses vacances, elle en a bien besoin. Le premier, "Five" est devenu "Erin" une dépression tropicale. Elle devrait remonter vers le Nord, mais en principe nous passerons au dessus et devant, en principe ...
Voilà, la traversée a commencée, d'abord au moteur, depuis cette nuit de la voile, un petit 5 nœuds dans un petit 10 nœuds de N/NE. On se plaint pas, on avance sans consommer de fuel. Et puis reconnaissons qu'un Lagoon 450 pour 2 c'est le grand confort. Surtout si on se trompe pas de vannes pour l'eau douce ... Peu de temps après notre départ, à nouveau des cachalots, en tous cas un, sans doute un grand mâle solitaire que nous allons côtoyer pendant un bon moment, de belles photos, par 2 fois il sonde et dresse sa queue. Le lendemain, au loin, on la repère grâce à son petit panache de nuages blancs, Florès, j'espère une prochaine fois.
JB dont c'est la première traversée en double prend le rythme, moi aussi, sieste toutes les 3 heures. Aurai je assez de bouquins et JB assez de mots croisées et de sudoku, tiens au fait : Pour tirer l'eau du puits en 7 lettres ?
Allez une ETA, Mardi 3 Septembre à 12h TU, pour voir ... Les paris sont ouverts et d'ici, tout le monde embrasse tout le monde ... Tout le monde je ne sais pas mais en tout cas JB et moi.
Inc le 17/8 : 38°53.68 N 33°58.05 W à 2 098 NM d'Annapolis
jeudi 15 août 2013
Arrivée aux Açores
Ça y est nous y sommes et je dois dire que je suis plutôt ... Comment dire ? Heureux, séduit, comblé, j'ai du mal à trouver mes mots mais pour moi les Açores sont un peu les Marquises de l'Atlantique, ça se confirme, des paysages vraiment superbes, des gens agréables et surtout pour moi, malheureusement pour moi seul, un gros coup de cœur. Alors que nous arrivions sur la première île des Açores, Terceira, pas de vent, au moteur, devant nous : Aurore : "Regarde, Christophe des globis, chouette nous n'en avions pas encore vu". Je coupe les moteurs et nous arrivons pile à côté d'eux. Une occasion unique, tout le monde hésite, moi pas, masque, palme, tuba, je plonge ... Et là ... Oups ... En fait de globis ce sont des cachalots, je l'ai bien vu, de près, et j'ai eu tout le loisir de l'identifier, un mâle d'ailleurs, aucun doute ... Bon du coup je n'ai pas traîné, y parait que ça mange de gros, gros calamars et loi je me suis senti, tout, tout petit ... Mais dans ma tête maintenant quelques images que je ne suis pas près d'oublier.
Et puis hier, excursion au sommet du volcan, ballade d'une petite journée autour de l'île. J'aurai peut être un peu plus tard envie de vous en dire plus, mais là maintenant j'essaye juste de vous mettre quelques photos avant d'évoquer la suite.Pour commencer, les premières grandes baleines vues dans le golfe de Gascogne, je vous avais parlé de baleines franches autant pour moi, ce n'était qu'un, non plusieurs Rorqual Commun, des gros, j'aurai du le savoir, du côté droit, la partie inférieure de la mâchoire est blanche ...
Ah oui, la pêche, Jean Bernard doutait un peu, bon autant lever le doute :
J'oubliais, les photos sont de Jérémie, donc recolorés par lui, pas mal pour des Germons non ?
Et venons en aux Cachalots :
D'abord la bosse :
Ensuite une partie du banc :
Les photos sont encore de Jérémie, j'étais là :
Et puis comme les photos de Jérémie sont belles je ne résiste pas à l'envie de vous mettre un petit dauphin :
Avant de conclure par le sommet du cratère : la caldeira de Faial
J'essaie de vous mettre quelques une de mes photos dans la soirée, mais là Jean Bernard m'attend, il piaffe, il a faim. Il faut que je fasse attention. Demain nous partons tous les deux pour la seconde partie de la traversée. La plus difficile, les choses sérieuses commencent. Aurore et Laurent sont déjà en France. Mathilde et Jérémie passe une dernière soirée avec nous et nous demain, gros point météo (une dépression tropicale commence a se former à 2 000 km d'ici qui pourrait se transformer en cyclone et venir croiser notre route). Je surveille et je compte sur vous pour nous informer au cas ou.
Peut être à çe soir pour d'autres photos sinon à très bientôt en mer.
Bonne soirée à tous.
mercredi 14 août 2013
Problèmes techniques
"Vent Portant
Samedi 10 Août
Les Açores approchent et bonne nouvelle nous sommes au portant, ça roule. Une dernière météo, nous devrions y être le 12, je vais sans doute ralentir un peu pour éviter d'arriver de nuit, autant voir le paysage quand même non ? Une moins bonne nouvelle, Romain n'a pas son visa. Du coup nous allons nous retrouver à deux pour la seconde partie du voyage. Alors "avis à la population" si quelqu'un a envie d'aller en Amérique, nous avons de la place, le bémol, il faut un visa B1B2 ... Et maintenant comme promis je laisse la parole à Jérémie :
Et un, et deux, et trois zéro !
Une thone deux thons et encore aucune ligne de perdue.
A part ça, c'est assez de baleines, on veut des dauphins ! Les fameux grand et gris qui sourient que Christophe nous a vendu. Parce que les baleines, on ne se lèverait presque plus pour les voir tellement ça en devient commun. Pas comme le rorqual du même nom, non, puisqu'on a principalement eu le droit aux baleines franches.
De grands dauphins gris donc, en bande de cent, Mathilde a hâte.
Ce soir, ou cette nuit, nous devrions apercevoir une île, une vraie, pas une île flottante comme celle d'hier, une île donc, Sao Miguel, on verra bien, ou peut être pas.
Au programme du jour, peut être une douche, l'eau se réchauffe et gagne un degré... C'est pas encore l'Atlantique de Victoria et ses 37.5°C mais c'est mieux que l'île de Ré : 22 et des poussières. En attendant, c'est bercé par la houle au vent arrière que nous passons nos journées et Mathilde récupère tout son sommeil volé par les transports parisiens ces 6 dernier mois, autant dire qu'il y en a rattraper !
Vous l'aurez compris, tout va bien à bord, les Açores approchent et ce n'est pas pour déplaire à Mathilde qui aura eu bien du mal à se défaire de son mal de mer. On vous embrasse tous, à bientôt au téléphone.
PS: y à plus de Chinon :-(
Prochain contact, très probablement téléphonique, et d'ici là tout le monde embrasse tout le monde"
Désolé pour cet incident technique. Et j'essaye de revenir vers vous très vite avec des photos et si possible un joli texte ...
jeudi 8 août 2013
Des nouvelles
3 jours sans nouvelles, de mon côté j'en ai reçu de ma famille et je dois dire que je n'ai guère le cœur à raconter nos élucubrations sur le blog. Juste dire que je pense très fort à quelqu'un en particulier, je suis bien certain que le message va lui être transmis. Mais puisque que je dois faire une mise à jour de ma météo et que je me connecte, c'est quand même l'occasion de donner des nouvelles de notre périple vers les lointaines Açores, d'autant plus que jene suis pas seul à bord. Je laisse donc la parole à Aurore :
Multe obrigado Christophe pour cette traversée si intense !
La traversée du golfe bien qu'accompagnée de quelques beuuuurks a été des plus calme !!! Les points marquants sont : la capacité à dormir de certaines, à lire aussi, mais aussi à boire du bon Chinon de Jbé à tous les repas juste après les mojitos d'Jeje. Donc tout se passe dans la bonne humeur. La tonalité et la tessiture de "la bonne humeur" viennent du skipper, du matin au soir puis la nuit : rien n'altère le moral de Christophe, la seule chose qui m'inquiète un peu ce sont les moments de silence où l'on se rappelle alors que ... Le capitaine dort un peu mais si peu !!!
Grâce à Mathilde on a vu beaucoup, beaucoup de baleines, de dauphins et devinez quoi : pêche miraculeuse hier de deux gros thons !!! Trop de la chance !
Donc le capitaine nous a fait du thon cru, à la tahitienne, mi cuit, mariné le tout bien arrosé. Jéjé nous mitraille de photos, assure les quarts sans moi ... Ouf !!!, et assure tout court. Le capitaine en second, viticulteur de son état, ou JB, nous arrose de son fameux Chinon fait maison et c'est le meilleur que j'ai pu boire !!!
Lolo Del Blanco vit une grande aventure pour cette première hauturière et découvre les avantages : service gratuit, gentillesse assurée, beau temps sur commande, vent pour les bobos du près au grand largue sur une mer calme... Et les inconvénients dont je ne parle pas ... j'adore toujours voir la nuit se confondre avec la mer, les nuages noirs plongeant dans l'horizon sombre, les cieux argentés du matin quand c'est pas trop tôt ... la houle et le cap à tenir merci au pilote ... Finalement, l'équipage est au top et on vous remercie pour ces vacances de rêve,
Est ce que vous avez du vent chez vous???
Mille bisous de rétablissement, d'encouragement pour tous et les lyonnais car on pense a vous tous très fort, mille bisous à mes navigatrices en herbe initiées par Cricri et qui ont pris goût à la mer aussi grâce au Captain !
Sylvie à plus sans faute! BESOS!
Après ce récit épique je me permet juste un commentaire, heureusement que nous avons le Chinon, encore une fois des problèmes d'eau, 1 premier réservoir vide il y a 2 jours, le second y passe en une journée ? En fait le lavage pont puise dans l'eau douce, bonne idée ... Et raison de plus pour ne pas trainer sur la route des Açores. Nous devrions y être le 12, d'ici la peut être des nouvelles, je crois que Jérémie a aussi des choses à raconter et comme d'habitude tout le monde embrasse tout le monde.
Inc le 8/8 : 40°12.16 N 16°21.23 W à 560 NM de Horta
lundi 5 août 2013
Parcours de golfe
Encore une fois j'ai tardé à la mise à jour. Je pense que tout le monde a eu la fin de l'histoire de De Rubens, en tous cas les plus concernés. Je voulais mettre une vidéo, pas moyen. Ça m'a énervé et j'ai laissé tomber. Je ne suis pas resté à terre si longtemps non plus. Un peu dommage (la video) car c'était un joli coup de vent, 40 nœuds établi, rafales à 50, la baie de Cadix dans ses grands jours. Nous avons forcé un peu au moteur, et une fois passé la pointe de Tarifa ça se calme et ensuite, devinez ... Moteur ... Moteur quasiment jusqu'à Canet où s'est achevée l'épisode De Rubens. Les uns et les autres sont repartis vers de nouvelles aventures, les petits jeunes, je l'espère vers leurs études, n'oubliez pas, le Prince ...
Une autre ballade et pas un mot dans le blog, incroyable non, une semaine de Benalmadena à Baiona, un joli bateau, le Bordeaux 60 de Martine et Naji, et surtout pour une fois, Sylvie est venue avec moi (et donc pourquoi voulez que j'écrive ... ).
Et c'est reparti. Un nouveau bateau, un Lagoon 450 "Incomunicado" l´occasion de vérifier si vraiment le lagoon va vite ... Une nouvelle transat, Les Sables Annapolis. Annapolis je ne connais pas. L'occasion de passer un moment du côté de Washington. Et puis l'occasion aussi de rattraper notre escale ratée des Açores. Escale obligatoire avant la traversée qui à cette saison n'est pas forcement évidente.
Mais avant d'arriver aux Açores, partant des Sables ils nous faut dégolfer, sortir du golf, non du golfe, du golfe de Gascogne, pour ceux qui connaissent ... Et bien fidèle à sa réputation le golfe nous en fait voir de toutes les couleurs, à commencer pour moitié de l'équipage, une couleur, non plutôt une sensation ... Barbouillé ? À peine. La pauvre Mathilde, championne du monde ... Mais en fait c'est une sacré veinarde. L'année dernière, sa première ballade "Christophe, tu crois qu'on pourrait voir des baleines ?" Je n'en avais jamais vu autant et là rebelote, en CinémaScope, plusieurs bancs de baleines et surtout une longue ballade, plus d'une heure à jouer avec 2 baleines franches, superbes, Jérémie a pu mitrailler, au moins 200 photos, j'espère pouvoir vous en mettre sur le blog ce coup ci. Et pour le barbouillage, le golfe en a remis une couche, le 18ième trou, allez c'est bientôt fini, non ... Un petit coup de vent, rien de bien grave, disons 28/30 nœuds, rafales, allez 35 nœuds, 3/4 heures évidemment en pleine nuit. Pas trop fier à l intérieur, tout le monde a accueilli le calme de ce matin avec satisfaction. De mon côté, l'occasion de reprendre une météo, la mienne date un peu et j'attend la bascule, la bascule au nord qui devrait nous permettre enfin d'accélérer. Accélérer, pas si sur, je vous garde pour plus tard mon "essai" du Lagoon 450, attendez vous à du lourd ... Je réveillerai bien quelqu'un pour ajouter quelques lignes, mais bo attendons qu'il fasse beau. Et en attendant je vous rassure, tout va bien à bord et tout le monde embrasse tout le monde.
Incomunicado, "inc" le 05/08/13 à 12 h : 44°17.14 N 08°45.80 W à 936 milles de Horta.