Nouvelles du front

Mercredi 8 janvier

16h20 TU Pos 26°36.90 N 20°22.45 W

En direct de l'Atlantique et de nos envoyés spéciaux, les choses sérieuses viennent de commencer. Après une côte de bœuf, à la mémoire de Bruno qui aurait dû être là, maintenant il faut finir sa viande, donc après une côté de bœuf, mais bien avant le fromage et le café, ça y est, la ligne de grib est sur nous, 30, 35 ... Après je ne regarde plus, 1, 2, 3 ris et ... Plus de Grand voile. Solent au 2/3 le vent est remonté un grand coup au nord, 335. Je me connecte, j'attendais de bons satellites, je vais l'avoir mon fichier, en tout cas une chose est sûre, c'est en avance. Mais sinon, tout vas bien, j'écris des bêtises et je vais peut être aller faire une petite sieste ... Pour cette nuit.
À bientôt.

Sur le pied de guerre

Mercredi 8 janvier

Des nouvelles, pas grand chose. Je me connecte surtout parce que je veux reprendre une météo et éventuellement donner une position. Je ne sais si le tracking fonctionne et nous devons maintenant approcher du centre d'une dépression. Derrière cette dépression le vent devrait se lever assez fort. Pourvu que cela ne soit pas trop fort ... Et comme mon fichier météo commence à dater je préférer le réactualiser. Sinon, pas grand chose à raconter. Du moteur comme d'habitude, mais plutôt moins que ne le laissait prévoir le grib. Nous avons pu caser quelques heures de voile, rien de miraculeux, mais nous avons pu faire la route, un peu plus vite que ne le prévoyait mes modèles de routage. Toujours est t'il que cela ne change rien, nous n'échapperons pas à un coup de chien. Alors comment le négocier au mieux ? Je reprend un fichier à jour et je verrai ça. Et sinon ? Je cherche ... Rien, pas de pêche, pas d'inspiration, même pas une histoire drôle. Nous avons fait une route assez proche de la route directe. Donc Gran Canaria et Tenerife ont disparu pendant la première nuit. La visibilité très moyenne nous a en partie masqué la dernière île des Canaries, Hierro, seule sa silhouette massive et grise se découpait dans le ciel à une vingtaine de milles dans notre nord. Impossible d'en distinguer les détails. Quelques dauphins, des bateaux de plus en plus rares et maintenant les premiers nuages, quelques grains de pluies et le vent qui forcit de face évidemment. Signes avant coureur de la dépression qui approche, c'est prévu pour la nuit, comme d'habitude, la mer elle aussi prend de l'ampleur. Depuis hier la houle se creuse. Mais ça, ce sont plutôt les séquelles de ce que vous avez du subir dans le nord. N'attendez pas de nouvelles demain, j'aurai peut être autre chose à faire, des photos de grosses vagues, du sillage façon TGV ? Ou me reposer d'une nuit mouvementée ? Je croise quand même un peu les doigts. Et après demain il devrait faire meilleur, il me faut cette météo. Voilà, il est 12h00 TU, je prend la position, je vous envoie tout ça. Tout le monde embrasse tout le monde.

Pos : 26°48.60 N 19°59.96 W à 2 393 NM de la Guadeloupe.

Las Palmas

Encore une escale à Las Palmas. Escale technique obligatoire, révision des moteurs. C'est fait. Évidemment quelques courses, un équipier qui devait venir qui ne vient pas. On prend donc les mêmes et on recommence. On ne devrait pas manquer de bouffe d'autant plus que, je ne vous l'ai pas dit, mais nous avons pêché, oh rien de bien exceptionnel, une bonite ... Chacun a pu faire ses emplettes, une petite ballade en ville et au jardin botanique. La marina est étonnement pleine, bizarre à cette saison, tout le monde devrait être en mer, du coup nous sommes dans la petite marina de Vela Latina. Un joli bateau est arrivé hier, une réplique d'une frégate russe de 1703. Allez une douche, un café, nous allons essayer de trouver un morceau de pain, tout est fermé aujourd'hui en Espagne, et ce sera le départ. La météo ? J'ai pu prendre les fichiers, j'ai l'impression que ça va barder au nord, des vagues exceptionnellement grosses, 20 mètres ... Mercredi la queue de cette tempête arrive sur nous, 25 nœuds grib et des vagues de 5 mètres, à priori j'en profite pour plonger au sud après quand même 2 jours de moteur, encore ... Ensuite et bien je touche du bois mais ça devrait être du billard. Alors la Guadeloupe vers le 25, les paris sont ouverts. JP : 17 jours, 17 heures ( à cause de 2014 et du chiffre 7 ? ). Toujours est t'il que cela pourrait être ça. Alors promis je donne des nouvelles, mais comme d'habitude en fonction de mon inspiration et de mon humeur ... Donc en ce jour qui pour beaucoup d'entre vous doit être celui de la reprise, je vous souhaite à tous une très bonne nouvelle année et tout le monde embrasse tout le monde.

Laviebel, Las Palmas, lundi 6 Janvier, 9h TU.

 

2014

Mercredi 1er janvier

Alors ce réveillon c'était bien ? 2014 ? De notre côté, je ne pouvais guère éviter ce premier post de l'année. Rien que le titre 2014, en dit long sur mon manque d'inspiration. Toujours au moteur. Alors il m'a fallu réfléchir. D'abord marquer le coup, réveillon du nouvel an en pleine mer, vous auriez fait quoi vous ? Vous avez devinez ? Pourtant c'est simple, forcément, bain de minuit ... Pour ne rien vous cacher c'était juste pour pouvoir le raconter, mais comme dirait un certain "ça c'est fait ... " une bêtise de plus à mon actif, mes équipiers un peu incrédules n'y croyaient pas, d'autant que l'eau était froide, à peine 18 ... Quoi 18, c'est pas froid, mais si, mais si ... Et puis une nuit un peu magique, au moteur encore et toujours, pas de lune, entre ciel et terre, suspendu à la surface d'une eau tellement limpide que l'on ne sait si ce sont des éclats du plancton ou le reflet des étoiles, les milles et une nuits en tapis volant, bizarre. Au lendemain de cet intermède, de cette nuit un peu magique, j'ose croire que mon équipage va se souvenir de ce réveillon en pleine mer, le quotidien reprend le dessus. Pas certain que 2014 soit mieux que 2014, toujours le moteur, sans doute jusqu'aux Canaries, "euh Christophe on a oublié un robinet' plus d'eau dans le réservoir ... Bon tant pis dessal. (encore quelques gouttes de fuel en plus ... ) et ... Et dessal en panne, pas moyen de trouver, zut et rezut, ou j'ai mis la notice, c'est pas dedans ... Mais, mais j'ai déjà eu cette panne, il y a longtemps, la sonde ne sonde plus ... Vous n'avez rien compris ? Pourtant c'est simple sur un dessal. il y a une sonde qui mesure la salinité de l'eau à la sortie, quand cette eau est trop salée, la sonde shunte le système, résultat quand cette sonde déconne plus d'eau, il faut donc shunter cette sonde, et où est que c'est ? Ouf finalement 2014 commence pas trop mal, le capitaine n'est pas complètement gâteux. C'est ce petit bouton là ... Yes ça marche ... Et nous continuons, des tortues assez souvent, quelques cargos, quelques dauphins, rien au bout de la ligne, le train train, et du coup je vous laisse, je vais me payer une bonne sieste. Après quand même un petit bain, je vais profiter de cette mer d'huile pour aller jeter un coup d'œil à l'hélice tribord, ça tremble vraiment trop, donc bain, douche chaude, il y a de l'eau, et bonne sieste, joli programme pour cet Après-midi non ? Je vous laisse, je renouvelle mes vœux pour 2014, tout le monde embrasse tout le monde.

Laviebel le 1er Janvier 2014 : 31°37.61 N 11°30.41 W à 277 milles de Las Palmas ( le 3 au soir ?).

Dernières nouvelles

Mardi 31 Décembre

Et oui, les dernières nouvelles, c'est définitif, après ça il n'y en aura plus. Fin des émissions ...

Allez, rassurez vous fin des émissions ... Pour 2013 ... Difficile de faire autrement en ce 31 Décembre. Et c'est bien parce que nous sommes le 31 décembre que je me fend de ce post. J'ai beau chercher, je n'ai vraiment rien à raconter. La météo est totalement conforme aux prévisions, je me connecte, je vais donc en profiter pour en reprendre une ( de météo), mais je ne m'attend pas à une grosse surprise. Peut être un tout petit peu de vent en plus, ce serait sympa. Parce que comme prévu après un détroit de Gibraltar pas très rapide, contre le vent et courant, nous avons eu quelques heures amusantes, 1 ris Solent, au reaching et le vent adonne nous permettant de continuer grand voile haute et génois léger, sans doute pas loin de 10 nœuds de moyenne pendant quelques heures. Ensuite conforme au prévision le vent continue d'adonner, nous voilà plein vent arrière, les 2 génois en papillon, la grand voile haute. En quelques heures Jean Paul a pu apprécier les différentes combinaisons de voiles, retenues, barber et tout le toutim, j'espère qu'il a fait des photos. Et puis petit à petit le vent tombe et cette nuit, 4 heures du matin (4 heures du matin, comme d'habitude, merci Murphy), moteur. 2013 s'achève au moteur, 2013, l'année du moteur, je crois que je n'en ai jamais fait autant. Et 2014 qui va commencer au moteur, au moins deux jours. Ces conditions de demoiselles ont un avantage, les demoiselles (et les autres) vont bien ... L'équipage a récupéré. Nous ne sommes plus secoué comme des pruniers, seule la longue houle nous berce doucement. L'océan qui respire et l'équipage qui fait la sieste ... Préparatifs du réveillon, un regret je n'ai pas trouvé de blanc liquoreux pour le foie gras, un coteau du Layon par exemple, à Gib. pas grand chose, un petit chablis fera l'affaire. En cette journée ou vraiment il ne se passe rien (j'ai même pu prendre une douche), évidemment nos pensées sont très terriennes, les miennes en tout cas, je ne vais pas parler pour tout le monde non plus. Alors en cette journée, beaucoup plus fort que d'habitude je pense à vous, et tout le monde embrasse tout le monde, beaucoup plus fort que d'habitude (mais est ce possible ? nous vous embrassons très fort tout le temps ... ). Ah juste un dernier mot, arrivée aussi Canaries ? Sans doute dans la journée du 3.

Pos à 12h GMT : 33°14.18 N 09°47.23 W à 422 NM de Las Palmas.

Gibraltar

Finalement nous allons attendre un peu. Les fichiers météos sont au rouge, plutôt au violet en ce qui concerne les vagues. Je surveille tout ça et j'espère bien repartir demain matin tôt. Partir aujourd'hui aurait peut être pu nous permettre d'arriver quelques heures avant le nouvel an aux Canaries mais dans quelles conditions ? Un ami me dit "la question est : quelles sont les limites de ce bateau dans le gros temps ? ", ma réponse : "je n'ai pas envie, ni de chercher et encore moins de les trouver, ces limites". Alors en partant demain, nous risquons de perdre au moins 2 jours. Le vent par la suite tombe, tourne, tout ce qu'il faut pour nous retarder, mais ce n'est pas grave, à priori le plus difficile est fait. Il ne nous reste plus qu'à ... Traverser l'Atlantique ..

Et je crois que l'équipage est bien content de se poser un peu. La mer d'Alboran a été encore une fois bien pénible. En quittant Almerimar, une grosse mer de face et le pilote qui tombe en panne. Anna a un peu de mal. Jean Paul courageux, renvoie son dîner aux poissons mais après assure ses quarts, vaillant à la barre dans la tempête (bon, pas plus de 35 nœuds quand même). Annick s'est abîmée une côte, un muscle ? Toujours est t'il qu'elle préfère ne pas trop barrer, Romain s'y met et moi, je ne sais plus ... En tout quelques heures. Dans la matinée le vent tombe, enfin, je peux réparer le pilote, en fait le capteur d'angle de barre s'était complètement inversé, bizarre ... Mais définitivement je ne suis pas fana de ce pilote. J'espère qu'il se montrera à la hauteur par la suite. Avec le vent qui tombe, le moral revient et les derniers 60 milles sont une promenade de santé. Sauf pour mon porte monnaie, encore et toujours du moteur. Quant à l'appétit, il revient lui aussi au galop, d'autant qu'à Almerimar il y a une bonne poissonnerie, pas chère ... Au menu Chipirones et turbot, à la baguette Romain :

J'envisageais de faire faire la révision des moteurs, fermé jusqu'à début janvier. Nous allons quand même profiter de l'après midi pour faire un peu de shopping. À Gibraltar, cigarettes, whisky ? Question "bouffe", c'est anglais. On va quand même chercher des petits extras pour le réveillon, c'est certain nous serons en mer. Le menu est déjà prêt, juste quelques extras. Arrivée aux Canaries le 2, le 3 ? Je vous donnerai peut être des nouvelles mais ... En attendant comme d'habitude tout le monde embrasse tout le monde et et ... Bonne année à tous.

 

Des nouvelles

Je triche un peu, j'ai posté ça sur Google plus, c'est vrai j'y suis plus assidu. Je ne fais pas de gros efforts d'écriture, ça va vite ... Et c'est vrai qu'en ce moment faire des efforts d'écriture. Donc si vous tenez à avoir plus de nouvelles il ne reste plus qu'une chose, vous inscrire sur mon groupe, mais il faut être inscrit à Google plus et vous n'en avez peut être pas envie. 

Revenons à nos moutons, le fameux post :

Une question

Nous sommes à Gib. Je vous raconterai peut être notre dernière nuit, pilote en panne ... Maintenant j'ai une question. Au départ j'ai cru à un bug dans l'appli d'Olivier. Mais ça vous le savez c'est impossible (pas tout à fait, une des possibilités me faisait passer par le Sahara ... ) mais donc le routage me remonte au cap St Vincent et s'arrête là ! Je recommence, je creuse la question, paramétrage des vagues, 3 mètres 50. Et, ça ne passe pas, 5 mètres 10 de creux, 30 nœuds grib si je pars demain midi ... Vous feriez quoi ... Sachant qu'après ... Le vent tombe et c'est bientôt le 1er janvier. Je crois avoir la réponse, on se tient au courant demain matin ....

Lavieaumoteur

Lundi 23 Décembre

Atterrissage au Cabo de Palos, un coup de 3G pour reprendre la météo, j'en profite pour vous donner des nouvelles. Laviebel, presque, si ce n'était que nous sommes encore et toujours au moteur. Un espoir pourtant cette nuit, vers 4 heures du matin, enfin à la voile, au près évidemment, faut pas trop en demander. Solent, GV et une fois le jour levé, nous y avons cru, adonnante, on passe sous génois léger, à 55/60° du vent, 8 nœuds, 9 noeuds, ça y est la vie est belle, mer plate, soleil, on frôle les 10 nœuds, moulinets installés, on file les lignes, l'espoir revient. Espoir de courte durée, 2 heures et c'est à nouveau au moteur que nous continuons la route. Avec un souci, à priori nous n'aurons pas assez de fuel pour aller jusqu'à Gib, il ne va pas manquer grand chose et si nous ralentissons nous risquons d'être bloqué en mer d'Alboran par un bon coup de vent d'ouest. Obligé de continuer sans ralentir, nous consommons trop. Gibraltar pour Noël, tu veux quoi comme cadeau capitaine ? Un plein, 800 litres, au tarif en vigueur au minimum 800 euro si nous atteignons Gibraltar, sympa comme cadeau non ... Nous risquons plutôt de nous arrêter à Almerimar, je ne vais pas changer les habitudes ... Avec du thon rouge ? Ne rêvons pas, pour l'instant nous n'avons remonté que des algues. Sinon, qu'est ce que je pourrai vous raconter ? Une première journée avec quelques hauts de cœur (pas pour tout le monde), c'est passé. Le froid, pas le grand froid, mais quand même, alors du coup tisane, infusion, tout le monde y va de sa recette miracle pour soigner la gorge des uns et des autres. Moi, je ne suis pas malade, du coup une tisane à la menthe m'attend, vous savez un truc que je consomme aussi assez souvent dans les bistros des Canaries à la recherche de Wifi, mojito, c'est ça ? Justement, il m'attend, je vais vous laisser, il y a aussi le gigot, trop cuit, ça ne va pas ... Et Romain toujours parfait en cuisine, soigne le moral du capitaine et de ses ouailles ... Je vous dit à très bientôt et tout le monde embrasse tout le monde.

"Laviebel" est un navire en mer

Samedi 21 Décembre

Les émissions reprennent, nous voici à nouveau en mer. Un catana 55, "Laviebel" finit de justesse, un peu à l'arrache, mais tout va bien à bord. Le chantier fermait hier, mais ils ont fait du super boulot. De mon côté je souhaitais partir assez vite pour aller le plus loin possible avant le retour du vent de sud prévu Mardi soir ou Mercredi. Un coup de fil du propriétaire, dommage nous nous sommes raté de quelques heures. Et à bord Jean Paul, l'heureux propriétaire d'un autre 55, Cavendish qui lui est déjà à Tortola, j'aimerai bien un petit canote comme ça pour mon Noël. Remarquez ça me fait deux Noëls d'affilés en 55. Départ ce matin, encore merci à Alain du coup de main, nous avons laissé sur le quai les familles éplorées, celles d'Anne, Annick et Romain, les locaux ... Remarquez pas de quoi se faire peur. Au programme au moins 3 jours de moteur, ce n'est donc pas folichon, ça va nous donner le temps de finir tout ce qu'il nous reste à faire, mais ça m'étonnerai que cela m'incite à vraiment écrire et donner des nouvelles, on verra. Et si je ne reprend pas la plume, plutôt le clavier, je vous souhaite de très bonnes fêtes, les préparatifs doivent aller bon train. Ah si une dernière chose, je ne vous ai pas dit ou nous allons, et bien ce coup ci et non, ce n'est pas Nouméa, dommage, nous allons nous contenter de la Guadeloupe, allez il y a pire, nous aurions pu remonter au Havre par exemple ... À bientôt
Tout le monde embrasse tout le monde.

Galère

Samedi 23 Novembre

Quelques mots en ce beau Week end de Novembre. C'est comment pour vous ? Pas de neige ? Non, je dis ça parce que de notre côté, une constante, le vent dans le nez. Ça pourrait être drôle mais fin Novembre, du Nordet dans le golfe de Gascogne, ce n'est pas vraiment Nouméa. C'est d'autant plus la galère que nous avons un pilote Garmin, le même que celui que j'avais sur le Lipari 41, celui qui avait bouffé du serpent. Du coup dans ces conditions, la nuit dernière, 3 ris plus le moteur sous le vent, nous entamons cette nuit avec 2 ris, nous avons aussi fait un essai moteur, mais quelque soit la configuration si nous voulons avancer (un peu), il faut barrer. Au bout d'un moment ... Glagla ... Si tout ça finissais demain, mais non. Nous remontons vers le Nord, peut être jusqu'en Irlande, sur l'autre bord, un essai ... Retour en Espagne. Au moteur, un essai, je vise Camaret la pompe la plus proche, trop de vent, on ne dépasse pas 3 nœuds, Camaret et à 195 milles, on a pas assez de fuel ... On va peut être finir par mourir de faim ... Romain, continue de se décarcasser pour nous faire de bonnes bouffe, ça remonte le moral, JB tiens le choc, Bruno ... Et bien pour une première, il est gaté, j'ai bien peur que cela ne le décourage définitivement du bateau ... Bon, il ira faire du ski, à cette saison, c'est pas plus bête. Allez, je vais prendre cette météo, question de survie ... Mais je vous souhaite quand même un bon Week end et tout le monde embrasse tout le monde.